來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-04-07
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月07日?qǐng)?bào)道——
大眾汽車集團(tuán)剛剛公布了排放作弊丑聞累計(jì)造成313億歐元損失后，一起史上規(guī)模最大的消費(fèi)者集體訴訟再次面向大眾。
根據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)高等法院正式裁定，大眾使用了一種減效裝置來(lái)幫助其部分柴油車通過(guò)排放測(cè)試，此次裁定意味著消費(fèi)者可以對(duì)大眾汽車集團(tuán)發(fā)起集體訴訟。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，起訴大眾汽車集團(tuán)并提出經(jīng)濟(jì)賠償?shù)能囍鞫噙_(dá)9萬(wàn)人，涉及奧迪、西雅特、斯柯達(dá)和大眾品牌的車主。同時(shí)，這起集體訴訟將會(huì)成為英國(guó)法律史上規(guī)模最大的消費(fèi)者訴訟。
此案件主審法官威克斯曼（Waksman）表示，本案中“大眾汽車集團(tuán)使用的減效裝置是非法裝置”這一觀點(diǎn)并不是一家之言，眾多法院和行業(yè)組織都同意這個(gè)判決。
參與上述案件的一位英國(guó)律師代表認(rèn)為，大眾故意欺騙了相關(guān)規(guī)定，安裝了一種非法裝置，將氮氧化物的排放量減少40倍，并以此逃避車輛排放測(cè)試。
目前，維權(quán)消費(fèi)者的集體訴訟仍需要進(jìn)一步調(diào)查，即減效裝置是否對(duì)消費(fèi)者造成了實(shí)際損害，上述調(diào)查結(jié)果預(yù)計(jì)2021年公布。如果最終裁定消費(fèi)者勝訴，大眾將要付出數(shù)億英鎊的代價(jià)。
對(duì)于上述判決，大眾汽車集團(tuán)表示將繼續(xù)上訴。在一份聲明中，大眾表示：“需要明確的是，本次判決并不決定任何因果關(guān)系以及損失問(wèn)題。大眾汽車對(duì)該案件仍有信心，索賠人沒(méi)有遭受任何損失，我們不應(yīng)承擔(dān)他們提出的索賠。”
而在德國(guó)，大眾與消費(fèi)者組織VZBV達(dá)成和解協(xié)議，同意支付8.3億歐元賠償車主，從而解決數(shù)十萬(wàn)柴油車車主提出的訴訟索賠。
2019年9月，超過(guò)40萬(wàn)名德國(guó)大眾汽車車主簽署了一項(xiàng)關(guān)于大眾柴油車尾氣排放測(cè)試作弊的集體訴訟，由德國(guó)消費(fèi)者組織VZBV向法院提交訴狀，要求大眾就其欺騙行為付出代價(jià)，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。該事件直到2020年2月才得到解決，大眾與消費(fèi)者組織達(dá)成和解協(xié)議，代價(jià)是8.3億歐元（約人民幣64億元）賠償款。
大眾汽車在聲明中表示，作為和解協(xié)議的一部分，該公司同意支付8.3億歐元。大眾汽車法律事務(wù)主管維爾納（Hiltrud Werner）在聲明中稱，該協(xié)議代表了“一個(gè)公平和可驗(yàn)證的解決方案”，公司“現(xiàn)在將盡一切努力盡快提供一次性付款”。
雖然排放門已經(jīng)過(guò)去四年半，但相關(guān)訴訟及罰款依然沒(méi)有結(jié)束，多國(guó)消費(fèi)者及當(dāng)?shù)亟M織仍要求大眾承擔(dān)責(zé)任，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)持續(xù)時(shí)間極長(zhǎng)的“噩夢(mèng)”。
根據(jù)大眾早些時(shí)候公布的數(shù)據(jù)，大眾汽車集團(tuán)在排放作弊丑聞中，至今已支付313億歐元（約2450億元人民幣）的罰款與和解金。大眾預(yù)計(jì)這部分損失將持續(xù)到2021年，該集團(tuán)表示已經(jīng)準(zhǔn)備好這部分資金。
“排放門”注定使大眾付出慘痛代價(jià)。2015年9月大眾排放作弊丑聞在美國(guó)被揭發(fā)，大眾承認(rèn)對(duì)部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件進(jìn)行了控制，使其僅在監(jiān)管測(cè)試期間運(yùn)行，在正常駕駛期間關(guān)閉，從而逃避排放超標(biāo)檢測(cè)，但實(shí)際排放廢氣全都超標(biāo)10-14倍。據(jù)了解，安裝了作弊軟件的大眾柴油車在全球范圍內(nèi)約有1100萬(wàn)輛，僅在歐洲地區(qū)就有800萬(wàn)輛，其中德國(guó)共有240萬(wàn)輛，至今大眾已為這些車輛進(jìn)行了軟件更新。
如今，大眾快速向電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，努力擺脫排放丑聞的不利影響。但排放門的持續(xù)發(fā)酵，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)仍將造成巨額損失，對(duì)大眾的形象及銷售也造成巨大影響。
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