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  外媒測豐田全新RAV4麋鹿測試表現(xiàn)糟糕，差點(diǎn)翻車不推薦購買

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月15日報(bào)道——豐田新一代RAV4將于年內(nèi)上市，在國外這臺新車有著不錯的銷量表現(xiàn)，但近日有外媒對新車進(jìn)行性能測試過程中，全新RAV4的表現(xiàn)非常不理想，甚至還被列入不推薦購買名單。瑞典媒體Teknikens V?rld的評測中，經(jīng)多次測試，豐田全新RAV4“麋鹿測試”的最高通過速度僅為68公里/小時，低于70公里/小時的合格線，表現(xiàn)糟糕。 ? ?“麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)。它們經(jīng)常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴(yán)重的交通事故。“麋鹿測試”中要檢驗(yàn)的就是車輛回避障礙的能力。麋鹿測試也是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項(xiàng)目，最早由瑞典產(chǎn)生。方法是車輛滿載狀態(tài)下（四名乘員，同時行李箱負(fù)載相應(yīng)配重）以恒定速度進(jìn)入測試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時的車速，同時再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。在此也要補(bǔ)充說明，測試的時速以車輛本身的時速表為主。在外媒測試評價中，豐田全新RAV4在麋鹿測試中表現(xiàn)十分不理想，大概以68公里/小時入彎，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)接入很晚，導(dǎo)致無法限制車輛滑動，一側(cè)車輪還出現(xiàn)多次懸空，難以控制，是十分危險的動作。測試不同版本的全新RAV4，麋鹿測試結(jié)果大致相同。外媒評價稱，（以68公里/小時入彎）當(dāng)我們左轉(zhuǎn)進(jìn)入車道時，RAV4車頭反應(yīng)迅速。當(dāng)我們向右轉(zhuǎn)時，右側(cè)的兩個輪子會離地，甚至還會帶有其他極端反應(yīng)，包括嚴(yán)重的側(cè)滑，側(cè)向反彈晃動，而當(dāng)駕駛員試圖控制車輛時，車輛反而會發(fā)生更嚴(yán)重的側(cè)滑。對比其他競爭對手，本田CR-V麋鹿測試成績?yōu)?5公里/小時，馬自達(dá)CX-5為77公里/小時，起亞索蘭托為78公里/小時。這并不是豐田第一次在麋鹿測試中得到差評。2007年豐田Hilux（海拉克斯）因?qū)捥ミ^大、未配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)，57公里/小時速度就幾乎側(cè)翻了。2016年外媒再次對改進(jìn)后的全新Hilux皮卡測試，測試最高通過速度為60公里/小時，再次經(jīng)歷側(cè)翻危險，一側(cè)車輪離地懸空，就是視頻開頭的那個鏡頭。針對測試，豐田給出的回應(yīng)是：“在豐田，客戶安全是我們的首要任務(wù)，為了確保他們的安全，我們在開發(fā)所有產(chǎn)品時都要進(jìn)行嚴(yán)格的安全測試。我們的內(nèi)部測試完全符合全球避障標(biāo)準(zhǔn)，自2016年起， 我們更新了我們的流程，包括Teknikens Varld使用的程序?！薄镑缏箿y試如此危險，以至于在豐田改進(jìn)問題之前，我們建議不要購買”，全新RAV4被外媒列入不推薦購買名單。全新一代RAV4是基于豐田全新TNGA架構(gòu)平臺下打造而來，國內(nèi)的一汽豐田計(jì)劃于今年四季度正式上市。動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力?；靹榆囆推ヅ?.5L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。目前，全新RAV4麋鹿測試可以說是一處硬傷，希望后續(xù)豐田能加以改進(jìn)。 標(biāo)簽搜索： 暫無標(biāo)簽 歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  一汽豐田現(xiàn)款RAV4榮放下線停產(chǎn)，五年生產(chǎn)789571輛

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日報(bào)道——一汽豐田正式宣布，現(xiàn)款RAV4榮放正式停產(chǎn)，最后一臺新車已于長春豐越公司完成下線，“打切”在日語的意思即停止。這一代國產(chǎn)RAV4共計(jì)生產(chǎn)了789571輛，歷經(jīng)五年時間。在售的這一代RAV4于2013年8月正式國產(chǎn)上市，售價18.38-27.28萬元，取消了使用已久的4AT變速箱，取而代之的是CVT以及6AT變速箱，匹配車型分別是2.0L和2.5L型號。2016年7月，改款RAV4上市，RAV4也正式擁有了中文名：榮放。新車改變了前臉造型，并且取消了手動擋車型，售價有所下調(diào)，至17.98-26.98萬元，動力依舊搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)。此后RAV4榮放也有一些配置上的變化，造型沿用至今。在日系三杰中，RAV4榮放的競爭力明顯遜色于日產(chǎn)奇駿、本田CR-V。今年前7月，RAV4榮放累計(jì)銷售8萬臺，而奇駿、CR-V分別銷售12萬臺和11.4萬臺。而在新一代車型上市以及豐田實(shí)行雙車戰(zhàn)略下，有望改變這一局面。一汽豐田基于TNGA平臺打造的全新?lián)Q代RAV4榮放計(jì)劃于10月上市銷售。換代RAV4榮放的整體造型設(shè)計(jì)相比上一代更加硬朗，采用雙色車身，將提供運(yùn)動版和普通版兩種外觀，而海外具有的越野版車型將不提供。尾部有點(diǎn)像漢蘭達(dá)，線條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局，新車還提供雙色車身。從申報(bào)信息看，全新RAV4的長寬高分別為4600\1855\1680毫米，軸距為2690毫米，相比現(xiàn)款只是稍微調(diào)整。內(nèi)飾則是豐田較為功能化的布局，并采用8英寸懸浮式中控屏，但設(shè)計(jì)造型則引起較大爭議，不少網(wǎng)友認(rèn)為是新一代車型的設(shè)計(jì)硬傷。動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力?；靹榆囆推ヅ?.5L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。2020年廣汽豐田也將引進(jìn)RAV4進(jìn)行銷售，從商標(biāo)局發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田已申請注冊了“威蘭達(dá)”和“Wildlander”商標(biāo)，可能成為廣汽豐田版RAV4的最終命名。國產(chǎn)現(xiàn)款RAV4榮放下線停產(chǎn)，新一代RAV4榮放即將上崗， 新老交替下將有助于增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  廣汽豐田版RAV4新消息，中文名可能為“威蘭達(dá)”

