來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-10-17
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月17日?qǐng)?bào)道——
今年9月新能源整體表現(xiàn)都不算出色，已出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月同比下滑，同環(huán)比雙降。在此情形下，即使新勢(shì)力造車(chē)在整個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源市場(chǎng)里占比雖不大，但在9月要優(yōu)于整體市場(chǎng)表現(xiàn)。
在此前公布的9月新能源汽車(chē)銷量榜單中，新勢(shì)力車(chē)型中的蔚來(lái)ES6再次出現(xiàn)前10名榜單之中。在9月累計(jì)銷量中蔚來(lái)以共計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為1972輛排在第一位，緊隨其后的是小鵬汽車(chē)上險(xiǎn)數(shù)為1,483輛，威馬汽車(chē)，上險(xiǎn)數(shù)僅為1331輛。
在本月蔚來(lái)能夠坐上冠軍之位，主要還是由于旗下推出的第二款車(chē)型蔚來(lái)ES6銷量支撐，9月上險(xiǎn)數(shù)為1659臺(tái)，憑借和ES8同平臺(tái)打造，但其研發(fā)成本有所降低，如今ES6已進(jìn)入質(zhì)、量雙穩(wěn)的產(chǎn)能爬坡階段，至開(kāi)啟交付至今4個(gè)月已交付達(dá)4609臺(tái)。
而旗下另一款蔚來(lái)ES8則顯得十分慘淡，9月僅313輛，自從多起“自燃”事件之后，蔚來(lái)ES8的口碑急轉(zhuǎn)直下，同時(shí)也失去了消費(fèi)者的信任，雖然蔚來(lái)汽車(chē)積極召回，也沒(méi)有挽回頹勢(shì)。雖然蔚來(lái)銷量較上月變化不大，但由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威馬9月銷量下跌，蔚來(lái)得以重返新勢(shì)力造車(chē)的銷量冠軍寶座。
而排在第二位的小鵬汽車(chē)，繼6月份開(kāi)始連續(xù)下滑之后， 9月銷量數(shù)據(jù)開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，由于小鵬G3 2020款是在9月1日開(kāi)啟交付，因此9月上險(xiǎn)數(shù)為1,483輛，環(huán)比暴增544%；1-9月累計(jì)銷量達(dá)到12,829輛，依舊領(lǐng)先蔚來(lái)及威馬。
對(duì)于小鵬汽車(chē)在7月銷量從720輛降至8月231輛，排名跌落第四位，小鵬汽車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人李鵬程也做出表示，8月小鵬汽車(chē)出現(xiàn)銷量下滑，與小鵬汽車(chē)8月產(chǎn)品“空窗”有關(guān)，2019款小鵬G3在7月底進(jìn)行清庫(kù)處理，而2020款小鵬G3在9月初啟動(dòng)交付，新老車(chē)型交通時(shí)間過(guò)短，導(dǎo)致消費(fèi)市場(chǎng)不穩(wěn)定。如今看來(lái)小鵬汽車(chē)銷量也在慢慢恢復(fù)，雖然沒(méi)能重回第一位置。
此外，小鵬旗下首款純電動(dòng)中型車(chē)小鵬P7將于2019廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，并與明年3月正式上市，從如今諜照路試圖已經(jīng)被曝出，也意味著小鵬P7或?qū)⒛苋缙诮桓丁?/p>
而上月的銷量冠軍的威馬，本月上險(xiǎn)數(shù)僅為1331輛，較上月下滑近40%。其中下跌的原因，由于消費(fèi)者對(duì)威馬EX5 520長(zhǎng)續(xù)航版觀望所致，這和小鵬G3在8月銷量遭遇滑鐵盧的境遇相似，待下月520km的長(zhǎng)續(xù)航版交付后，同時(shí)被吉利起訴的原因也有所影響，至于未來(lái)EX5銷量能否重返巔峰也只能期待。
在本月合眾汽車(chē)的哪吒N01依舊保持第四位的排名，本月上險(xiǎn)數(shù)達(dá)832輛，相比上月440輛漲幅也挺大的，而能否能夠躋身造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)，還需看合眾旗下高端車(chē)型合眾U的市場(chǎng)表現(xiàn)。至于其余品牌市占比依舊很少，僅不到2%。
從整體銷量上看，除威馬外的幾家車(chē)企，其表現(xiàn)都迎來(lái)回暖。但銷量上的回暖依舊無(wú)法幫助車(chē)企們實(shí)現(xiàn)盈利，眾新勢(shì)力車(chē)企依舊無(wú)法擺脫資金困擾，“缺錢(qián)”已經(jīng)成為威脅第一梯隊(duì)企業(yè)生存的最大難題，也極大阻礙了其進(jìn)一步加快產(chǎn)品布局，拉開(kāi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，市場(chǎng)整體環(huán)境也制約著新勢(shì)力車(chē)企在銷量上不能出現(xiàn)過(guò)多的增長(zhǎng)。
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