汽車與腕表之間同為這個機械時代的藝術品，雖然兩者大小相差懸殊，但它們每一個零件的構(gòu)造都散發(fā)著獨特的魅力。高性能的汽車引擎之于超跑，就像復雜的機芯之于腕表。賽車運動興起之后，眾多汽車公司都與腕表制造商合作，要求其生產(chǎn)用于比賽的計時工具。例如勞力士就是伴隨著賽車運動成長起來的。
勞力士不但贊助了眾多汽車賽事，還推出了相關的比賽時計，尤其是迪通拿系列，成為了世界上最經(jīng)典的腕表之一。雖然經(jīng)過兩個世紀的發(fā)展，如今的賽車計時已進入電子時代。但是腕表品牌仍未從汽車賽事中消失，兩者時不時還會搞個合作，推出聯(lián)名產(chǎn)品，向機械之美致敬。
宇舶X法拉利
2013年，為慶祝法拉利旗艦級跑車LaFerrari上市，宇舶和法拉利合作，推出了HUBLOT MP05 LaFerrari腕表。這款表擁有極其夸張的造型，其實它的設計靈感融入了諸多法拉利車身與發(fā)動機的元素，通過表鏡看內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造與法拉利的發(fā)動機非常神似。
宇舶的制表師與法拉利的工程師還進行合作，研發(fā)了近637個零件用于裝配機芯，大大增加了腕表的性能，使其上一次發(fā)條就能走50天，打破了機械表的動力儲存記錄。
帕瑪強尼X布加迪
如果說宇舶和法拉利的聯(lián)名腕表定義了什么叫浮夸，那么帕瑪強尼與布加迪的聯(lián)名腕表則闡釋了什么是優(yōu)雅。2017年，為向世界上速度最快的跑車布加迪Chiron致敬，帕瑪強尼與布加迪合作，推出了Bugatti Type 390腕表。
腕表的設計靈感來源于布加迪Chiron的流體曲線造型，以金材質(zhì)打造，透雕細工表盤繼承了布加迪Chiron的運動精神，讓其成為既輕盈又堅固的高性能腕表。尤其是機芯部分，帕瑪強尼采用“腕上發(fā)動機組”的設計理念，選用同心管狀造型，使機芯的功能區(qū)各為獨立的空間，如同布加迪汽車的發(fā)動機組。
理查德米勒X邁凱倫
如果說Bugatti Type 390的造型過于正統(tǒng)，那么理查德米勒與邁凱倫聯(lián)名推出的RM 11-03自動飛返計時碼表，優(yōu)雅之余又顯得異常潮流。
RM 11-03邁凱倫自動飛返計時碼表的表殼選擇了碳纖維和橙色石英纖維來進行打造，滿足輕盈耐用需求的同時，也向邁凱倫的經(jīng)典配色致敬。這款表的外形也經(jīng)過精心設計，當它平放到桌子上的時候，就像一輛邁凱倫小跑車。尤其是鈦合金表冠，神似邁凱倫輕量級車輪。
羅杰杜彼X蘭博基尼
與以上品牌的汽車聯(lián)名表不同，腕表品牌羅杰杜彼玩兒得更瘋，其選擇在機芯上大做文章，與蘭博基尼推出了Excalibur Aventador S腕表是一款真正意義上的跑車腕表。
2017年，羅杰杜彼與蘭博基尼賽事運動部合作，設計出了一款具有蘭博基尼外形的腕表機芯，并將其置于表盤上，令人驚艷。羅杰杜彼Excalibur Aventador S 腕表上，趴著一輛隨時要轟鳴狂奔的蘭博基尼跑車
汽車聯(lián)名表多在外殼設計、表盤圖案等方面做文章，很少在機芯上面下功夫。因為這有難度，投入也大。而羅杰杜彼不僅這樣做了，讓我們看到一個令人驚艷的跑車機芯和一款精彩的腕表。
當然，除了以上四款腕表，不同汽車與腕表品牌之間的合作還有很多，像瑞士腕表品牌泰格豪雅就有F1系列的腕表，還有像積家這種頂級腕表品牌也與阿斯頓·馬丁有著不錯的合作，在這里就不一一例舉了，這些品牌的汽車聯(lián)名系列大多中規(guī)中矩。
也許在現(xiàn)在，豪車與腕表已經(jīng)成為了身份和地位的象征。但對于那些更加純粹，被汽車和腕表的機械之美所吸引的人來說，它們已經(jīng)超越了物質(zhì)上的需求，更多帶給人精神上的滿足。
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