來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-07-29
據(jù)日本共同社最新報(bào)道，豐田等日本8家主要車企已對(duì)外公布今年上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上半年8家車企全球總銷量同比下降11.4%至1163萬(wàn)輛，其中5家車企同比下滑，具體來(lái)看，上半年豐田汽車全球銷量同比下降6.1%至469萬(wàn)輛，為兩年來(lái)首次同比下滑；本田汽車同比下降19.5％至190萬(wàn)輛；日產(chǎn)汽車同比下降23.9%至167萬(wàn)輛；馬自達(dá)同比下降22.0%；斯巴魯同比下降19.3%；鈴木汽車同比增長(zhǎng)2.0%至146萬(wàn)輛；三菱汽車同比增長(zhǎng)0.9%。
產(chǎn)量方面，今年上半年包括豐田、鈴木、本田、日產(chǎn)、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)在內(nèi)的8家日本乘用車制造商全球總產(chǎn)量同比下滑6%至1155萬(wàn)輛，為2年來(lái)首次低于上年。其中6家車企同比下滑，包括豐田汽車下滑3.4％、本田汽車下滑10.2％、日產(chǎn)汽車下滑14.4％、馬自達(dá)下滑18.3％，僅鈴木、斯巴魯實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，上述車企上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑的主要原因是受零部件短缺、疫情封控政策以及俄烏地緣政治等不確定因素影響，受此影響，日系陣營(yíng)中包括豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車、馬自達(dá)等多家車企在產(chǎn)銷方面均受得到較大的沖擊。以豐田汽車為例，進(jìn)入2022年后，豐田汽車基本每個(gè)月份都面臨著停工減產(chǎn)問(wèn)題，停產(chǎn)原因大部分與零部件短缺、封控政策等有關(guān)，其中在6月份中，豐田汽車曾先后三次宣布工廠停工并被迫減產(chǎn)，產(chǎn)能由原先的95萬(wàn)削減至75萬(wàn)輛，累計(jì)減產(chǎn)約20萬(wàn)輛，停產(chǎn)或減產(chǎn)后則直接制約了車企全球市場(chǎng)的新車銷量。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，日本8家車企在日本本土市場(chǎng)的產(chǎn)量同比下滑14.3%至342萬(wàn)輛，新車銷量（含輕型汽車）同比下跌15%至約208.62萬(wàn)輛，成為自2011年上半年（約191.9萬(wàn)輛）以來(lái)最低水平，其中豐田汽車（不含雷克薩斯）日本市場(chǎng)銷量為約63.8萬(wàn)輛，同比下跌19%，斯巴魯日本市場(chǎng)銷量約為4.6萬(wàn)輛，同比減少21%。
進(jìn)入7月后，日系車企依然深受疫情和供應(yīng)鏈影響，車企產(chǎn)能受限的狀況仍在持續(xù)。7月19日，豐田汽車在其官網(wǎng)宣布，今年8月份全球生產(chǎn)目標(biāo)約70萬(wàn)輛，其中日本本土市場(chǎng)約20萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)約50萬(wàn)輛。受新冠肺炎疫情、零部件供應(yīng)短缺以及一年一度正常夏休影響，豐田汽車日本本土共計(jì)14家工廠28條生產(chǎn)線中，元町工廠（愛(ài)知縣豐田市）、堤工廠（愛(ài)知縣豐田市）、車身吉原工廠（愛(ài)知縣豐田市）等共計(jì)6家工廠9條生產(chǎn)線將在8月期間暫停部分工廠生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)，受影響車型包括bZ4X、RAV4、RAV4 PHV、凱美瑞以及雷克薩斯LX等。其中，停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的是位于愛(ài)知縣豐田市的元町工廠，該工廠部分生產(chǎn)線在8月份將停產(chǎn)18天；停產(chǎn)時(shí)間最短的是豐田汽車車身吉原工廠和豐田工業(yè)，兩家工廠分別于8月1日和8月22日停產(chǎn)1天，其中8月13日星期六至8月21日星期日為一年一度正常夏休。
7月27日，豐田汽車再宣布，由于新冠肺炎疫情爆發(fā)，豐田汽車高岡工廠1條生產(chǎn)線暫停夜班運(yùn)營(yíng)，停產(chǎn)導(dǎo)致?lián)p失約650輛汽車的產(chǎn)量；7月28日，豐田汽車宣布，由于暴雨導(dǎo)致零部件采購(gòu)困難將暫停豐田汽車日本本土市場(chǎng)更多的生產(chǎn)線，豐田汽車表示，日本中部愛(ài)知縣等地受暴雨影響，汽車零部件采購(gòu)困難，為此日本本土市場(chǎng)14家工廠28條生產(chǎn)線中，2家工廠3條生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)。受此影響，豐田7月份日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量削減約4000輛。7月29日，豐田汽車表示，受暴雨影響的2家工廠已恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，另外一家工廠2條生產(chǎn)線則延長(zhǎng)停產(chǎn)時(shí)間，受此影響的車輛數(shù)量約1000輛，受暴雨影響累計(jì)車輛數(shù)量約5200輛。豐田汽車強(qiáng)調(diào)，由于受諸多不確定因素影響，未來(lái)幾個(gè)月的生產(chǎn)情況依然難以預(yù)估，但會(huì)努力盡快向客戶交付盡可能多的產(chǎn)品。
除了豐田汽車出現(xiàn)這種情況外，多家日系車企的生產(chǎn)問(wèn)題同樣處于嚴(yán)峻狀態(tài)，原因同樣是因?yàn)樾鹿谝咔槁訉?dǎo)致汽車部分零部件供應(yīng)鏈中斷，最終被迫停工或減產(chǎn)。7月21日，本田汽車在其官網(wǎng)宣布，受上述因素影響，位于日本西部鈴鹿工廠7月將暫停兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)并削減約10%的產(chǎn)量，8月初該工廠的產(chǎn)量也將比之前計(jì)劃的減少約30%，而位于東京北部埼玉縣工廠也將在下月初削減約10%的產(chǎn)量。
據(jù)AFS統(tǒng)計(jì)，截至7月24日，因芯片短缺等因素影響，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為278.73萬(wàn)輛。AFS預(yù)測(cè)，到今年年底全球汽車制造商將因缺芯削減365萬(wàn)輛汽車。從目前的趨勢(shì)來(lái)看，日系車企仍在經(jīng)受半導(dǎo)體和原材料短缺問(wèn)題，產(chǎn)能及銷量低迷的狀態(tài)仍未徹底得到改善。
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