來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-11-03
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)11月03日報道——
面對今年寒冬之下的車車市,豪華車卻仍能保持逆勢增長的趨勢。奧迪日前公布了其第三季度財報,數(shù)據(jù)顯示,奧迪前三季度營收為413億歐元(約合人民幣3250.1億元),同比去年同期的443億歐元下降6.8%;營業(yè)利潤則為32.39億歐元(約合人民幣254.5億元),高于去年同期的28.71億歐元,同比增12.8%。
其中,在第三季度中,奧迪品牌第三季度營收125.71億歐元,營業(yè)利潤為9.38億歐元,相比去年同期的營業(yè)利潤1.1億歐元,同比大漲752%。不難看出奧迪奧迪正處于回升的狀態(tài)。
奧迪官方表示營收下滑,一方面財務(wù)指標以及全球銷量下滑受到全球輕型車測試規(guī)程(WLTP)實施、新車型換代以及經(jīng)濟環(huán)境蕭條等不利因素影響。另一方面是因為德國慕尼黑第二檢察院對其處以8億歐元的罰款。
“2019年將不會是創(chuàng)紀錄的一年,2019年仍然是對汽車行業(yè)的考驗。但我們?nèi)钥梢栽趶妱诺哪骘L中保持彈性?!眾W迪董事會成員亞歷山大?塞茨(Alexander Seitz)表示.
從銷量來看,奧迪第三季度全球交付量為45.1萬輛,同比下滑3.6%;2019年前9月全球交付量為135.7萬輛,相比去年同期的140.8萬輛減少5萬輛。
值得注意的是,奧迪是在銷量下降的情況下實現(xiàn)了利潤增長,這和今年特斯拉銷量高利潤低的情況恰好相反。
這主要得益于其利潤率的提升,今年前三個季度,奧迪轉(zhuǎn)型計劃具體實施了多項措施,將運營業(yè)績提高了13億歐元。自2018年該項目啟動以來,該轉(zhuǎn)型計劃已經(jīng)釋放了超過33億歐元。
奧迪前三季度的利潤率為7.8%,相比去年同期的6.5%提升不少;稅前利潤增加至3668萬歐元,擁有凈現(xiàn)金流32.71億歐元。
今年前三季度奧迪與奔馳(172.5萬輛),寶馬(160.14萬輛)有著較大差距,即便從6月之后奧迪開始追趕,但今年也無望超過。不過面對全球汽車行業(yè)低迷的大環(huán)境下,不少車企為了提高銷量紛紛下調(diào)利潤率,導致出現(xiàn)虧損,奧迪即便銷量下滑仍能實現(xiàn)利潤增長確實令人側(cè)目。
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