來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-11-05
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月05日?qǐng)?bào)道——
韓聯(lián)社10月5日?qǐng)?bào)道，受“抵制日貨”運(yùn)動(dòng)影響，10月份在韓國(guó)的日系車(chē)銷(xiāo)量同比下降58.4%，僅售出1977輛。
事實(shí)上，在韓國(guó)民眾的反日情緒十分強(qiáng)烈，導(dǎo)致日貨在韓銷(xiāo)量大幅下滑，日本進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量遭遇重挫的現(xiàn)象尤為明顯。
根據(jù)韓國(guó)進(jìn)口車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在韓國(guó)掀起抵制日貨運(yùn)動(dòng)下，7月份日系車(chē)在韓銷(xiāo)量同比減少17.2%，8月大減56.9%，9月則進(jìn)一步擴(kuò)大至59.8%，呈逐月高速下滑趨勢(shì)。今年日系車(chē)在韓國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為30634輛，同比減少13.1%。
韓國(guó)對(duì)國(guó)外汽車(chē)的需求強(qiáng)勁，日系車(chē)自2014年以來(lái)在韓年銷(xiāo)量也一直呈現(xiàn)增勢(shì)。值得注意的是，在韓國(guó)掀起“抵制日貨”運(yùn)動(dòng)之前的2019上半年，日系車(chē)銷(xiāo)量同比增加10.8%，刷新史上最好成績(jī)。然而下半年突然反轉(zhuǎn)，進(jìn)一步反映民眾強(qiáng)烈的反日情緒。
按品牌來(lái)看，10月雷克薩斯在韓銷(xiāo)量為456輛，同比減少77%；豐田汽車(chē)同比減少69.6%，日產(chǎn)減少65.7%，英菲尼迪增加12%。豐田相關(guān)發(fā)言人直言，銷(xiāo)量層面的萎靡直接受到日韓關(guān)系的負(fù)面影響。
由于銷(xiāo)量跌至雙位數(shù)，日產(chǎn)早前被曝將退出韓國(guó)市場(chǎng)，但該公司發(fā)言稱(chēng)，韓國(guó)是一個(gè)具有重要戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)，將通過(guò)改進(jìn)在韓國(guó)的業(yè)務(wù)來(lái)克服困難。
同時(shí)，報(bào)道稱(chēng)在日系車(chē)持續(xù)萎縮時(shí)，德系車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。其中梅賽德斯-奔馳10月在韓售出8025輛，創(chuàng)在韓國(guó)市場(chǎng)的最高單月銷(xiāo)量，占進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)份額超過(guò)36%，同比增加26%。
另?yè)?jù)報(bào)道介紹，韓國(guó)民眾抵制日貨運(yùn)動(dòng)開(kāi)始的7月份，就有參加者演示打砸日本車(chē)，圖片顯示的是7月23日在仁川市南洞區(qū)九月洞參加者演示砸破一輛雷克薩斯。
韓日貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)發(fā)酵，韓國(guó)民眾抵制日貨情緒強(qiáng)烈，日系車(chē)在韓國(guó)的處境將會(huì)雪上加霜。
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