來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-08-01
7月31日，小康股份董事長、創(chuàng)始人張興海正式宣布小康股份更名為賽力斯（集團），同時更換全新企業(yè)標識。早在今年7月12日，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）就對外發(fā)布公司擬變更公司名稱、證券簡稱的公告。
公告顯示，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司于2022年7月11日以通訊方式召開第四屆董事會第二十六次會議，審議通過了《關于變更公司名稱、證券簡稱的議案》，并同意將議案中關于變更公司名稱事項提交公司股東大會審議。包括公司中文名稱由“重慶小康工業(yè)集團股份有限公司”變更為“賽力斯集團股份有限公司”（最終以市場監(jiān)督管理局核準的名稱為準）；公司英文名稱由“Chongqing Sokon Industrial Group Co.,Ltd”變更為“Seres Group Co., Ltd.”；公司證券簡稱由“小康股份”變更為“賽力斯”，公司證券代碼“601127”保持不變。
對于此次更名為賽力斯，張興海表示，賽力斯是其第三次創(chuàng)業(yè)的新起點，其指出，汽車行業(yè)正迎來整體轉型升級的重要時點，高端智能電動汽車賽道必將取代高端品牌傳統(tǒng)汽車賽道，商用智能電動汽車賽道必將取代傳統(tǒng)商用汽車賽道。
賽力斯集團董事長、創(chuàng)始人張興海
至于為何更名為賽力斯，據官方介紹，賽力斯是由希臘文SERES音譯而來，意為絲綢之國，象征著東方，也意味著高端。SERES左右對稱是中國傳統(tǒng)文化中特有的符號，設計靈感來自故宮和長城，代表堅實而公平。賽力斯要走的，是一條高端產品的“絲綢之路”，我想這是中國企業(yè)的開放與包容，也是走向世界的格局與氣度。而更名賽力斯企業(yè)標識則是基于企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略“智能生態(tài)戰(zhàn)略”的思考，體現(xiàn)開放、多元和發(fā)展態(tài)勢，在此前之前的公司的企業(yè)名稱、三個企業(yè)標識分別為渝安創(chuàng)新和小康工業(yè)。
資料顯示，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司成立于1986年，是一家集整車、發(fā)動機一體化的汽車制造企業(yè)，總部位于重慶市沙坪壩區(qū)井口工業(yè)園區(qū)，旗下?lián)碛袞|風小康汽車、小康汽車動力和瑞馳新能源汽車等品牌。而賽力斯（SERES）是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌，隸屬于重慶小康工業(yè)集團股份有限公司，于2017年11月6日創(chuàng)立，專注于新能源電動汽車領域。
截至目前，小康股份與華為合作造車共有三款車型。2021年4月，小康與華為宣布合作造車并推出首款車型賽力斯華為智選SF5，該車定位高性能電驅轎跑SUV，共有兩驅版和四驅版兩個版本可選，售價區(qū)間為21.68萬-24.68萬元。作為行業(yè)內首款進入華為渠道銷售的電動車，賽力斯華為智選SF5的銷量在市場并不突出。據乘聯(lián)會數據顯示，2021年4月-12月賽力斯SF5銷量分別為129輛、204輛、1097輛、507輛、715輛、1117輛、1926輛、1385輛、1089輛，全年銷量共計8169輛。
也許是受首款車型市場反響一般，沒有達到預期效果影響，同年12月，賽力斯迅速推出高端新能源汽車品牌AITO，并相繼推出問界M5和問界M7兩款車型。AITO品牌是賽力斯與華為的第二次合作，首款車型問界M5與第一次合作的賽力斯SF5相比，最大的不同之處是華為參與了問界M5諸多設計，包括首次搭載全新的HarmonyOS智能座艙等。作為華為傾力打造的車型，華為消費者業(yè)務CEO、智能汽車BU CEO余承東對該車的市場表現(xiàn)賦予厚望。余承東曾在發(fā)布會這樣介紹問界M5：“媲美百萬豪車，設計是按照百萬豪車的標準，百萬豪車的外觀、內飾、性能、體驗和質量要求來打造，就連車的底盤也是百萬豪車的底盤?！倍鴨柦鏜5上市后也不負眾望，自打上市后就受到極大的關注度。綜合汽車行業(yè)關注此前報道，問界M5于2021年12月23日上市發(fā)布，定位智能豪華中型SUV，目前售價為25.98-33.18萬元。公開數據顯示，2022年3-6月問界M5交付量分別為3045輛、3245輛、5006輛和7021輛，4個月份累計銷量為18317輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。
7月4日，AITO品牌第二款車型問界M7正式上市，新車定位中大型SUV，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元，新車發(fā)布4小時后就斬獲超兩萬臺的訂單。作為AITO品牌旗下第二款量產車型，在新車未上市時，余承東便為問界M7造勢，號稱其超越百萬豪車。余承東表示，雖然問界M7的造型很緊湊，但內部空間很大，有足夠的信心讓老板、領導們坐得非常舒服地休息，我們的新車，舒適性要超過埃爾法、埃爾法凌志版（指雷克薩斯LM），超越所有的高端車、豪華車、MPV的舒適感。
據小康股份公告顯示，今年上半年，小康股份預計實現(xiàn)營業(yè)收入120億元至126億元，同比上升62.50%至70.63%；歸母凈利潤-17.6億元至-16.0億元。而此前的2020年和2021年，該公司已累計虧損達35.53億元。對于虧損原因，小康股份解釋是固定資產投入、研發(fā)投入和產量爬坡。至于接下來的產品布局，張興海透露，2023年將推出M9車型，并且未來每年將用營收的10%進行技術研發(fā)。
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