請(qǐng)問(wèn)轎車半自動(dòng)擋是什么意思，半自動(dòng)擋的汽車好不好有沒(méi)有什么弊端怎么理解？各位車友知道轎車半自動(dòng)擋是什么意思，半自動(dòng)擋的汽車好不好有沒(méi)有什么弊端的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 邵驊 | 2022-07-23 3146
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半自動(dòng)變速箱一般指的是AMT變速箱
AMT是機(jī)械式自動(dòng)變速箱，它是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。
AMT是在機(jī)械變速箱（手動(dòng)檔）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。
AMT能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，比較常用的進(jìn)口AT（液力變矩器自動(dòng)變速器），具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，半自動(dòng)擋的話肯定操作起來(lái)更簡(jiǎn)單一些，但是這種半自動(dòng)的變速箱性能并不是很好，而且后期的故障率比較高
半自動(dòng)的汽車的弊端如下
首先改裝費(fèi)用不菲，通常要在5000元以上，需要改動(dòng)的零部件也比較多，像是需要加裝離合器液壓油管、油壺、自動(dòng)離合器與傳統(tǒng)離合器油泵切換開關(guān)、電機(jī)等零部件，最后通過(guò)檔位傳感器、ECU控制，一般材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)加起來(lái)，都要5000元以上了，和同車型的原廠自動(dòng)檔相比，有點(diǎn)得不償失！
最關(guān)鍵的問(wèn)題，質(zhì)量無(wú)法得到保障，我身邊也有改裝的，但是改裝后最明顯的特點(diǎn)就是油耗增加，而且低速爬坡或者滿載起步時(shí)，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，平順性也大大降低，在某個(gè)時(shí)速巡航再加速時(shí)，會(huì)有頓挫的問(wèn)題，畢竟后加的東西，在匹配上肯定是不如原廠調(diào)校的！
這是看得見的問(wèn)題，可靠性是否穩(wěn)定，才是最值得關(guān)注的，現(xiàn)在的原廠自動(dòng)變速箱，一般都不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，而這種改裝的東西，自動(dòng)離合器生產(chǎn)廠家的質(zhì)量參差不齊，改裝后長(zhǎng)期使用，能不能保證產(chǎn)品穩(wěn)定成疑，甚至還有改成半自動(dòng)，最后被迫再改回來(lái)的！
而且這個(gè)東西可以確定的是，無(wú)法正常通過(guò)年檢，除非您找人代審，不怕麻煩和多花錢，可以嘗試一下，但是再賣二手車的時(shí)候，更是一個(gè)很大的問(wèn)題，這種改裝的價(jià)格會(huì)非常低！
回答者: 韋鴻 | 2019-11-15
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