來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-09-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月01日?qǐng)?bào)道——
今日有網(wǎng)友在網(wǎng)上分享了一段視頻，講述他購(gòu)買的長(zhǎng)城牌新能源汽車高速出現(xiàn)故障，送往4S店檢修后被告知電池報(bào)廢只能更換，費(fèi)用高達(dá)16萬(wàn)元，而這臺(tái)車購(gòu)買時(shí)的花費(fèi)也不過(guò)8.68萬(wàn)。
查詢?cè)撥囆畔⒑蟮弥?，目前長(zhǎng)城C30 EV新車指導(dǎo)價(jià)為15-15.4萬(wàn)元，按照2018年補(bǔ)貼方案的補(bǔ)貼后售價(jià)為8.6-9.0萬(wàn)元，綜合續(xù)航可達(dá)270km。
如此來(lái)看，更換整個(gè)電池包的費(fèi)用，比買一臺(tái)新車還要貴，甚至超過(guò)廠商指導(dǎo)價(jià)，那么自費(fèi)更換電池包已經(jīng)毫無(wú)意義了。
網(wǎng)友認(rèn)為，太坑爹了！還有網(wǎng)友提出一條穩(wěn)賺不賠的生財(cái)之道，買輛新車直接拆電池下來(lái)賣還可以凈賺8萬(wàn)，獲得眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。
為什么單獨(dú)更換電池包會(huì)如此貴？業(yè)內(nèi)人士給出的解釋是：國(guó)家不單獨(dú)補(bǔ)貼電池。新能源電動(dòng)汽車享受國(guó)家和地方政府的補(bǔ)貼，但也只補(bǔ)貼整車，并不單獨(dú)補(bǔ)貼電池，所以造成了電池比整車還貴的情況。
央廣網(wǎng)天天315節(jié)目曾報(bào)道，2016年河南商丘車主高先生購(gòu)買了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車，新車補(bǔ)貼后價(jià)格為65000元，2018年在一場(chǎng)暴雨中車輛泡水，電池報(bào)廢。4S店告知，更換電池需要69000元。
天津李女士2017年1月買了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車，車價(jià)為48000元，2018年7月大雨將車輛浸泡，因末過(guò)涉水線導(dǎo)致電池?fù)p壞報(bào)廢，4S店給出的更換電池價(jià)格大約為7萬(wàn)元。
事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車逐漸成熟，廠家對(duì)電池質(zhì)保期限也不斷提高。不少車企將動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)提高到8年或15萬(wàn)公里，甚至有部分車企是“電池終身質(zhì)保”。但是，前提條件必須是“非運(yùn)營(yíng)車輛”。
值得注意的是，終身質(zhì)保并不等同于終身免費(fèi)更換電池，動(dòng)力電池的正常衰減不在質(zhì)保范圍。
有一名新能源車企高層表示，對(duì)于私家車用車周期及頻率而言，只要能保8年或15萬(wàn)公里基本上等同于“終身”，所以提電池終身質(zhì)保概念意義不大。但目前，動(dòng)力電池故障界定沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在各家電池故障案例以及設(shè)計(jì)方案不太一樣，出現(xiàn)問(wèn)題的原因不盡相同，而大部分廠家不會(huì)出具完善的分析報(bào)告。因此即使是質(zhì)保期內(nèi)，由于顧客不正當(dāng)使用產(chǎn)生的電池衰減等問(wèn)題，維修還是會(huì)要收費(fèi)的。
因此， 一旦新能源汽車電池出現(xiàn)故障，又無(wú)法向廠家進(jìn)行索賠，幾乎等同于報(bào)廢了。
歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來(lái)源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月18日?qǐng)?bào)道——近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將與其在泰國(guó)本土的長(zhǎng)期合作伙伴德科斯米爾集團(tuán)（DR?XLMAIER Group）聯(lián)合，第一期投入7億泰銖（約合人民幣1.62億元），制造集成度更高的下一代插電混動(dòng)系統(tǒng)的電池及配套，還有純電車型緊跟保時(shí)捷步伐、高電壓平臺(tái)的動(dòng)力電池。電池工廠位于泰國(guó)羅勇府。DR?XLMAIER集團(tuán)1985年成立于德國(guó)，是寶馬的長(zhǎng)期供應(yīng)商之一。DR?XLMAIER集團(tuán)在中國(guó)有三家工廠，分別位于沈陽(yáng)、本溪和廊坊。它的業(yè)務(wù)板塊包括電氣系統(tǒng)、電子元件、汽車內(nèi)飾以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)方面。除了寶馬，DR?XLMAIER還為奔馳、奧迪、路虎等多家車企提供電動(dòng)車領(lǐng)域的零部件供應(yīng)。此次建立的泰國(guó)工廠是寶馬的第四大電池工廠，此前的三個(gè)工廠分別位于德國(guó)慕尼黑、美國(guó)的南卡羅來(lái)納州和中國(guó)沈陽(yáng)。其中，美國(guó)斯帕坦堡工廠是寶馬在全球最大的工廠，主要生產(chǎn)寶馬X3 xDrive30i和X5 xDrive45e兩款插電混動(dòng)車型，電芯采購(gòu)自三星。近期，寶馬集團(tuán)正計(jì)劃投資1000萬(wàn)美元（約合人民幣7000萬(wàn)元），擴(kuò)充其動(dòng)力電池產(chǎn)能以及改造生產(chǎn)線。因?yàn)閷汃R摩托車在泰國(guó)生產(chǎn)的成熟體系，所以全新的動(dòng)力電池工廠再次選擇了這里。