來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2020-12-11
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月11日報道——
出于統(tǒng)一管理、規(guī)范使用、打造企業(yè)文化等眾多原因，國內(nèi)部分車企早已實施“員工必須開公司品牌車輛才能進(jìn)入內(nèi)部停車場”的規(guī)定。這種規(guī)定在業(yè)內(nèi)也引起過爭議，有網(wǎng)友認(rèn)為是無可厚非的企業(yè)行為，但也有網(wǎng)友認(rèn)為這是“行業(yè)陋習(xí)”。
近日，又一家自主汽車企業(yè)下發(fā)內(nèi)部通知，禁止員工開非其他品牌車輛進(jìn)總部園區(qū)。
據(jù)媒體消息顯示，一汽集團(tuán)總部啟動紅旗優(yōu)享停車規(guī)定。內(nèi)部通知顯示，為進(jìn)一步落實‘干紅旗、愛紅旗、用紅旗’專項工作，充分體現(xiàn)一汽員工體驗和駕乘紅旗車的優(yōu)越感、自豪感，同時加強(qiáng)對進(jìn)入集團(tuán)總部園區(qū)車輛停放的管理，擬分階段啟動園區(qū)內(nèi)紅旗優(yōu)享停車工作。
通知要求，總部在冊在崗員工需駕駛紅旗品牌車輛，才能進(jìn)入南停車樓和總部園區(qū)，啟動時間分別為2020年12月7日和2021年1月1日。紅旗品牌車輛可憑車牌識別通行，在停車樓停車；非紅旗品牌車輛不授權(quán)，原則上禁止進(jìn)入。
事實上，汽車企業(yè)嚴(yán)管內(nèi)部停車規(guī)定的現(xiàn)象并不罕見，不管自主還是合資車企。例如，比亞迪在2017年已經(jīng)執(zhí)行非比亞迪車不準(zhǔn)開進(jìn)比亞迪生活區(qū)與廠區(qū)的規(guī)定。而根據(jù)網(wǎng)友反饋，某些大型自主車企也有相應(yīng)的管理規(guī)則。
紅旗目前是一汽集團(tuán)旗下的主力品牌，由總部直接運(yùn)營。紅旗產(chǎn)品定位高端市場，那么內(nèi)部員工購車會是怎樣的情況？
根據(jù)一汽集團(tuán)旗下公司‘一汽服務(wù)貿(mào)易’發(fā)布的消息了解到，集團(tuán)員工購買紅旗汽車均可享受內(nèi)部員工價，紅旗HS5、HS7、H5、H7車型，員工可拿到7-8折的車款價，最終落地價全部統(tǒng)一為9折。
比如紅旗HS5 智聯(lián)旗享款，市場指導(dǎo)價19.98萬元，員工優(yōu)惠車款價16.18萬元，相當(dāng)于8.1折；員工購買的最終落地價為17.98萬元，包含購置稅、保險等，相當(dāng)于指導(dǎo)價的9折。
而最貴的車款為紅旗HS7 3.0T四驅(qū)智聯(lián)旗領(lǐng)7座版，員工最終落地價41.7萬元；最便宜的車款為新紅旗H5 1.5T旗悅版，員工最終落地價13.12萬元。
此外，一汽集團(tuán)總部也通過“車補(bǔ)捆綁紅旗車”的方式，鼓勵員工購買紅旗車，并把措施推廣到一般員工層面。
今年5月財經(jīng)網(wǎng)報道，一汽集團(tuán)總部之前發(fā)放的“用車補(bǔ)貼”標(biāo)準(zhǔn)有四個級別，分別為“集團(tuán)公司總經(jīng)理助理級”、“部門總經(jīng)理、部門副總經(jīng)理級”、“總監(jiān)級、高級主任級及以上（高級專家）”和“主任（專家級）”，每月補(bǔ)貼金額從高到低依次為3900元、2500元、2500元和1250元，此次新標(biāo)準(zhǔn)增加了“一般員工”，補(bǔ)貼金額為每月500元，而且除了“集團(tuán)公司總經(jīng)理助理級”未漲之外，其他三個級別相比原標(biāo)準(zhǔn)分別增加了1000元、700元和750元。按照車補(bǔ)發(fā)放的新標(biāo)準(zhǔn)，員工需要購買或者租賃紅旗品牌相關(guān)車型后，才能拿到車補(bǔ)。
從員工購車優(yōu)惠，到每月車補(bǔ)，再到紅旗優(yōu)享停車規(guī)定，可以說一汽集團(tuán)總部為員工購紅旗車給予了足夠的條件。
有網(wǎng)友表示，“自己公司員工開自己公司車沒毛病。如果自己都不開，還怎么能做出好的車出來?！绷碛芯W(wǎng)友稱，如果能夠給到足夠優(yōu)惠的價格，以及每個月拿到車補(bǔ)，無可厚非。當(dāng)然，前提條件是員工工資水平與品牌車價相匹配。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此手段是企業(yè)希望從使用本品牌車型角度來進(jìn)行企業(yè)文化打造，同時對品牌口碑傳播產(chǎn)生正面效應(yīng)。
另有網(wǎng)友則認(rèn)為這是“行業(yè)陋習(xí)”。有觀點表示：“如果你的產(chǎn)品有足夠的吸引力，你不用說大家都會買。靠行政命令去滿足虛榮心猶如掩耳盜鈴自欺欺人而已。企業(yè)應(yīng)該思考為什么大家不愿買本公司產(chǎn)品，而不是讓員工去消化企業(yè)的庫存?！?/p>
今年紅旗銷量“開掛”般的存在，11月紅旗汽車銷量2.5萬臺，同比增長100%，為年內(nèi)單月最高數(shù)據(jù)，同時也實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量超2萬臺。1-11月紅旗汽車?yán)塾嬩N量為17.81萬臺，同比增長102%。今年紅旗定下了20萬臺的銷售目標(biāo)，目前已完成89%。意味著12月只要銷售2.19萬輛，紅旗就能按照既定計劃完成任務(wù)，從近月表現(xiàn)來看，紅旗完成目標(biāo)的難度并不大。
對于車企執(zhí)行這類規(guī)定，你會有著怎樣的看法？
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