來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-07-18
7 月 17 日，中國汽車技術(shù)研究中心公布2024年夏測結(jié)果。
據(jù)了解，此次測試是全面模擬消費者在實際用車過程中可能遇到的多樣化場景與極端環(huán)境，為消費者提供了更為客觀的購車參考。測試第一環(huán)節(jié)為廣州濕熱測試階段，有42 款車型參加了測試，其中不乏有當(dāng)前市場上的熱門車型。例如，小米SU7、阿維塔12、上汽大眾ID.3、特斯拉Model 3、嵐圖追光PHEV、領(lǐng)克07EM-P、領(lǐng)克08EM-P、蔚來ET5、理想L6、奇瑞風(fēng)云A8、小鵬G6、深藍(lán)SL03等車型。
按照官方的說明，在廣州濕熱測試環(huán)節(jié)中，參加測試的車輛要在特定溫濕度條件下完成濕滑路面緊急避險、涉水安全、濕滑路面緊急制動、雨天充電可靠性、雨天 AEB等測試。在濕滑路面緊急制動方面的測試，主要是設(shè)置路面為灑水玄武巖路面，測試車輛在該路面上 60-0km/h 的最短制動距離。雨天充電可靠性測試，主要是模擬小雨天氣，測試在該環(huán)境條件下車輛可否正常充電。雨天 AEB測試，則是模擬通道內(nèi)，參照 CCRs 場景，天氣狀況為小雨，路面為潮濕瀝青路，測試車輛在該場景下能否預(yù)警及剎停。
車型通過的原則為，在濕滑路面緊急避險、濕滑路面緊急制動至少有一項優(yōu)于本次測試平均水平，同時滿足以上測試條件的車型，視為通過廣州濕熱測試。
在初期的測試中的42款車型中，只有26 款車型通過廣州高溫濕熱測試。其中純電轎車通過的車型有極氪001、蔚來ET5、小米SU7.混合轎車通過的車型有漢DM-i、嵐圖追光PHEV、領(lǐng)克07EM-P、奇瑞風(fēng)云A8、深藍(lán)SL03。燃油轎車通過的車型有雅閣、奧迪A4L。純電SUV通過車型有零跑C11、特斯拉Model Y、騰勢N7、蔚來ES6、小鵬G6、星紀(jì)元ET?；靹覵UV通過的車型有唐DM-P、捷途山海T2、理想L6、領(lǐng)克08EM-P、深藍(lán)S7。燃油SUV通過車型有本田CR-V、東風(fēng)日產(chǎn)探陸、吉利星越L、奇瑞瑞虎8L、上汽大眾途昂。
這些通過的車型也將進(jìn)入到第二階段的吐魯番高溫干熱測試中，據(jù)了解，吐魯番高溫干熱測試的要求更為苛刻，通過原則為測試車型參與的所有測試科目中，至少有一半科目的測試成績優(yōu)于該科目測試均值，則被認(rèn)定為 2024 中汽夏測通過車型。此次測試，主要從高溫充電功率、高溫直線加速、高溫緊急制動、高溫 VOC、高溫空調(diào)降溫、高溫續(xù)駛里程、高溫能耗、高溫續(xù)航達(dá)成率幾個方面進(jìn)行測試。
在高溫充電功率測試環(huán)節(jié)，先讓測試的車輛暴曬浸車 2 小時后，在高溫環(huán)境下測試車輛 SOC 從 30% 充至 80% 的平均功率。測試環(huán)境的溫度達(dá)到40-45℃，測試的結(jié)果為純電車型均值：136.78kW、混動車型：43.66kW。高溫直線加速，主要是測試車輛在高溫環(huán)境下干燥瀝青路面上 0-100km/h 的加速時間。測試結(jié)果為，純電車型測試均值 4.97s、混動車型測試均值 6.67s、燃油車型測試均值 8.73s。高溫續(xù)航達(dá)成率環(huán)境，主要是測試純電車輛在高溫環(huán)境下的續(xù)航達(dá)成情況。測試環(huán)境溫度在35-45℃，測試的結(jié)果為純電車型測試高溫續(xù)航達(dá)成率的均值為 88.67%。
以官方發(fā)布的測試要求來看，吐魯番高溫干熱測試的要求是非常嚴(yán)格的，僅有10輛車型通過了該測試。據(jù)公布的結(jié)果顯示，通過測試的10款車型分別來自純電車型、混合動力車型及燃油車型。其中純電車型有極氪001、小米su7、小鵬G6、星紀(jì)元ET，混合動力車型有嵐圖追光PHEV、領(lǐng)克07EM-P、領(lǐng)克08EM-P、奇瑞風(fēng)云A8，燃油車型有奧迪A4L、奇瑞瑞虎8L。
從參加測試的各科目成績來看，小米su7的成績頗為亮眼，獲得了濕滑路面緊急避險、高溫直線加速、高溫緊急制動幾個測試項目中的成績第一名。此外，小鵬G6的表現(xiàn)也非常不錯，在高溫續(xù)駛里程測試中，以684.7km的成績獲得第一名。同時，在高溫續(xù)航達(dá)成率測試中，得到的了97.81%的達(dá)成率。再下來表現(xiàn)不錯的還有領(lǐng)克 07 EM-P，同樣是獲得混動車型中，高溫續(xù)駛里程與高溫能耗測試中第一名。
據(jù)了解，“中汽夏測”是由中汽中心聯(lián)合行業(yè)企業(yè)力量搭建起的測試平臺。在6月宣布將進(jìn)行中汽夏測時，還得到了江汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、AITO汽車、奇瑞汽車、領(lǐng)克汽車等多家車企的公開發(fā)聲支持。
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