據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)最近發(fā)布明聲明稱(chēng)，計(jì)劃到2022年底在全球裁員逾10000人（包括10%的管理層），以削減14億歐元（約合108.5億元）開(kāi)支。原因是新車(chē)銷(xiāo)量下滑，又希望降低成本加大對(duì)電動(dòng)車(chē)的投資力度。
這是戴姆勒在近期第三次宣布削減成本計(jì)劃，此次裁員計(jì)劃包含了此前兩次戴姆勒集團(tuán)裁員的內(nèi)容。包括裁員、減供應(yīng)鏈成本、削減固定資產(chǎn)投資、減少運(yùn)營(yíng)成本、削減車(chē)型體系及平臺(tái)數(shù)量等詳細(xì)內(nèi)容在內(nèi)的降本計(jì)劃。
此前戴姆勒公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年第三季度，該集團(tuán)營(yíng)收432.7億歐元（約合人民幣3333.4億元），同比增長(zhǎng)8；息稅前利潤(rùn)達(dá)到了26.9億歐元（折合人民幣約207.2億元），同比增長(zhǎng)8%。但在上述數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳品牌的利潤(rùn)率卻從去年同期的6.3%降至6%。
此前奧迪發(fā)布消息顯示，在2025年前，奧迪將裁員9500人（以提前退休的方式進(jìn)行），約占員工總數(shù)的10%；寶馬也稱(chēng)在與勞工代表和主要供應(yīng)商進(jìn)行談判，協(xié)議包括基于公司利潤(rùn)減少員工獎(jiǎng)金以及改變一些員工的圣誕節(jié)和其他節(jié)日獎(jiǎng)金，以期在2022年之前節(jié)省120多億歐元成本。BBA紛紛宣布裁員，這也意味著車(chē)市下行的周期還將繼續(xù)。
奔馳奧迪大裁員 拉開(kāi)新一輪全球車(chē)企裁員潮大幕從市場(chǎng)環(huán)境上來(lái)看，英國(guó)脫歐的動(dòng)蕩，主要經(jīng)濟(jì)體國(guó)際貿(mào)易摩擦繼而拖累世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，以及共享出行技術(shù)和應(yīng)用的不斷普及，都對(duì)汽車(chē)需求面帶來(lái)沖擊，并擾亂了汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)境。
在行業(yè)內(nèi)部，電動(dòng)化的趨勢(shì)也在不斷顛覆汽車(chē)市場(chǎng)。首先，全球汽車(chē)銷(xiāo)售正在以金融危機(jī)以來(lái)的最高速度下滑。國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)11月發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將減少310萬(wàn)輛，這比2008年的表現(xiàn)還要糟糕。作為歐洲汽車(chē)工業(yè)的火車(chē)頭，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量自2018年中期峰值以來(lái)已經(jīng)減少了18%。
新一輪全球車(chē)企裁員潮大幕另一方面，電動(dòng)化趨勢(shì)也在威脅傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)工人的飯碗。通用汽車(chē)今年關(guān)閉了三座工廠，為研發(fā)新車(chē)節(jié)省資金。出于類(lèi)似的目的，梅賽德斯·奔馳上周宣布裁員1萬(wàn)人。奧迪也在近期宣布將裁減9500名員工，以節(jié)省約60億歐元，用以投資電動(dòng)汽車(chē)。
奔馳奧迪大裁員 拉開(kāi)新一輪全球車(chē)企裁員潮大幕據(jù)德國(guó)主要汽車(chē)工會(huì)IG metall(五金工會(huì))預(yù)測(cè)，到2030年，德國(guó)將會(huì)消除7.5萬(wàn)個(gè)制造傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作崗位。該工會(huì)同時(shí)呼吁，各汽車(chē)公司和相關(guān)政府部門(mén)能夠通過(guò)退休和再培訓(xùn)等方式來(lái)幫助解決汽車(chē)行業(yè)的失業(yè)問(wèn)題。
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