來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-05-12
今日，據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉美國市場部分車型售價(jià)出現(xiàn)了上調(diào)。其中，Model Y系列車型價(jià)格均上調(diào)250美元，ModelS和ModeX系列車型價(jià)格均上調(diào)1000美元。
具體為Model Y標(biāo)續(xù)售價(jià)上漲250美元至47490美元（約合人民幣 33 萬元），Model Y長續(xù)航版的售價(jià)上漲250美元至50490美元（約合人民幣 35.08 萬元），Model Y高性能版售價(jià)上漲250美元至54490美元（約合人民幣 37.86 萬元）。Model S售價(jià)調(diào)整后，在美售價(jià)為88490美元（約合人民幣 61.47 萬元），Model S Plaid版售價(jià)調(diào)整后，在美售價(jià)為108490美元（約合人民幣 75.37 萬元）。特斯拉Model X售價(jià)上漲1000美元至98490美元（約合人民幣 68.42 萬元），Model X Plaid版售價(jià)上漲1000美元至108490美元（約合人民幣 75.36 萬元）。
值得注意的是，上周特斯拉就對美國市場的部分車型進(jìn)行了價(jià)格上漲。Model Y長續(xù)航版的售價(jià)由之前的價(jià)格49990美元上漲至50240美元，Model Y高性能版價(jià)格由之前的53990美元升至54240美元，特斯拉Model 3的價(jià)格由之前的39990美元上漲至40240美元。同日，特斯拉還在中國市場對旗下車型進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)。具體為：5月2日，特斯拉Model 3及Model Y車型全系車型價(jià)格上調(diào)2000元。價(jià)格調(diào)整后Model 3售價(jià)為23.29萬元起售，Model Y售價(jià)為26.39萬元起售。
5月5日，特斯拉中國再次對旗下部分車型進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，其中Model S及全新Model X兩家車型全系售價(jià)上調(diào)1.9萬元。調(diào)整后Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為80.89萬元，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為102.89萬元；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為89.89萬元；Model X Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為105.89萬元。
關(guān)于特斯拉近期的漲價(jià)，特斯拉中國客服曾接受媒體采訪時(shí)透露：這次漲價(jià)主要是受原材料價(jià)格上漲和車輛供不應(yīng)求影響。眾所周知，特斯拉采用的是直營銷售模式，車輛價(jià)格調(diào)整反映的是成本波動(dòng)的實(shí)際情況。而此次特斯拉再度上調(diào)Model 3和Model Y的價(jià)格，很大原因是受到零部件供應(yīng)以及動(dòng)力電池原材料價(jià)格的上漲。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級碳酸鋰漲17500元/噸，均價(jià)報(bào)24.75萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲27500元/噸，均價(jià)報(bào)23.5萬元/噸；
不過，對于該客服的回應(yīng)有業(yè)內(nèi)人士表示不認(rèn)同，其指出：目前，碳酸鋰原材料價(jià)格從年初以來就一直是大幅下滑趨勢，并不存在原材料價(jià)格上漲的成本壓力。此外，如果真的出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，需要做的是加大生產(chǎn)，而不是漲價(jià)。同時(shí)，還有業(yè)內(nèi)人士表示：特斯拉早前的降價(jià)行為，確實(shí)是可以給特斯拉帶來銷量上的提升，但是突出的問題是其毛利率的下降，這樣只能通過漲價(jià)來使得利潤與銷量得到平衡。
據(jù)特斯拉早前公布的一季度財(cái)報(bào)顯示，由于表現(xiàn)不及預(yù)期，也引發(fā)投資者對于特斯拉未來發(fā)展的擔(dān)憂。截止發(fā)稿，特斯拉股價(jià)為170.08美元，總市值為5454億美元，與最高時(shí)期市值相比已腰斬。2023年一季度，特斯拉全球交付電動(dòng)車42.3萬輛，同比增長36%，創(chuàng)下歷史新高，但增幅已經(jīng)明顯放緩。報(bào)告期內(nèi)，特斯拉實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入233.3億美元（約合人民幣1615.3億元），同比增長24%，市場預(yù)期為232.1億美元；凈利潤為25.13億美元（約合人民幣174億元），同比下滑24%，市場預(yù)期為27.25億美元；毛利率為19.3%，市場預(yù)期為21.2%；
或在原材料價(jià)格上漲，特斯拉自身一季度的毛利率不及市場預(yù)期的背景下，特斯拉方面也不得不對旗下車型在價(jià)格上進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然，特斯拉方面的漲價(jià)，從其漲價(jià)的幅度來看，對其交付量并不會造成很大的影響。不過，對于近期特斯拉漲價(jià)一事，乘聯(lián)會方面表示：這是很好的信號，體現(xiàn)車企對經(jīng)營質(zhì)量的關(guān)注，有利于改善消費(fèi)觀望心態(tài)，讓消費(fèi)者走出過度期待降價(jià)的預(yù)期，恢復(fù)正常的購買節(jié)奏。特斯拉漲價(jià)有助于促進(jìn)汽車市場的健康發(fā)展，避免價(jià)格戰(zhàn)帶來的惡性競爭和利潤下降。
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