四大電池工廠有一半定址亞洲，可謂“司馬昭之心”，足見(jiàn)寶馬搶占亞洲新能源市場(chǎng)的決心。中國(guó)沈陽(yáng)的高壓電池工廠代表了寶馬在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域的最高水平。該工廠于2017年10月建成，每年可生產(chǎn)3.3萬(wàn)套高壓電池組，首款動(dòng)力電池應(yīng)用于全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型。2018年5月，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目開(kāi)啟，二期所生產(chǎn)的寶馬第五代動(dòng)力電池，將用于寶馬iX3概念車的量產(chǎn)車型，該工廠的電芯全部采購(gòu)自寧德時(shí)代。寶馬X5新能源 2019款 xDrive45e寶馬并不是第一家進(jìn)入泰國(guó)生產(chǎn)電池的廠家，此前奔馳和豐田已經(jīng)進(jìn)入到了泰國(guó)開(kāi)始電池生產(chǎn)線的建設(shè)。據(jù)了解，泰國(guó)不僅是東南亞地區(qū)汽車高產(chǎn)國(guó)家，而且是該地區(qū)大力推廣電動(dòng)車的國(guó)家之一。如果車企在泰國(guó)生產(chǎn)電機(jī)和電池等主要部件，將會(huì)獲得政策獎(jiǎng)勵(lì)。因此在泰國(guó)組裝電池不僅能夠幫助公司獲得更多的減稅優(yōu)惠，還能使得公司獲得更多政府的電動(dòng)車激勵(lì)。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來(lái)，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
最新內(nèi)容
1月22日，眾泰汽車對(duì)外發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，官方預(yù)計(jì)去年公司總營(yíng)業(yè)收入為4.5億至6.7億元，低于上年同期的7.34億元。凈虧損為8.26億至12.38億元，作為參考，2023年同期凈虧損為9.37億元。對(duì)于去年業(yè)績(jī)的虧損問(wèn)題，官方指出主要由于2024年公司整車板塊業(yè)務(wù)沒(méi)有恢復(fù)，與2023年相比，2024年非整車板塊業(yè)務(wù)銷售收入下降。實(shí)際上，對(duì)于眾泰汽車去年的業(yè)績(jī)虧損一事并不意外。畢竟從眾...
1月23日，理想汽車發(fā)布公告稱，將收取充電樁超時(shí)占用費(fèi)。官方表示，即日起將在所有城市理想超充站，陸續(xù)實(shí)施超時(shí)占用費(fèi)政策。如果用戶在充電結(jié)束后15分鐘內(nèi)未將充電槍插回充電樁將被收取超時(shí)占用費(fèi)。收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘2元，單次收費(fèi)封頂200元。對(duì)于收取充電樁超時(shí)占用費(fèi)一舉動(dòng)，理想方面表示主要是為了提升車主的體驗(yàn)及為車主提供更加舒適的充電環(huán)境，后續(xù)這些超時(shí)占用費(fèi)將用于超充站的日常管理和維護(hù)升級(jí)。關(guān)于超時(shí)占用...
1月23日，樂(lè)道汽車副總裁夏慶華發(fā)布朋友圈回應(yīng)近期強(qiáng)制員工購(gòu)車以及訂單造假傳聞。其在朋友圈表示：“這些惡意攻擊的伎倆總會(huì)過(guò)去，好產(chǎn)品才是最終制勝的關(guān)鍵，希望朋友們多推薦來(lái)試試車吧，試過(guò)都說(shuō)好”。夏慶華還表示，樂(lè)道品牌從上市開(kāi)始就特別遭人嫉恨，剛開(kāi)始交付的時(shí)候先是被黑不夠安全，而后又被黑產(chǎn)能拉胯，結(jié)果被2024版C-NCAP結(jié)果、12月交付破萬(wàn)事實(shí)證偽，而后再也沒(méi)有人黑這兩點(diǎn)。對(duì)于日前曝出的強(qiáng)制員工...
據(jù)媒體報(bào)道，河南智行盒子科技有限公司被曝出經(jīng)營(yíng)危機(jī)，公司的欠薪行為已經(jīng)讓員工的生活受到不同程度的影響。最初，部分員工在社交媒體上匿名爆料，稱公司已經(jīng)數(shù)月未按時(shí)發(fā)放工資，涉及的員工范圍涵蓋各個(gè)部門，從基層的生產(chǎn)工人到中層的技術(shù)研發(fā)人員，再到高層的管理人員，無(wú)一幸免。隨著事件的發(fā)酵，越來(lái)越多的員工站出來(lái)發(fā)聲，智行盒子科技公司的欠薪問(wèn)題的嚴(yán)重性逐漸浮出水面。據(jù)了解，部分員工已經(jīng)數(shù)月沒(méi)有拿到工資，員工們多...
1月22日，奇瑞汽車捷途縱橫序列正式發(fā)布。綜合此前報(bào)道，捷途縱橫是捷途汽車旗下全新豪華越野產(chǎn)品序列，定位為豪華電混越野品牌。在發(fā)布會(huì)上，捷途縱橫序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途縱橫G700將于今年三季度在阿聯(lián)酋迪拜舉辦上市發(fā)布。捷途縱橫G700可以看作是此前山海T5概念車的量產(chǎn)版，新車延續(xù)概念車的硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型高大方正，LED日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，前臉配備...
2223 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國(guó)汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問(wèn)答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
