來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-04-17
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月17日?qǐng)?bào)道——
德國(guó)奔馳制造再次令消費(fèi)者失望了，奔馳今日宣布又一起低級(jí)錯(cuò)誤。奔馳品牌表示，部分奔馳車(chē)輛“制動(dòng)器”裝錯(cuò)了，原廠裝配的制動(dòng)器不符合規(guī)格。僅進(jìn)入2020年，奔馳品牌因裝配失誤、操作失誤而導(dǎo)致車(chē)輛隱患問(wèn)題的情況已經(jīng)出現(xiàn)多起。作為全球知名的豪華車(chē)品牌，如此頻繁的低級(jí)錯(cuò)誤，這在業(yè)內(nèi)確實(shí)是非常罕見(jiàn)的。
4月17日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回部分進(jìn)口奔馳S級(jí)汽車(chē)，原因是車(chē)輛出廠前已裝錯(cuò)了制動(dòng)器。
召回通知中，奔馳表示由于生產(chǎn)偏差，奔馳S級(jí)車(chē)輛前軸可能安裝了尺寸不正確的“制動(dòng)器”，包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片。在這種情況下，車(chē)輛可能不符合相應(yīng)型號(hào)的認(rèn)證規(guī)格，存在安全隱患。
由于制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片的尺寸不完全一樣，可能發(fā)生異常磨損、制動(dòng)失效等情況，對(duì)行車(chē)是極大的安全威脅。
奔馳該召回措施將自2020年4月30日起啟動(dòng)，涉及131輛在2018年4月9日至2018年5月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奔馳S級(jí)汽車(chē)。奔馳將為受影響車(chē)輛免費(fèi)更換正確尺寸的前軸制動(dòng)器（含制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片）。
事實(shí)上，奔馳這種低級(jí)錯(cuò)誤已經(jīng)出現(xiàn)多起，如此頻繁的錯(cuò)誤讓中國(guó)消費(fèi)者“大跌眼鏡”。如此多的生產(chǎn)失誤，也證實(shí)奔馳制造的工藝流程確實(shí)存在問(wèn)題。
新車(chē)上市就召回。2020年1月10日，奔馳宣布召回國(guó)產(chǎn)GLB車(chē)型，原因是第二排座椅下方的線束可能未按照規(guī)范布線，影響第二排座椅側(cè)氣囊的正常工作、安全帶的預(yù)警工作，以及座椅鎖止警告提示，存在安全隱患。值得注意的是，彼時(shí)國(guó)產(chǎn)奔馳GLB上市僅一個(gè)多月就宣布召回。
氣囊警告標(biāo)簽裝錯(cuò)。2020年3月20日，奔馳中國(guó)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)、GLC SUV汽車(chē)，共計(jì)4884輛。由于這部分車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中的偏差問(wèn)題，前排乘客側(cè)遮陽(yáng)板處可能安裝了不正確國(guó)家/地區(qū)的安全氣囊警告標(biāo)簽，標(biāo)簽上指示兒童座椅正確使用的圖例以及附帶的解釋可能不包含中文，不符合國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。解決方案是更換遮陽(yáng)板（包括警告標(biāo)簽）。
低級(jí)錯(cuò)誤致幾萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)水，奔馳召回之前“召回過(guò)”的車(chē)輛。2020年3月27日，奔馳宣布召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)C級(jí)四驅(qū)、E級(jí)四驅(qū)、GLC SUV車(chē)輛，共計(jì)77607輛。
這部分車(chē)輛，在執(zhí)行2019年3月12日發(fā)布的“北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV汽車(chē)”召回維修工作過(guò)程中，或未能完全依照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，可能造成轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)。水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波紋管，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腐蝕，造成電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障；如果大量的水進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則不能排除電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)停用的可能性，會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
生產(chǎn)問(wèn)題致天窗飛出。2020年4月17日，奔馳宣布召回部分老款進(jìn)口C級(jí)、CLK級(jí)、CLS級(jí)、E級(jí)汽車(chē)，共計(jì)1622輛共計(jì)1622輛，以及老款國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車(chē)共計(jì)545輛。原因是，車(chē)輛滑動(dòng)天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格，在這種情況下，粘接的性能可能會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減弱，無(wú)法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能會(huì)與車(chē)輛分離，增加發(fā)生事故或?qū)ζ渌缆肥褂谜咴斐蓚Φ娘L(fēng)險(xiǎn)。
另有消息指出，北京奔馳首款國(guó)產(chǎn)AMG A 35 L車(chē)型，存在發(fā)動(dòng)機(jī)水管在部分新車(chē)上出現(xiàn)“反裝”的情況，此舉導(dǎo)致車(chē)輛水溫控制不正常，水箱風(fēng)扇拼命工作發(fā)出巨發(fā)出大聲響，影響車(chē)輛的日常使用，同時(shí)嚴(yán)重情況更會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。有知情人士向媒體透露稱(chēng)，目前已有存在相關(guān)問(wèn)題的車(chē)輛售出，而廠家通過(guò)不公開(kāi)的形式通知車(chē)主返店維修。
此外，2019年奔馳品牌還出現(xiàn)了“主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)漏裝”、“發(fā)動(dòng)機(jī)部件的螺栓混裝”、“催化轉(zhuǎn)化器裝錯(cuò)”等問(wèn)題，甚至還引發(fā)一起消費(fèi)者投訴索賠案例。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是奔馳品牌銷(xiāo)量第一大的單一市場(chǎng)，今年一季度奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售新車(chē)13.9萬(wàn)輛，同比下降20.3%，優(yōu)于寶馬116452輛和奧迪113033輛，暫列豪華品牌銷(xiāo)量第一位。
豪華品牌奔馳一連串的低級(jí)錯(cuò)誤，只會(huì)讓人笑話。汽車(chē)制造行業(yè)工藝流程如此嚴(yán)謹(jǐn)、成熟的現(xiàn)今，低級(jí)錯(cuò)誤更不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)百年豪華品牌身上。
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