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  財報虧損蔚來股價大跌，電話會議取消又恢復(fù)

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月25日報道——在公布二季度財報后，蔚來汽車股價大跌今日股價報收2.17美元，受二季財報虧損32.85億影響，今日大跌開市暴跌創(chuàng)下歷史新低1.97美元，末知原因蔚來宣布取消原定財報電話會議，稱有更多消息將會使用公告的方式發(fā)布，這在上市公司財報發(fā)布后非常罕見,因市場反應(yīng)對此普遍質(zhì)疑，蔚來汽車今早又再決定宣布將在北京時間20:00召開第二季度財報業(yè)績電話會議，本稿發(fā)布時，電話會議正在召開，文后為部分實錄。二季度財報顯示，蔚來汽車二季度實現(xiàn)營收15.08億元，高于市場市場預(yù)期的13.09億元；第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元，高于市場預(yù)期的29.44億元，而去年同期虧損61.1億元。2019年上半年，蔚來累計虧損了59.086億元，其中一季度凈虧損達到26.236億元。據(jù)統(tǒng)計，蔚來四年內(nèi)虧損額度超過400億元。受召回、輿論影響，蔚來汽車銷量低迷，導(dǎo)致公司規(guī)模性擴張陷入困境，不得不縮減開支并實行裁員計劃。蔚來汽車CEO李斌表示：“截至2019年8月31日，總交付量達到21670輛。到第三季度末，將全球員工總數(shù)從2019年1月的9900多人減少到7800人左右，并在年底前通過進一步重組和剝離一些非核心業(yè)務(wù)，進一步實現(xiàn)業(yè)務(wù)精簡?！比谫Y壓力。蔚來的“瘋狂燒錢”模式讓其資金壓力越來越大，但如今伴隨著熱潮退去、政策的變化，資本環(huán)境也發(fā)生巨大變化，投資者對于互聯(lián)網(wǎng)造車的投資項目變得無比謹慎，蔚來融資出現(xiàn)困難。蔚來一季度交付3989臺新車，二季度共交付3553臺，蔚來預(yù)計第三季度交付車輛數(shù)量在4200-4400輛之間。以下為進行中的財報電話會議實錄:【21:03】蔚來：我們正在和7個商業(yè)銀行開展融資租賃計劃。目前銀行合作伙伴為我們消費者提供利息補貼，大概是1萬人民幣每臺?！?0:53】提問：你們ES6在上市過程中花了很多錢，在Q2大量是召回成本，未來會不會改變燒錢的情況？蔚來：我們會在Q3Q4進一步改善。首先我們會裁員，我們只會在蔚來空間上花錢。我們的財務(wù)很透明，希望大家全面客觀地看我們資金的投入。我們正好想澄清虧損57億美金的傳聞，我們在全球提交了420多項專利，我們肯定需要更多的資金支持技術(shù)研發(fā)，我們還是非常有信心獲得更多投資人的支持?！?0:48】提問：基于市場的情況與趨勢，銷量未來應(yīng)該不會特別高，蔚來對于企業(yè)的變化有什么打算，你們會認為未來會做到盈虧平衡？蔚來：我們剛剛才部署蔚來空間，中國的汽車市場已經(jīng)連續(xù)14個月出現(xiàn)了下挫的情況，我們對ES6還是有期待的，在未來會推出幾十個蔚來空間，也會推出新的車型。我們會精簡人員，下一年的預(yù)算還未做出來，我們會把注意力放在下半年市場?！?0:48】提問：基于市場的情況與趨勢，銷量未來應(yīng)該不會特別高，蔚來對于企業(yè)的變化有什么打算，你們會認為未來會做到盈虧平衡？蔚來：我們剛剛才部署蔚來空間，中國的汽車市場已經(jīng)連續(xù)14個月出現(xiàn)了下挫的情況，我們對ES6還是有期待的，在未來會推出幾十個蔚來空間，也會推出新的車型。我們會精簡人員，下一年的預(yù)算還未做出來，我們會把注意力放在下半年市場?！?0:43】提問：請介紹下經(jīng)銷策略，包括NIO空間建設(shè)，這些成本將有多少。蔚來：其實NIO HOUSE是我們的合作伙伴建設(shè)，大約成本會是100萬人民幣一間，是為消費者提供體驗的方式。我們并沒有改變銷售模式，只是更注重合作伙伴?！?0:41】提問：關(guān)于毛利率，尤其是你們的銷售額不夠高，第二季度除去召回成本以外僅為-4%，怎么預(yù)計未來的毛利率。蔚來：我們第三季度的車輛銷售毛利率是-6%，第四季度是-10%。ES6的基礎(chǔ)款在月底會交付，ES6會在Q4交付高配版，這也會影響毛利率進展?！?0:39】提問：第一個問題關(guān)于召回成本，我們從公告看到，召回成本主要是蔚來承擔(dān)。第二個問題關(guān)于利潤率的走勢，現(xiàn)在的毛利率走勢是否會改善。蔚來：我們和供應(yīng)鏈合作伙伴就召喚責(zé)任是非常清晰的，我們在召回公告上說得非常明確了。我們和合作伙伴就共同承擔(dān)達成一致。其實如果去掉召回成本，我們的毛利率是-4%，毛利率還是基于車的銷量，對于毛利率來說，整體來說走勢還是負的?！?0:32】提問：能否更新下在中國的融資進展，除了發(fā)債券以外還有哪些融資方式。ES6的銷量有所上升，但是又出現(xiàn)召回車輛的情況，是否能介紹下ES6和ES8的情況。蔚來：第一個融資問題無法回答。第二個問題ES6七八月的銷量是面臨了挑戰(zhàn)，大部分中國的電動汽車銷量都出現(xiàn)了大部分下滑。我們并沒有進行額外的降價，這也影響了ES6的七八月銷量。在九月份ES6的市場需求正在回暖，我們認為ES6是非常有競爭力的?！?0:26】據(jù)消息稱，蔚來也正計劃將NIO Power拆分、獨立融資，希望擺脫蔚來輸血的同時，反哺蔚來股價。NIO Power已經(jīng)形成了家充樁、換電站、快充樁、移動充電車和第三方充電設(shè)施在內(nèi)的充換電網(wǎng)絡(luò)，部署了超過100座換電站、500多輛充電車?！?0:21】CFO謝東螢剛剛再次表示年底將減少員工數(shù)量。【20:16】截至今年6月底，蔚來普通股股東權(quán)益為負9.6億元。本月上旬，蔚來宣布，擬向投資者發(fā)行和出售本金總額2億美元的可轉(zhuǎn)換債券，預(yù)計在9月底之前完成。騰訊旗下的附屬公司和蔚來創(chuàng)始人李斌將分別認購1億美元可轉(zhuǎn)債?！?0:13】2019年上半年，蔚來虧損金額已經(jīng)達到59.37億元(一季度虧損26.52億元，二季度虧損32.85億元)；再加上2016年-2018年三年間，蔚來的虧損金額分別為35.18億元、75.62億元、233.28億元。也就是說，不到四年的時間蔚來汽車累計虧損達403.45億元。而根據(jù)外媒的統(tǒng)計，這相當(dāng)于美國電動車公司特斯拉15年累計的虧損金額?！?0:13】內(nèi)部信顯示蔚來計劃在今年9月底之前裁員1200人，相當(dāng)于員工總數(shù)的14%。