來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-07-06
7月5日，豐田汽車(chē)官方發(fā)布公告稱，現(xiàn)已完成對(duì)過(guò)去10年所有日本國(guó)產(chǎn)車(chē)型認(rèn)證流程的調(diào)查。調(diào)查證實(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的認(rèn)證違規(guī)案例。豐田汽車(chē)在公告中稱，其已將本次調(diào)查的情況報(bào)告給日本國(guó)土交通省，對(duì)于給客戶造成的擔(dān)憂和不便，豐田深表歉意。與此同時(shí)，豐田汽車(chē)承諾將根據(jù)日本國(guó)土交通省的指導(dǎo)意見(jiàn)采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
6月3日，日本國(guó)土交通省發(fā)布公告稱，豐田、本田、雅馬哈、馬自達(dá)、鈴木五家公司數(shù)據(jù)造假，上述公司在車(chē)輛性能測(cè)試中存在違規(guī)行為。鑒于日本大發(fā)工業(yè)等公司在獲取汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)所需型號(hào)認(rèn)證的過(guò)程中接連發(fā)生違規(guī)行為，日本國(guó)土交通省要求日本汽車(chē)行業(yè)共85家公司調(diào)查是否存在類(lèi)似情況。
當(dāng)日，豐田汽車(chē)稱，根據(jù)日本國(guó)土交通省指示，于今年1月26日對(duì)其車(chē)型認(rèn)證申請(qǐng)進(jìn)行了調(diào)查，盡管調(diào)查仍在進(jìn)行中，但有七款車(chē)型包括部分自2014年起已停產(chǎn)的車(chē)型的測(cè)試方法與政府標(biāo)準(zhǔn)不符，豐田汽車(chē)已5月31日向日本國(guó)土交通省報(bào)告了這一情況。豐田汽車(chē)表示，問(wèn)題車(chē)型認(rèn)證申請(qǐng)涉及三款量產(chǎn)車(chē)型（卡羅拉 Fielder、Axio、Yaris Cross）的行人和乘員保護(hù)測(cè)試數(shù)據(jù)不充分以及四款停產(chǎn)車(chē)型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞測(cè)試和其他測(cè)試方法錯(cuò)誤。
上述公司數(shù)據(jù)造假事件曝光后，豐田、本田、馬自達(dá)三家汽車(chē)公司召開(kāi)記者會(huì)并公開(kāi)鞠躬道歉，隨后，日本國(guó)土交通省對(duì)涉及違規(guī)行為的五家汽車(chē)公司全部進(jìn)行檢查。6月4日，日本國(guó)土交通省對(duì)豐田汽車(chē)總部進(jìn)行突擊檢查，包括對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行詢問(wèn)，并分析相關(guān)文件，以查明事件來(lái)龍去脈。隔天，日本國(guó)土交通省對(duì)雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)總部進(jìn)行檢查。6月10日，日本國(guó)土交通省依據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛法》，對(duì)東京都港區(qū)的本田公司總部以及廣島縣府中町的馬自達(dá)總部實(shí)施入內(nèi)檢查。
6月11日，日本國(guó)土交通省得出結(jié)論認(rèn)為，豐田汽車(chē)公司被發(fā)現(xiàn)的六起認(rèn)證違規(guī)案件不僅違反了日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還違反了包括歐洲在內(nèi)采用的聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。日本和聯(lián)合國(guó)的乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是一致的，因此同樣的違規(guī)行為極有可能導(dǎo)致歐洲和其他地區(qū)無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。此前，豐田汽車(chē)對(duì)存在量產(chǎn)所需“型式指定”認(rèn)證違規(guī)問(wèn)題的“YARiS CROSS”等三款車(chē)型停產(chǎn)至6月28日，但隨后豐田決定將停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至7月底，并表示預(yù)計(jì)全面恢復(fù)生產(chǎn)要等到8月以后。
值得一提的是，這并不是豐田首次被發(fā)現(xiàn)造假。《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為，日本車(chē)企尤其是類(lèi)似于豐田汽車(chē)這類(lèi)作為日本最大汽車(chē)制造商之一的品牌，同時(shí)也是最能代表日本工業(yè)的車(chē)企，頻繁曝出存在違規(guī)丑聞不僅損害了消費(fèi)者對(duì)品牌的信譽(yù)度，也容易引發(fā)消費(fèi)者的擔(dān)憂，而更深層的影響是這一丑聞也必將導(dǎo)致日本車(chē)企的品牌形象受到嚴(yán)重打擊。
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