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月01日報(bào)道——豐田汽車在中國市場推行雙車戰(zhàn)略，今年10月份一汽豐田新一代RAV4榮放將上市，而廣汽豐田版RAV4將于明年上半年推出。雖然兩款新車同源，但RAV4的命名早已被一汽豐田拿下，姍姍來遲的廣汽豐田將取用什么樣的中文名？從商標(biāo)局發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田已申請注冊了“威蘭達(dá)”和“Wildlander”商標(biāo)，可能成為廣汽豐田版RAV4的最終命名。不難發(fā)現(xiàn)，無論從中文名稱還是英文名稱的命名上來看，似乎廣汽豐田有意與漢蘭達(dá)統(tǒng)一家族車系的辨識度。參考C-HR/奕澤IZOA，預(yù)計(jì)廣汽豐田版RAV4與榮放將在外觀、內(nèi)飾、動力等方面保持一致。一汽豐田全新?lián)Q代RAV4已在工信部申報(bào)信息中正式公布，新車基于豐田TNGA平臺搭載，除沿用海外版造型外，動力方面確認(rèn)僅提供2.0自吸和2.5混動兩種動力總成，兩種動力均提供四驅(qū)版。官方早前宣布，新車將于今年10月上市銷售。換代RAV4榮放的整體造型設(shè)計(jì)相比上一代更加硬朗，采用雙色車身，將提供運(yùn)動版和普通版兩種外觀，而海外具有的越野版車型將不提供。尾部有點(diǎn)像漢蘭達(dá)，線條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局。從申報(bào)信息看，全新RAV4的長寬高分別為4600\1855\1680毫米，軸距為2690毫米，相比現(xiàn)款只是稍微調(diào)整。內(nèi)飾則是豐田較為功能化的布局，并采用懸浮式中控屏。動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力。混動車型匹配2.5L+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。實(shí)際上，除了豐田汽車外，本田也推行雙車戰(zhàn)略，2019年末廣汽本田版CR-V也將面世，加之廣汽豐田版RAV4，屆時合資緊湊型SUV市場的可選擇性將會更多，競爭也隨之加劇。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

最新內(nèi)容

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  三款新車！捷途又一品牌發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-23

  1月22日，奇瑞汽車捷途縱橫序列正式發(fā)布。綜合此前報(bào)道，捷途縱橫是捷途汽車旗下全新豪華越野產(chǎn)品序列，定位為豪華電混越野品牌。在發(fā)布會上，捷途縱橫序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途縱橫G700將于今年三季度在阿聯(lián)酋迪拜舉辦上市發(fā)布。捷途縱橫G700可以看作是此前山海T5概念車的量產(chǎn)版，新車延續(xù)概念車的硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型高大方正，LED日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，前臉配備...

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  三款新車！捷途又一品牌發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-23

  1月22日，奇瑞汽車捷途縱橫序列正式發(fā)布。綜合此前報(bào)道，捷途縱橫是捷途汽車旗下全新豪華越野產(chǎn)品序列，定位為豪華電混越野品牌。在發(fā)布會上，捷途縱橫序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途縱橫G700將于今年三季度在阿聯(lián)酋迪拜舉辦上市發(fā)布。捷途縱橫G700可以看作是此前山海T5概念車的量產(chǎn)版，新車延續(xù)概念車的硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型高大方正，LED日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，前臉配備...

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)434,520輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴(yán)重時可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報(bào)告，已收到故障報(bào)告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺打造而來。Alph...

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  進(jìn)口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會對外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為6.7萬輛，同比下滑16%，環(huán)比增長12%；2024年全年累計(jì)銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長。細(xì)分來看，從12月各大國別銷量情況來看，12月進(jìn)口量前三的國家分別為日本、德國、美國，進(jìn)口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛，其中前兩者分別同比增長3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤要求。據(jù)日媒報(bào)道，本田要求日產(chǎn)在2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計(jì)劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠均強(qiáng)調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過，這一目標(biāo)對于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財(cái)年至少賺取約...