來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-12-11
12月11日，微博自媒體@Tech星球 發(fā)文，傳播供應(yīng)商公開(kāi)向極越汽車討債。據(jù)催債函顯示，新能源汽車品牌極越汽車在杭州肽氪科技有限公司下單，進(jìn)行極越汽車CEO直播系列抖音傳播，合作費(fèi)用共計(jì)360000元，已經(jīng)過(guò)賬期仍未付款，期間催促多次，至今仍舊未見(jiàn)付款，希望極越汽車能遵守合同約定完成付款。
截至發(fā)稿前，極越汽車暫未回應(yīng)。
簡(jiǎn)單回顧下極越汽車的發(fā)展史，極越汽車的前身是集度汽車，是百度和吉利于2021年1月宣布合作造車的結(jié)果。2022年12月，首款量產(chǎn)車集度ROBO-01亮相，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位為中大型SUV。然而，集度ROBO-01卻遲遲未能上市，原因是造車資質(zhì)未能獲批，于是百度造車也變得十分迷茫。直到2023年8月，吉利控股官宣旗下全新汽車機(jī)器人品牌“極越”成立，首款車型命名為“極越01”，而極越01正是此前的集度ROBO-01。
換句話說(shuō)，原本的集度汽車是百度和吉利共同合資組建的品牌，其中百度是主導(dǎo)者，而由于集度汽車缺乏生產(chǎn)資質(zhì)，不具備生產(chǎn)銷售的能力，集度汽車最終擱置并成為極越汽車，百度委托吉利控股為其生產(chǎn)車輛，也就是代工生產(chǎn)，而百度成為了賦能者，在智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術(shù)能力方面為極越汽車提供服務(wù)。
2023年10月27日，極越01正式上市，售價(jià)24.99-33.99萬(wàn)元。2023年11月29日，極越01官降3萬(wàn)元，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間為21.99-30.99萬(wàn)元。2024年9月10日，極越汽車第二款車型——極越07正式上市，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為19.99-28.99萬(wàn)元。據(jù)了解，極越07是極越汽車旗下首款轎車，定位純電中大型轎車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)極氪007、小米SU7、領(lǐng)克Z01、比亞迪漢EV等車型。值得一提的是，極越07的上市進(jìn)程十分緩慢，早在2023年12月官宣命名，也早在工信部完成申報(bào)，但直到2024年9月才上市。
作為新品牌，極越汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)并不出眾，即便背靠百度和吉利。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年前11月極越汽車?yán)塾?jì)銷量13281輛，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)排名第90，對(duì)比在今年3月上市的小米汽車而言差距不是一星半點(diǎn)，加起來(lái)甚至還不如小米SU7一個(gè)月的銷量。據(jù)了解，2024年前11月極越01銷量為9388輛，月均銷量千輛左右。
近段時(shí)間以來(lái)，極越汽車也是風(fēng)波不斷。不久前，在某社交平臺(tái)上有網(wǎng)友爆料稱，極越汽車開(kāi)啟大規(guī)模裁員高達(dá)40%，老員工不再續(xù)簽。此外，還有一自稱是集度員工的網(wǎng)友發(fā)帖稱，在leader都不知道的情況下，突然不續(xù)簽了。
對(duì)于此消息，極越汽車法務(wù)部官方微博發(fā)布消息稱，“我們近期關(guān)注到，有人在網(wǎng)絡(luò)上散布關(guān)于極越管理層及經(jīng)營(yíng)方面的不實(shí)言論，該等傳言已對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了惡劣影響。我們?cè)诖藝?yán)正聲明，公司目前經(jīng)營(yíng)一切如常，相關(guān)信息均通過(guò)官方正規(guī)渠道發(fā)布。對(duì)于網(wǎng)傳謠言，我們已經(jīng)留存證據(jù)，向主管部門(mén)反映和舉報(bào)，并已采取必要法律手段向造謠者進(jìn)一步追究其法律責(zé)任?！?/span>
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