來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-07-02
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月02日報道——
雷克薩斯公布6月份中國銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月雷克薩斯新車銷售為18178臺，1-6月累計銷量達(dá)93823臺，同比增長36.5%。其中6月份混動車型占比34.3%至6233臺，前6月混動車型銷量為31797臺。
相比凱迪拉克超過10萬臺的銷量，雷克薩斯仍處于二線豪華品牌的第二位置，但兩者差距逐漸縮小。按照如此增幅，雷克薩斯全年銷量有望超過20萬臺。
2005年豐田旗下高端品牌雷克薩斯開始引進(jìn)國內(nèi)市場，于今年6月11日的發(fā)布會上，雷克薩斯宣布在華市場累計銷量達(dá)到100萬輛。
截止目前為止，雷克薩斯在華推出了11大系列18款車型，以ES、RX、NX主力車型的銷售為主。今年年初上市的緊湊型SUV UX進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，降低售價門檻，成為雷克薩斯入門級SUV。
日系車的銷售市場主要來自華南地區(qū)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年以來雷克薩斯在華南地區(qū)累計銷量的占比接近總體銷量的50%。
再有一個不得不提的話題是“雷克薩斯國產(chǎn)”。一直以來雷克薩斯均以進(jìn)口車的身份在中國市場進(jìn)行銷售，相比其他豪華品牌自降身價、加速國產(chǎn)開拓中國市場的行徑，雷克薩斯則擁有獨(dú)特的進(jìn)口車身份。自2018年開始，雷克薩斯國產(chǎn)的消息不脛而走，包括路透社、中國一汽官方，均有透露豐田啟動雷克薩斯本土化生產(chǎn)的消息，中國一汽則透露一汽豐田將導(dǎo)入雷克薩斯豪華品牌作為企業(yè)目標(biāo)。
近日中國汽車流通協(xié)會專家桑之未援引消息靈通人士透露，豐田有意在華提升兩家合資公司股比，談判籌碼是雷克薩斯在華代工。
綜合多方消息，雷克薩斯國產(chǎn)是遲早的事，同時也會面臨品牌價值下降的影響。雷克薩斯中國去年曾回應(yīng)：“我們一直在進(jìn)行國產(chǎn)化議題的調(diào)研和考量，目前尚未有國產(chǎn)化的具體時間?！蹦壳袄卓怂_斯在中國豪車市場的占有率為5.7%，該品牌計劃到2020年將份額提升至10%。
自2018年下半年以來，中國市場新車銷量持續(xù)處于下滑狀態(tài)，受經(jīng)濟(jì)減速及消費(fèi)者購車意愿低迷的影響下，豪華車實(shí)現(xiàn)逆市上漲，處于頭部位置的豪華品牌均有不同程度的增幅，包括寶馬、雷克薩斯的增幅均有兩位數(shù)的表現(xiàn)。經(jīng)過盲目增長后，市場競爭加劇，兩級分化越發(fā)凸顯，品牌之間也呈現(xiàn)不同的市場命運(yùn)。
從長遠(yuǎn)來看，不論是一線、二線還是其他品牌，要搶占市場份額，關(guān)鍵是要做好品牌的建設(shè)、產(chǎn)品和服務(wù)，這才是長遠(yuǎn)之計。
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