二季度，蔚來的銷售、一般及行政開支同比僅增長48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，這個增幅分別是71.5%、130.0%、208.9%?！?0:12】二季度財報顯示，截至6月30日，蔚來的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金和短期投資余額34.556億人民幣，約合5.034億美元【20:11】蔚來預(yù)計，三季度汽車交付量將為4200輛至4400輛之間，環(huán)比增幅為18.2%-23.8%；預(yù)計總收入在15.93億元人民幣至16.63億元人民幣之間，環(huán)比增幅5.6%-10.3%?！?0:10】6月27日起，蔚來召回了共計4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8汽車。召回是蔚來汽車利潤率大幅下滑的重要原因。公司稱，如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車銷售利潤率則為-4%，較一季度的-7.2%原本是有所改善的?！?0:08】對于汽車銷量下滑，蔚來在財報中稱，主要是因為3月下旬電動汽車補貼減少，且宏觀環(huán)境不利。國家四部委在3月底針對新能源汽車的《補貼政策通知》中，將純電動乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)較去年下調(diào)了至少50%?！?0:07】CFO謝東螢表示蔚來汽車的融資是非常成功的，昨天發(fā)布的財報已公布了完全信息，由于受到了投資者的反饋，決定重開本季度財報會議，但是本次會議不會介紹融資內(nèi)容?！?0:05】參與本次財報會議的高管主要是董事長李斌及CFO謝東螢?！?9:51】9月24日，蔚來汽車(NIO)發(fā)布了一份營收和虧損都超出預(yù)期的2019年第二季度財報。根據(jù)財報顯示，蔚來汽車第二季度營收15.08億元，高于市場預(yù)期的13.09億元；第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，高于市場市場預(yù)期的29.44億元，去年同期虧損61.1億元。當(dāng)天下午，蔚來又宣布取消原定于財報發(fā)布當(dāng)天會舉行的第二季度財報電話會議。財報數(shù)據(jù)發(fā)布后，在紐交所上市的蔚來汽車在美股開盤后便出現(xiàn)暴跌，跌幅一度高達27.57%，最終收盤報2.17美元/ADS，下跌20.22%，股價創(chuàng)出歷史新低。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報道，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報備一項召回計劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計434,520輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴重時可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報告，已收到故障報告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺打造而來。Alph...

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  進口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會對外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國內(nèi)進口汽車銷量為6.7萬輛，同比下滑16%，環(huán)比增長12%；2024年全年累計銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負增長。細分來看，從12月各大國別銷量情況來看，12月進口量前三的國家分別為日本、德國、美國，進口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛，其中前兩者分別同比增長3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤要求。據(jù)日媒報道，本田要求日產(chǎn)在2026財年實現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠均強調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過，這一目標(biāo)對于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財年至少賺取約...

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  馬自達6將退出澳洲市場！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  繼北美、英國、日本市場之后，馬自達6又一市場宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報道，馬自達6將在銷售完庫存后在澳洲市場停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場。據(jù)了解，馬自達6自2002年在澳洲市場推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計，馬自達6三代車型累計售出近15萬輛。目前，馬自達6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場上銷售。在此之前，馬自達6已退出北美、英國、日本市場。據(jù)了解，馬自達6（Mazda6）是馬自達公司21世紀(jì)推...

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  凈利潤轉(zhuǎn)正！賽力斯最新財報預(yù)告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日晚間，賽力斯對外公布2024年年度業(yè)績預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長302.32%到309.30%；預(yù)計2024年實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為55億元至60億元，與上年同期相比將實現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤總額為-4...