來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-04-28
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）04月28日報道——
豐田汽車與中國一汽決定重組合資公司“一汽豐田”的管理體制。根據(jù)官方消息，天津一汽豐田汽車有限公司（TFTM）將成為一汽豐田系企業(yè)的統(tǒng)括企業(yè)，其他一汽豐田系的整車及發(fā)動機制造企業(yè)將作為其全資子公司歸入旗下。
意味著一汽豐田合資公司的統(tǒng)括企業(yè)為“天津一汽豐田（TFTM）”，后者旗下將包括四川一汽豐田汽車有限公司（SFTM成都）、長春豐越公司（SFTM長春）、天津一汽豐田發(fā)動機有限公司（TFTE）、一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司（FTCE）。
此外，一汽豐田系企業(yè)的研發(fā)公司即一汽豐田技術開發(fā)有限公司（FTRD）也進入管理體制改革計劃中，成為TFTM的全資子公司歸入旗下。一汽與豐田的銷售公司即一汽豐田汽車銷售有限公司（FTMS），雖在資本上沒有變化，但具體業(yè)務方面，將以向TFTM匯報的方式，實現(xiàn)管理統(tǒng)括，以期建立貫穿開發(fā)、生產(chǎn)、銷售的體制。
一汽豐田表示，本次重組是通過TFTM對生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)一化管理，實現(xiàn)最佳生產(chǎn)體制，提升資源及戰(zhàn)略效率，進而提升競爭力，以應對中國迅速變化的市場環(huán)境。同時，使得報告流程更加清晰，力求實現(xiàn)對各企業(yè)的管理強化以及決策加速。
豐田汽車中國本部長上田達郎表示，“為讓一汽豐田能夠持續(xù)性發(fā)展，經(jīng)過與中國一汽協(xié)商，決定進行此次重組”。
2020年1月1日起，豐田汽車已將“中國業(yè)務”從亞洲地區(qū)業(yè)務中獨立出來，該舉措能使每個業(yè)務和區(qū)域的領導人實施基于快速決策的必要戰(zhàn)略，加強和加速執(zhí)行能力，同時也體現(xiàn)了中國市場的重要性。而一汽豐田管理體制的改革重組，也體現(xiàn)了豐田在中國及合資企業(yè)管理強化以及決策加速的舉措。
一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都，主導產(chǎn)品有奕澤(IZOA) 、威馳（VIOS）、卡羅拉（COROLLA）、皇冠（CROWN）、榮放RAV4、普拉多（PRADO）、亞洲龍（AVALON）、柯斯達（COASTER）客車等。
一汽豐田計劃新增工廠產(chǎn)能，同時淘汰部分車型。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，隨著國六排放法規(guī)的實施，四川一汽豐田生產(chǎn)的普拉多將于今年6月停產(chǎn)，正式退出中國市場，屆時該工廠導入TNGA架構下的B級轎車亞洲龍，計劃2021年投產(chǎn)下線可達年產(chǎn)10萬輛，填補普拉多退市的產(chǎn)線空白。
此外，一汽豐田新能源汽車工廠也將啟動建設，建成后可年產(chǎn)20萬輛新能源乘用車。
產(chǎn)品方面，一汽豐田年內(nèi)將投放新款卡羅拉、新款威馳、奕澤EV和榮放 PHEV車型。未來，一汽豐田也將導入新一代漢蘭達姊妹車、新一代Harrier（海利亞）、新一代Sienna（塞納）等。
數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田2019年累計銷量為73.8萬輛，同比增長2%。豐田升級中國市場地位，并重組中國企業(yè)管理架構，使得中國業(yè)務能力得以提升，或許未來還將有更多的本土化產(chǎn)品出現(xiàn)。
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