來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-09-10
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月10日報道——
與車市持續(xù)下滑不同,一二線豪華品牌銷量集體上漲,成為2019年汽車行業(yè)的一大奇景。以一線陣型BBA為例,奔馳寶馬月度持續(xù)雙位數(shù)增幅。隨著三大品牌相繼公布銷量數(shù)據(jù),我們來看看今年一線豪華品牌排名情況。
8月銷量公布后,奔馳以超6萬輛的成績繼續(xù)排名第一;寶馬不管月度還是年度,仍維持兩位數(shù)漲幅,有望繼續(xù)與奔馳爭冠;奧迪連續(xù)三個月銷量增長,但于前者的差距仍較大。
奔馳持續(xù)發(fā)力,連續(xù)兩個月超6萬臺。奔馳(含smart)品牌8月在華銷量為60793輛,同比增長10.8%;前8個月在華累計銷量470890輛,同比增長3%,繼續(xù)處于領(lǐng)先位置。
去年末中國特供版國產(chǎn)奔馳A級三廂上市,月均銷量5000多臺,獲得一定的市場增量。整個下半年,奔馳計劃推出國產(chǎn)緊湊型SUV GLB,新款GLC L長軸距版,AMG A 35 L 4MATIC以及EQC純電SUV四款國產(chǎn)車。因此,對于寶馬、奧迪來說,競爭壓力將加大。
2019年至今奔馳出現(xiàn)兩件大事,西安奔馳漏油維權(quán)事件轟動全國,隨后C級、E級減振器斷裂失效隱患造成大規(guī)模召回事件,涉及57萬輛。但從銷量來看,似乎影響不大。
寶馬緊追奔馳,持續(xù)雙位數(shù)漲幅。寶馬(含MINI)8月在華銷量為58911輛,同比增長10.1%,1-8月累計銷量達462934輛,同比增長達15.7%。
寶馬方面介紹,當前整體車市面臨下行壓力,而寶馬之所以保持銷量穩(wěn)定增長,與主力車型的帶動直接相關(guān)。其中寶馬5系1-8月共交付108000輛;寶馬X系列車型也繼續(xù)保持了增長勢頭,1-8月同比增長超過60%。具體來看,全新寶馬X3累計銷售78000輛;寶馬X1累計銷售66000輛,全新寶馬X5則累計銷量超15000輛。
而新3系處于產(chǎn)能爬坡階段,市場優(yōu)惠未能完全放開,8月銷售僅3332輛,同比下滑68%。
成都車展上國產(chǎn)寶馬X2正式亮相,新車將在今年四季度上市,進一步豐富國產(chǎn)車陣容。
奧迪價格放開后,連續(xù)三個月銷量增長。8月奧迪在華銷量為58580輛,同比增長2%,前8月累計銷量427447輛,同比增長2.4%。
主力車型集中換代后,奧迪銷量有所下滑,如今Q5L、A6L以及Q3價格放開后,銷量可以穩(wěn)定一段時間,其中Q5L在8月銷量為13785輛,同比增長25.3%,A6L也維持在萬輛水平。另外奧迪A4L 8月份銷量為14857輛,同比增長38.4%。
從1-8月銷量情況來看,奔馳寶馬十分相近,而奧迪落后奔馳4.3萬輛,差距進一步擴大。綜合來看,奔馳在四季度仍會發(fā)起新車攻勢,而寶馬在新3系產(chǎn)能恢復后,銷量仍有上漲空間,與奔馳爭冠的希望很大。奧迪銷量雖然上升至正常水平,但整體銷量差距較為明顯,只能屈居第三位置了。
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