來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-11-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月12日報道——
進入2019年整個汽車行業(yè)十分浮躁，新車銷量持續(xù)下滑，部分車企被邊緣化，上下游供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈受到牽連，就連4S店也在叫苦不賺錢。而在這樣的大環(huán)境下，昔日國內(nèi)十大經(jīng)銷商集團之一的龐大汽貿(mào)集團，陷入破產(chǎn)重組以及債務(wù)危機的現(xiàn)狀中，其中債務(wù)可能高達247億元。
龐大集團公告稱，河北省唐山市中級人民法院已裁定受理債權(quán)人北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司對龐大集團的重整申請，并指定龐大汽貿(mào)集團股份有限公司清算組擔任龐大集團管理人。
同時“重整進展”公告顯示，稱截至2019年11月7日，共有286家債權(quán)人向管理人申報債權(quán)，申報金額合計人民幣246.99億元。債權(quán)金額最終以法院裁定確認的債權(quán)表記載為準。
同時，龐大集團還發(fā)布風險警示，法院已裁定公司進入重整程序，根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產(chǎn)。
目前，龐大集團加快剝離相關(guān)資產(chǎn)，改善經(jīng)營，以恢復(fù)持續(xù)盈利的能力。
2018年底，龐大集團擁有品牌授權(quán)店418家，2019年上半年結(jié)束該公司擁有品牌授權(quán)店359家，減少59家。
在上半年仍陷入虧損下，龐大宣布多位高管職位調(diào)動，同時成立三大事業(yè)部改善管理。
2019年上半年，龐大集團虧損11.99億元，經(jīng)營狀況未獲得實質(zhì)性好轉(zhuǎn)。龐大集團稱，主要是由于車輛采購及銷售數(shù)量持續(xù)下滑、獲得品牌授權(quán)的門店數(shù)量不斷減少導(dǎo)致。受公司關(guān)停并轉(zhuǎn)部分店面和取消品牌授權(quán)的影響，本期與上年末相比，公司經(jīng)營的汽車品牌數(shù)量和品牌授權(quán)店數(shù)量下降。
龐大集團進一步表示，公司目前正在進行司法重整，重整程序以挽救債務(wù)人、保留債務(wù)人法人主體資格和恢復(fù)持續(xù)盈利能力為目標。如果能通過重整程序妥善化解公司債務(wù)風險，公司將重新步入健康發(fā)展的軌道。
同時，龐大集團在一份公告中表示，為完善公司治理結(jié)構(gòu)，適應(yīng)公司發(fā)展新形勢，簡化管理環(huán)節(jié)，厘清權(quán)責邊界，最大化實現(xiàn)集團整體利益，撤銷品牌大區(qū)建制及品牌大區(qū)總經(jīng)理崗位，設(shè)立各汽車品牌事業(yè)部、園區(qū)管理事業(yè)部和商用車事業(yè)部。
其中設(shè)立的汽車品牌事業(yè)部包括：斯巴魯品牌事業(yè)部、奔馳品牌事業(yè)部、一汽品牌事業(yè)部、一汽豐田東風品牌事業(yè)部、北汽廣汽品牌事業(yè)部、奧迪品牌事業(yè)部，以及綜合品牌事業(yè)部。其職責為對業(yè)務(wù)經(jīng)營層面統(tǒng)籌規(guī)劃與督察管理，管理特性為“線性垂直管理”。
龐大如今的困局并非是個例，但也展現(xiàn)了汽車行業(yè)寒冬期及傳統(tǒng)經(jīng)銷商面臨的危機，它的現(xiàn)狀只是汽車經(jīng)銷商的一個縮影。
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