來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-04-29
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）04月29日報道——
4月29日，蔚來官方宣布，蔚來中國總部落戶合肥項目協(xié)議正式簽署，投資額超過100億元。這也意味著，之前北京亦莊國投與蔚來的合作已經告吹。
此前蔚來資金告急時，董事長李斌曾證實蔚來已經在洽談多個融資項目，無論誰最終投資蔚來，這部分資金都將是蔚來的“救命錢”。從消息來看，最終向蔚來伸出援手的是安徽省及安徽合肥市，也是江淮蔚來工廠的所在地。
關于投資蔚來中國的最終協(xié)議，由蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者共同簽署。
根據投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣，而蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。
同時，蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內包括整車研發(fā)、供應鏈與制造、銷售與服務、能源服務等核心業(yè)務與相關資產，以上業(yè)務與資產根據2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。
因此，交易完成后，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。
蔚來中國總部則落戶合肥經濟技術開發(fā)區(qū)。根據協(xié)議，蔚來將在合肥經濟技術開發(fā)區(qū)設立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務、供應鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設。合肥也將對蔚來中國總部的設立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設給予支持。
今年3月，蔚來李斌表示：現金余額不足以提供未來12個月持續(xù)經營所需的營運資金和流動資金。而此次獲得安徽及合肥的投資，將暫時解決了蔚來資金困境。
根據蔚來汽車發(fā)布2019年全年財報顯示，2019年全年蔚來營收78.25億元，同比去年上漲58%，凈虧損114.13億元。
而2019年，蔚來共交付新車20565輛。受疫情等因素影響，2020年整個一季度，蔚來共交付了3838輛汽車。
數據顯示，2019年蔚來汽車全年的毛利率為-15.3%，同比2018年的-5.2%下降了10.1%。主要原因是ES6上市后導致整體單車均價有走低趨勢，同時蔚來服務需要巨大的人力成本。
李斌表示，蔚來希望在2020年二季度的毛利率將實現轉正，年底將實現2位數的毛利率。
而在不久前出臺的2020年新能源補貼政策，設置了30萬元的價格門檻，唯獨排除了“換電模式”，因此蔚來也能夠繼續(xù)享受國家新能源補貼的“特殊優(yōu)待”。
作為中國影響力最大的造車新勢力品牌，蔚來似乎“不惜成本”的投入讓蔚來一度陷入經營困境，四處融資求生存。蔚來中國的落地，讓蔚來獲得了戰(zhàn)略投資者的70億元人民幣投資，保障了短期內的正常運營。巨額開銷，應該建立在持續(xù)高銷量及正毛利率的基礎上，扭轉虧損的包袱，蔚來才有未來。
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