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2月17日，一則關于山東煙臺一輛比亞迪唐在拖車上起火冒煙的視頻在網(wǎng)絡流傳。據(jù)曝光的視頻顯示：在交叉路口，一拖車上的比亞迪唐車頭位置不斷的有濃煙冒出，車輛底部一直出現(xiàn)火花且期間伴有噼里啪啦的爆炸聲，整臺車很快被大火蔓延了，瞬間被燒得面目全非。

據(jù)目擊者透露，當時看到的時候已經(jīng)起火了，所幸車里沒人，隨后消防將火撲滅。關于事故的原因，消防部門表示起火原因正在調查。比亞迪方面客服回應，暫未收到相關信息，將登記處理，具體情況需等調查結果。

值得注意的是，此次并非比亞迪唐首次被曝出發(fā)生起火事件，其在去年就發(fā)生過多起類似車輛起火事件。2022年1月，上海一輛比亞迪唐DM-i 在拖車途中起火。2022年3月25日，上海車主向媒體反映新提的比亞迪唐在停放狀態(tài)下發(fā)生自燃，車輛燒毀嚴重，僅剩一副車架；2022年4月5日，有網(wǎng)友發(fā)布一則視頻稱海南?？谝惠v比亞迪唐起火。去年6月廣西貴港，又一輛比亞迪唐新能源車在路上起火。據(jù)曝光的視頻顯示，停在濕滑路面中間的一輛新能源汽車底盤位置不斷有濃煙冒出，期間交警拿出干粉滅火器給車輛滅火，但在滅火過程中車輛發(fā)出多次噼里啪啦爆炸聲，車輛火勢不斷加大，很快火勢就把車輛覆蓋了，最終車輛燒得只剩下一個車架。

雖然比亞迪汽車唐多次發(fā)生起火事件，但至今事故原因官方還尚未公布。不過，比亞迪在去年對旗下車型唐進行了2次召回。2022年4月29日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布比亞迪汽車召回通知表示：比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生產(chǎn)的部分唐DM車型電動汽車，共計9663輛。召回范圍內部分車輛的動力電池包托盤由于制造原因，托盤透氣閥安裝面不平整，有進水風險。這可能造成動力電池系統(tǒng)電氣回路故障，極端情況下有引起動力電池熱失控的風險，存在安全隱患。

7月29日，國家市場監(jiān)督管理總局再次發(fā)布，比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生產(chǎn)的部分電動汽車，共計52928輛。本次召回屬于2022年4月29日發(fā)布的《比亞迪汽車工業(yè)有限公司召回部分唐DM電動汽車》召回活動的擴大召回。

據(jù)汽車行業(yè)關注了解，比亞迪唐是比亞迪旗下車型之一，定位中型SUV，搭載電池為比亞迪刀片電池。自比亞迪在去年4月宣布停售燃油車后，其銷量不僅沒有受到影響，反而實現(xiàn)不斷攀升，歸根結底是DM-i超級混動系統(tǒng)和刀片電池的競爭優(yōu)勢，特別是刀片電池是比亞迪在動力電池領域的創(chuàng)新產(chǎn)品。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪唐DM全年銷量為125368輛。王傳福曾公開表示，當前電動車電池自燃情況已成為阻礙電動車發(fā)展的一個重要問題，伴隨新能源汽車逐漸進入角色，銷量不斷提升，安全事故率必然有所提高，而動力電池作為新能源汽車主要零部件，安全問題也至關重要，對此希望安全問題不再成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的阻礙，讓更多愿意選擇新能源的消費者更能享受安全的保障。

當然與燃油車相比，新能源汽車有著節(jié)能環(huán)保、成本低、行駛安靜等諸多優(yōu)勢，但頻繁發(fā)生的新能源車輛著火事件也值得深思。新能源汽車作為未來汽車市場的發(fā)展方向，一直以來備受市場的廣泛關注，而關于新能源汽車冒煙起火的報道卻層出不窮，也讓消費者對新能源汽車安全問題產(chǎn)生擔憂。

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