來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-10-20
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月20日報道——
2014年底中國兩家互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力同時成立，一家是以李斌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立的蔚來汽車，至今已推出兩款量產(chǎn)車型，累計交付超2.3萬臺，蔚來汽車還在美國紐交所完成上市；另一家是以賈躍亭為主導的樂視超級汽車，這家公司因賈躍亭的情懷造車而備受關(guān)注，到處圈地畫餅，最終因賈躍亭出走美國FF，而逐漸被人們淡忘并陷入停擺。
2016年4月在賈躍亭主持下樂視LeSEE概念車亮相，隨后計劃投資200億元的造車項目落戶浙江湖州德清縣的莫干山，除此之外樂視汽車在國內(nèi)項目幾乎沒有任何進展，可謂名副其實的PPT造車。但是，或許當年賈躍亭曾秘密打造過一款樂視SUV，沒等到它公布亮相并投產(chǎn)，樂視汽車就出現(xiàn)問題，最終這款車至今未曾面世，也甚少人知道。
今日微博網(wǎng)友“黃磊_LSJ”透露，在北京三里屯附近地下停車庫發(fā)現(xiàn)了一批樂視汽車，其還表示，“應(yīng)該是樂視涼之前做的一批，現(xiàn)在都算文物了”。
可以看到，這批懸掛樂視Logo的SUV車型，此前沒有過公開亮相，網(wǎng)上并沒有查詢到相關(guān)信息，其車身布滿了灰塵， 毫無疑問該批車型停放在這里已有相當一段時間。旁邊還有幾臺偽裝的測試車，其中一臺的后輪胎已完全沒氣。
網(wǎng)絡(luò)資料還了解到，樂視汽車于2017年為一款車型申報了相關(guān)專利，從專利圖可看出，正是今日網(wǎng)友曝光的樂視SUV。
因此可推斷樂視汽車曾有一個實質(zhì)的整車計劃，并不完全PPT造車，如今因資金、公司運營等問題該項目被迫停擺，何時才能重啟也是未知之數(shù)，或許在等那個男人回國吧。
打開樂視超級汽車LeSEE官方微博，已經(jīng)兩年多沒有更新了。2014年底，賈躍亭宣布樂視“SEE計劃”，即打造超級汽車以及垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)智能交通生態(tài)系統(tǒng)和生活方式。根據(jù)官方介紹，樂視超級汽車使中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵。其中的霧霾以及交通擁堵問題，已經(jīng)成為城市化快速推進過程中無可回避的諸多弊病之一。而電動汽車相比于傳統(tǒng)化石燃料汽車，幾乎零排放的特點，被眾人寄予厚望。
樂視汽車成立后吸引了眾多行業(yè)資深大佬加盟，并獲得眾多投資者及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資，讓人們更加期待樂視汽車的誕生，但過程中也充滿了質(zhì)疑聲。
2016年4月20日，定位D級互聯(lián)網(wǎng)無人電動汽車的樂視超級汽車LeSEE首款概念車亮相。賈躍亭在發(fā)布會上說，“看到這款車，想哭，熱淚盈眶，很少有人了解我們所經(jīng)歷的坎坷、風波甚至磨難。雖然還不是量產(chǎn)車，但我們承諾量產(chǎn)的日子不會太遠”。
2016年12月樂視超級汽車工廠項目在浙江省湖州市德清縣莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式啟動，該項目總投資達到200億人民幣。
隨著的樂視體系資金危機爆發(fā)，賈躍亭出走美國，樂視汽車進展緩慢幾乎停滯。此時，賈躍亭專注于另一個造車項目Faraday Future（法拉第未來），由于資金鏈問題，F(xiàn)F 91至今未實現(xiàn)量產(chǎn)。
從2017年初發(fā)布FF 91，到2017年底秘密獲得恒大許家印的投資，賈躍亭似乎走出了資金短缺的困境，直到2018年6月雙方才正式官宣達成合作，恒大也成為FF第一大股東。但是，隨著雙方爆發(fā)矛盾，對資金及控制權(quán)的爭奪，從最初的愉快合作到鬧上仲裁庭，最終于2019年到來時，雙方宣布結(jié)束所有合作，恒大也離開FF。
賈躍亭沒有放棄，專注FF 91量產(chǎn)計劃外，還宣布破產(chǎn)重組從而償還個人債務(wù)。2019年10月14日，F(xiàn)F官方宣布，為徹底解決個人國內(nèi)債務(wù)問題，賈躍亭先生已經(jīng)在美國申請個人破產(chǎn)重組，并成立了由債權(quán)人委員會和信托受托人控制和管理的債權(quán)人信托，該方案完成后，賈躍亭先生將把其在Smart King有限公司(Faraday Future全球控股公司)的所有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人信托基金，以更好地保護債權(quán)人利益并償還債務(wù)。這也意味著，債權(quán)人將提前拿到賈躍亭全部資產(chǎn)及其收益權(quán)。
FF還表示，賈躍亭先生個人債務(wù)問題有望就此解決，這將會是FF盡快完成股權(quán)融資和IPO目標的重大利好，F(xiàn)F推行的中美雙主場戰(zhàn)略也將得到更好的落實和推進。
被稱為“老賴”的賈躍亭似乎在挽回信譽，造車項目也是認真的，但FF能否量產(chǎn)，樂視汽車是否都得以重新啟動，都是一個極大的問號。 不管賈躍亭最終是否成功，網(wǎng)友驚天發(fā)現(xiàn)的“樂視SUV”也算是樂視汽車為數(shù)不多值得紀念的產(chǎn)物了。
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