來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-04-27
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)04月27日?qǐng)?bào)道——
網(wǎng)傳視頻,一輛還未上牌的寶馬新車,通過地庫減速帶后車內(nèi)安全氣囊突然全部彈出,車內(nèi)兩名女子驚慌失措被嚇的不輕。有網(wǎng)友認(rèn)為,安全氣囊碰撞感應(yīng)器過于敏感,可能涉及質(zhì)量問題。
從視頻來看,這輛寶馬車未懸掛正式牌照,當(dāng)駕駛?cè)笋{駛車輛在小區(qū)車庫內(nèi)行駛,并通過前方減速帶時(shí),車輛出現(xiàn)“拋跳”的動(dòng)作,落地瞬間車內(nèi)安全氣囊被引爆,致使全車氣囊彈出。
由于事發(fā)突然,駕駛?cè)思俺藛T對(duì)事件發(fā)生十分驚訝。據(jù)稱目前車輛已被拖走,事件詳細(xì)原因在調(diào)查中。
事件細(xì)節(jié)中可以看出,當(dāng)時(shí)車輛緩慢行駛中,在通過減速帶前疑存在加速現(xiàn)象,最終車輛完全通過減速帶后,疑磕底后觸發(fā)傳感器致車內(nèi)氣囊突然爆出。
有網(wǎng)友質(zhì)疑車輛傳感器過于敏感或設(shè)計(jì)不合理,車速不快的輕微情況下引爆氣囊。也有不少網(wǎng)友質(zhì)疑減速帶過高的設(shè)計(jì)不合理性。
從一份某品牌廠家車輛手冊(cè)中查詢得知,正面安全氣囊可能充氣的條件有車身下部受到強(qiáng)烈沖擊時(shí),包括車輛撞到路緣或中央分隔帶、硬著陸或掉落等情況。
網(wǎng)友認(rèn)為,該寶馬新車情況是碰撞在車底部位,碰撞感應(yīng)器檢測到加速度達(dá)到臨界值所以引爆了氣囊。而視頻來看,寶馬車輛底部是否存在撞擊,網(wǎng)友存在不同看法。
一名業(yè)內(nèi)人士分析稱,寶馬車通過減速帶后氣囊被引爆是振動(dòng)導(dǎo)致,沒有碰撞因此保險(xiǎn)公司可能不予理賠,這種情況下可以向廠家索賠。
另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這種情況屬于保險(xiǎn)公司理賠范圍內(nèi),但是保險(xiǎn)公司會(huì)追償物業(yè)方。
過減速帶的“顛簸”導(dǎo)致寶馬車安全氣囊全部彈出,確實(shí)會(huì)令人十分迷惑。下一步,寶馬公司應(yīng)該分析車輛記錄的數(shù)據(jù),明確氣囊彈出的原因。
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