來(lái)自：qi-che.com 作者：歐陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間：2019-09-18
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月18日?qǐng)?bào)道——
近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將與其在泰國(guó)本土的長(zhǎng)期合作伙伴德科斯米爾集團(tuán)（DR?XLMAIER Group）聯(lián)合，第一期投入7億泰銖（約合人民幣1.62億元），制造集成度更高的下一代插電混動(dòng)系統(tǒng)的電池及配套，還有純電車(chē)型緊跟保時(shí)捷步伐、高電壓平臺(tái)的動(dòng)力電池。電池工廠位于泰國(guó)羅勇府。
DR?XLMAIER集團(tuán)1985年成立于德國(guó)，是寶馬的長(zhǎng)期供應(yīng)商之一。DR?XLMAIER集團(tuán)在中國(guó)有三家工廠，分別位于沈陽(yáng)、本溪和廊坊。它的業(yè)務(wù)板塊包括電氣系統(tǒng)、電子元件、汽車(chē)內(nèi)飾以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)方面。除了寶馬，DR?XLMAIER還為奔馳、奧迪、路虎等多家車(chē)企提供電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的零部件供應(yīng)。
此次建立的泰國(guó)工廠是寶馬的第四大電池工廠，此前的三個(gè)工廠分別位于德國(guó)慕尼黑、美國(guó)的南卡羅來(lái)納州和中國(guó)沈陽(yáng)。其中，美國(guó)斯帕坦堡工廠是寶馬在全球最大的工廠，主要生產(chǎn)寶馬X3 xDrive30i和X5 xDrive45e兩款插電混動(dòng)車(chē)型，電芯采購(gòu)自三星。近期，寶馬集團(tuán)正計(jì)劃投資1000萬(wàn)美元（約合人民幣7000萬(wàn)元），擴(kuò)充其動(dòng)力電池產(chǎn)能以及改造生產(chǎn)線。因?yàn)閷汃R摩托車(chē)在泰國(guó)生產(chǎn)的成熟體系，所以全新的動(dòng)力電池工廠再次選擇了這里。四大電池工廠有一半定址亞洲，可謂“司馬昭之心”，足見(jiàn)寶馬搶占亞洲新能源市場(chǎng)的決心。
中國(guó)沈陽(yáng)的高壓電池工廠代表了寶馬在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域的最高水平。該工廠于2017年10月建成，每年可生產(chǎn)3.3萬(wàn)套高壓電池組，首款動(dòng)力電池應(yīng)用于全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型。2018年5月，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目開(kāi)啟，二期所生產(chǎn)的寶馬第五代動(dòng)力電池，將用于寶馬iX3概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，該工廠的電芯全部采購(gòu)自寧德時(shí)代。
寶馬X5新能源 2019款 xDrive45e
寶馬并不是第一家進(jìn)入泰國(guó)生產(chǎn)電池的廠家，此前奔馳和豐田已經(jīng)進(jìn)入到了泰國(guó)開(kāi)始電池生產(chǎn)線的建設(shè)。據(jù)了解，泰國(guó)不僅是東南亞地區(qū)汽車(chē)高產(chǎn)國(guó)家，而且是該地區(qū)大力推廣電動(dòng)車(chē)的國(guó)家之一。如果車(chē)企在泰國(guó)生產(chǎn)電機(jī)和電池等主要部件，將會(huì)獲得政策獎(jiǎng)勵(lì)。因此在泰國(guó)組裝電池不僅能夠幫助公司獲得更多的減稅優(yōu)惠，還能使得公司獲得更多政府的電動(dòng)車(chē)激勵(lì)。
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