來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-01-11
又一國產(chǎn)硬派越野SUV發(fā)布??！1月10日，捷途品牌之夜活動(dòng)在福州舉行，大會(huì)現(xiàn)場，捷途汽車正式發(fā)布X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局，分別主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV車型。與此同時(shí)，捷途汽車還亮相了全新硬派SUV新車——捷途T-X概念車，預(yù)計(jì)該車將于將于2023年上市。
作為捷途T產(chǎn)品序列的首款概念車，雖然這款車型目前還處于概念階段，但其基本造型完成度非常高，捷途T-X概念車定位復(fù)古硬派SUV，是旅行+2.0平臺(tái)首款產(chǎn)品，該車基于捷途汽車?yán)黾軜?gòu)開發(fā)，可覆蓋多種動(dòng)力形式，并將提供承載和非承載式車身兩種車身形式可選。
在外觀造型上，新車采用了路虎衛(wèi)士、坦克300及福特Bronco等硬派SUV慣用的造型設(shè)計(jì)，因此新車方正的車頭和車身與路虎衛(wèi)士相識(shí)度很高。
新車使用了復(fù)古和現(xiàn)代化設(shè)計(jì)元素，整體造型方正硬朗，前臉造型采用了辨識(shí)度頗高的頭燈組設(shè)計(jì)，前包圍處配備了尺寸寬大的護(hù)板，凸顯新車的野性，車頭品牌標(biāo)識(shí)還采用了全新的“JETOUR”LOGO。
車身側(cè)面采用較平直的線條及較大的離地間隙，四輪接近四角，除此之外，據(jù)官方表示，T-X概念車的車頂采將使用模塊化設(shè)計(jì)理念，增設(shè)無人機(jī)平臺(tái)，因此可以通過更換車頂實(shí)現(xiàn)更多的可能。
車尾方面也是較方正的造型，采用類似坦克300賽博版本的外掛式備胎設(shè)計(jì)，后包圍處硬朗的設(shè)計(jì)與前包圍設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
至于這款車型的尺寸以及內(nèi)飾等參數(shù)，官方尚未公布，但參照外觀推測，預(yù)計(jì)內(nèi)飾方面大概率也是采用簡約硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
動(dòng)力方面，捷途方面表示，鯤鵬動(dòng)力未來將提供多種架構(gòu)，包括PHEV車型等。預(yù)計(jì)新車將提供純?nèi)加?、氫燃料、混?dòng)、插混和純電等多種動(dòng)力版本，其中，動(dòng)版綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)1000公里，油耗可實(shí)現(xiàn)1L/100km。此外，該車還擁有自識(shí)別、自適應(yīng)智能適時(shí)四驅(qū)、電四驅(qū)以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動(dòng)懸架等配置。
在競爭方面，綜合新車的造型風(fēng)格和車身配色等與坦克300的賽博坦克版本十分相似，預(yù)計(jì)新車將直接對(duì)標(biāo)坦克300，不過由于新車還有多項(xiàng)重要參數(shù)未公布，因此最終是否對(duì)標(biāo)坦克300還存在不確定因素。眾多周知的是，坦克300自上市就是“網(wǎng)紅”，在市場上十分火爆，以至于終端市場一度出現(xiàn)提車難情況，就目前國內(nèi)市場自主品牌中的硬派越野而言，基本是坦克一家獨(dú)大，因此捷途T-X想挑戰(zhàn)坦克300還是有很大的難度。
公開資料顯示，捷途是奇瑞控股集團(tuán)旗下的品牌系列，成立于2018年，汽車行業(yè)關(guān)注查詢其相關(guān)資料時(shí)顯示：成立這一年捷途推出了首款車型捷途X70，因該車型具有精準(zhǔn)的市場定位及超高性價(jià)比，上市之后銷量持續(xù)破萬成為了SUV市場的一匹黑馬。但之后連續(xù)兩年，捷途都未能如期實(shí)現(xiàn)其制定下的年度目標(biāo)，2019年捷途銷量為13.8萬輛，銷量目標(biāo)為15萬輛；2020年捷途銷量為13.7萬輛，銷量目標(biāo)為20萬輛。
值得一提的是，2021年7月在捷途汽車品牌之夜上，奇瑞控股的捷途品牌升級(jí)為捷途汽車，捷途正式成為一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷售約961926輛，同比增長31.7%，其中2021年捷途汽車銷量為154077輛，同比增長17.9%，連續(xù)12個(gè)月銷量過萬。
據(jù)官網(wǎng)顯示，捷途旗下?lián)碛?/span>X90、X70、X70M、X95等在售車型以及今年將實(shí)現(xiàn)上市的捷途X-1車型，不過在售車型除了X70外，其余車型的市場銷量表現(xiàn)很一般，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2021年11月銷量數(shù)據(jù)顯示 ：2021年11月捷途銷量中，捷途X70銷量為14385輛，2021年前11個(gè)月累計(jì)銷量為107899輛；但捷途X90銷量11月銷量僅有4871輛，2021年前11個(gè)月累計(jì)銷量為26042輛，由于也可看出，2021年前11個(gè)月，定位低端的捷途X70累計(jì)銷量占據(jù)了捷途總銷量的很大部分，是捷途銷量的主力支撐。
此前奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍曾表示：“捷途品牌要把‘旅行+’這個(gè)細(xì)分市場做成行業(yè)第一。”而按照官方發(fā)布的X、T、P、V四大產(chǎn)品序列規(guī)劃布局，捷途汽車每年將推出1至2款新車，其中包括城市SUV系列、跨界產(chǎn)品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列）及混動(dòng)系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)4+3+N的全場景出行愿景，預(yù)計(jì)到2026年時(shí)將在全球打造10個(gè)生產(chǎn)基地，覆蓋60個(gè)國家和地區(qū)，并實(shí)現(xiàn)100萬輛銷量。隨著捷途汽車全新產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)布以及T-X概念車的亮相，“旅行+”出行生態(tài)車型將更加完善，不過目前新車距離上市還有很長一段時(shí)間，如果捷途T-X想要對(duì)標(biāo)坦克300還是要把握好時(shí)間盡快上市才行，畢竟現(xiàn)在市場行情變化飛快。
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