來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-07-05
7月5日，悅達起亞公布最新銷量數據。數據顯示，今年6月悅達起亞銷量為20655輛，同比增長32.7%，官方稱，這是繼2020年11月后，單月銷量再次超2萬輛；2024年1-6月累計銷量為109589輛，同比增長73.1%。
從最新銷量數據來看，不管是6月銷量還是前6月累計銷量，悅達起亞均實現同比增長，這也意味著其正走出低谷。值得一提的是，悅達起亞銷量的回暖主要來源于出口銷量貢獻，而非國內市場銷量。據了解，今年1-6月悅達起亞出口銷量位居合資車企第一名，官方表示，目前悅達起亞已構建起EV5、索奈、賽圖斯、K5、煥馳、獅鉑拓界等多款車型的出口產品矩陣，出口國家覆蓋中東、亞太、中南美等50多個國家。
在過去的2023年度里，起亞汽車公司在營業(yè)收入和凈利潤均創(chuàng)下歷史新高。2023年度財報顯示，報告期內，起亞汽車公司實現營業(yè)收入同比增長15.3%至99.8萬億韓元；凈利潤同比增長62.3%至8.78萬億韓元；銷量方面，2023年起亞汽車全球銷量為3087384輛，同比增長6.4%。值得一提的是，作為在華合資公司，江蘇悅達起亞汽車有限公司仍然資不抵債，其資產總額為2.08萬億韓元，負債總額為2.48萬億韓元，資產負債率達119%。銷量方面，零售數據顯示，2023年悅達起亞累計銷量83875輛，同比下滑下滑11.40%。
悅達起亞官方表示，2024年上半年，中國汽車產業(yè)轉型加速、競爭升級，車企之間的比拼進入白熱化階段。面對更多元的消費需求和不斷演變的市場格局，悅達起亞圍繞產品出新、渠道革新、服務創(chuàng)新等方面加速轉型。至于中國市場，雖然起亞在中國市場銷量萎靡，但起亞多次強調不會放棄中國市場，并試圖借助新能源車來實現反超。官方指出：“對于中國市場，悅達起亞并沒有一味求快追趕潮流，而是時刻保持自己的節(jié)奏”。值得一提的是，當前國內市場正經歷史無前例的“價格戰(zhàn)”，針對“價格戰(zhàn)”，起亞中國首席運營官楊洪海在北京車展上表示，“以價換量”的價格戰(zhàn)是行業(yè)步入深度競爭的既定事實，但“價格戰(zhàn)”只短期有效、不可持續(xù)，更是不健康的競爭，并透露起亞未來也會嘗試與中國本土企業(yè)展開合作，包括小米、華為等技術企業(yè)。
當前，起亞正將其重心轉向全球市場，通過將其在中國市場生產的車型銷往海外，以實現高速同比增長。與此同時，為扭轉在華低迷的銷量表現，起亞也開始發(fā)力新能源汽車。今年4月，起亞汽車發(fā)布中長期發(fā)展戰(zhàn)略時表示今后將擴大混動汽車陣容，并重申公司電動化戰(zhàn)略的終極目標是電動汽車，到2030年實現全球銷量430萬輛（含新能源汽車248.2萬輛）、電動汽車銷量160萬輛、個性化定制型（PBV）電動汽車銷量25萬輛的目標。
按照規(guī)劃，今年年內起亞將把混動汽車車型增至6款，到2026年和2028年分別增至8款和9款，銷量從2024年的30.7萬輛增至2027年的60.2萬輛，到2030年增至160萬輛。另外，起亞將推出中端電動汽車，爭取將銷量從2024年的30.7萬輛逐步提升至2027年的114.7萬輛，到2030年再提至160萬輛。
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