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拯救汽車行業(yè),協(xié)會(huì)建議取消限購(gòu)限行與實(shí)施購(gòu)置稅減半

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-03-14

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)03月14日?qǐng)?bào)道——

3月13日,國(guó)家發(fā)改委、公安部、財(cái)政部等23個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》,意見(jiàn)中提出,要“促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變,鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額”。

這是疫情后期,又一個(gè)“穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的指導(dǎo)性文件,從而帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

進(jìn)口車.png

根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2020年1-2月我國(guó)累計(jì)乘用車銷量達(dá)196.9萬(wàn)輛,同比下降41%,創(chuàng)歷史新低,其主要受到了突如其來(lái)的病毒肺炎影響。進(jìn)入3月份,汽車零售有所恢復(fù)但仍同比大幅下降。

因此,出臺(tái)相關(guān)汽車救市措施已經(jīng)刻不容緩。更重要的是,措施的進(jìn)一步的落實(shí)程度,真正實(shí)現(xiàn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的提速。

為此,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍從政策建議、政策刺激等方面提出了一些建議。

在政策建議方面,沈進(jìn)軍建議政府取消一些汽車消費(fèi)限制性的政策。首先,取消限購(gòu)和限行;其次,取消二手車限遷。

沈進(jìn)軍認(rèn)為,近兩年汽車市場(chǎng)進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)時(shí)期,行業(yè)乃至一些政府部門都在呼吁要適度放開(kāi)限購(gòu),但并沒(méi)有得到有關(guān)地方政府積極響應(yīng)。問(wèn)題根本在于沒(méi)有幫助地方政府找到解決擁堵問(wèn)題辦法,而時(shí)至今日,技術(shù)已經(jīng)得到長(zhǎng)足發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的辦法用技術(shù)的手段來(lái)解決道路擁堵或者說(shuō)已經(jīng)不是問(wèn)題了。

在政策刺激方面,沈進(jìn)軍呼吁出臺(tái)“購(gòu)置稅減半”等刺激性政策。沈進(jìn)軍表示,在疫情之下能夠撬動(dòng)停滯市場(chǎng)需要政府強(qiáng)有力的政策?!百?gòu)置稅的減半能夠?qū)κ袌?chǎng)需求帶來(lái)一定撬動(dòng)作用。在市場(chǎng)回歸到常態(tài)的時(shí)候,政策適度退出。今天需要政策去刺激或者撬動(dòng)。”

汽車市場(chǎng).jpg

為此提振汽車行業(yè)信心,中汽協(xié)也建議相關(guān)部門盡快出臺(tái)汽車銷售新政策以激發(fā)消費(fèi)潛力。

其中包括限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加號(hào)牌配合;調(diào)整小排量汽車購(gòu)置稅率,出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)促進(jìn)消費(fèi)政策;解禁新能源汽車限購(gòu),優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策;將個(gè)人購(gòu)車支出納入個(gè)人所得稅專項(xiàng)附加扣除;實(shí)施“國(guó)三”排放車輛購(gòu)置稅減免;加大汽車金融支持;提高整車出口增值稅退稅稅率,促進(jìn)整車出口;促進(jìn)二手車流通和消費(fèi)等。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為,如果國(guó)家層面沒(méi)有強(qiáng)力的刺激政策,預(yù)計(jì)2020年車市零售將出現(xiàn)同比8%的跌幅,超過(guò)此前預(yù)期。 

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