來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-04-02
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月02日?qǐng)?bào)道——
新冠病毒在全球蔓延，歐美汽車工廠及零部件企業(yè)紛紛停產(chǎn)，汽車行業(yè)再次陷入停滯。即使中國(guó)工廠全面復(fù)工，但海外訂單大幅減少或外企的停工停產(chǎn)，也會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)。日前，多家大型汽車零部件企業(yè)下發(fā)通知，為減少支出，要求中國(guó)員工自愿無(wú)薪休假。
德?tīng)柛？萍贾氯w薪資員工的內(nèi)部文件顯示，新冠病毒在世界范圍內(nèi)大肆蔓延，全球多地疫情升級(jí)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大沖擊。我們的客戶和供應(yīng)商正在暫停其全球各地生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及部分工程研發(fā)工作。受此影響，我們的客戶訂單大幅減少，德?tīng)柛？萍嫉臉I(yè)務(wù)受到了巨大影響。
“鑒于目前的狀況，我們無(wú)法保持正常運(yùn)營(yíng)，因此我們必須采取必要的措施以保存現(xiàn)金并保證充足的財(cái)務(wù)流動(dòng)性，為將來(lái)的恢復(fù)期做充分準(zhǔn)備。因此公司鼓勵(lì)中國(guó)所有薪資員工于2020年3月30日至2020年5月31日期間，安排10個(gè)工作日的無(wú)薪休假。無(wú)薪休假期間相應(yīng)的基本工資不予支付，其他福利待遇保持不變?！钡?tīng)柛？萍歼€表示，希望員工與公司同舟共濟(jì)，共渡難關(guān)。
德?tīng)柛Ｊ且患颐绹?guó)汽車零部件供應(yīng)商，2017年拆分為德?tīng)柛？萍己桶膊ǜ杉夜?，分家后德?tīng)柛？萍祭^續(xù)專注于汽車動(dòng)力總成的業(yè)務(wù)，提供發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電子和電氣系統(tǒng)等業(yè)務(wù)。
德?tīng)柛？萍荚谥袊?guó)地區(qū)建有多家制造工廠，業(yè)務(wù)廣泛。其中德?tīng)柛？萍?蘇州)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括電子控制制動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車整車控制器、電池包系統(tǒng)及其零配件等。
而幾乎同時(shí)，安波福中國(guó)也采取了員工自愿無(wú)薪休假的措施。安波福給員工兩個(gè)自愿無(wú)薪休假的選項(xiàng)，一個(gè)是自愿申請(qǐng)4月7日-4月20日休假；另一個(gè)是2020年4月內(nèi)的10個(gè)工作日休假。
安波福還表示，員工在自愿無(wú)薪休假期間內(nèi)，不會(huì)收到對(duì)應(yīng)的薪資。同時(shí)由于是員工自愿申請(qǐng)，因此員工確認(rèn)放棄向安波福及安波福關(guān)聯(lián)公司索要任何與該計(jì)劃有關(guān)可能發(fā)生的賠償，以及要求被安波福及安波福關(guān)聯(lián)公司承擔(dān)任何責(zé)任的訴求；但確認(rèn)加入該計(jì)劃的員工，不會(huì)改變員工本人與安波福之間現(xiàn)有的雇傭合同和雇傭關(guān)系。
安波福是一家零部件供應(yīng)及移動(dòng)出行開(kāi)發(fā)技術(shù)的企業(yè)，其在上海、天津、南通、蘇州、長(zhǎng)春、煙臺(tái)、鹽城、蕪湖、江門等地建有工廠。
不少網(wǎng)友表示，汽車行業(yè)大環(huán)境如此，企業(yè)在艱難階段鼓勵(lì)員工休無(wú)薪假降低開(kāi)支，比直接裁人或是減薪強(qiáng)，畢竟這是短暫的一個(gè)階段。也有網(wǎng)友稱，“（該企業(yè)）言下之意就是不接受就裁員?！?/p>
事實(shí)上，汽車行業(yè)持續(xù)寒冬下，加上疫情打擊及全球疫情的蔓延，汽車企業(yè)不得不采取相應(yīng)的措施保證公司度過(guò)危機(jī)，越來(lái)越多的企業(yè)將會(huì)采取員工自愿休假、停薪留職的措施，從而在不裁員的前提下縮減開(kāi)支。
疫情當(dāng)前，宣稱不裁員降薪的車企有吉利、廣汽等。吉利總裁安聰慧表示，“吉利在疫情期間，做到不裁員，不減薪，不延期支付員工的薪酬，我們要通過(guò)內(nèi)部的組織變革，員工效能的提升，以及全新項(xiàng)目的布局合理地使用員工?！?/p>
但吉利也承認(rèn)2020年將會(huì)十分困難，“預(yù)期目前的不利因素將在短期內(nèi)持續(xù)，2020年可能成為本集團(tuán)歷年來(lái)最艱難的一年”，吉利汽車表示。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪也表示，“公司不會(huì)通過(guò)削減員工薪資來(lái)度過(guò)難關(guān)?！蓖瑫r(shí)對(duì)于因人員導(dǎo)致產(chǎn)能不足的問(wèn)題，將在確保員工加班費(fèi)的前提下，通過(guò)加班來(lái)完成。
根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)一季度汽車產(chǎn)銷量下滑45%左右，上半年產(chǎn)銷量下滑25%左右。受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群體收入下降的影響，全年汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。
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