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自吸VS渦輪,到底哪個(gè)強(qiáng)?

關(guān)于自吸VS渦輪,到底哪個(gè)強(qiáng)?這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)自吸VS渦輪,到底哪個(gè)強(qiáng)?有什么好的建議嗎?

提問者: 何富力 | 2020-01-22 1463

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選車的時(shí)候最讓人糾結(jié)的問題之一,就是到底是選自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型好,還是渦輪增壓車型好,今天小編就從三個(gè)方面來和大家探討一下。



理論渦輪增壓應(yīng)該有更好的油耗表現(xiàn),從此前新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后工信部公布的第一批享受節(jié)能補(bǔ)貼車型目錄中也可看到,帶“T”車型油耗大獲全勝。但是從不少車主的使用經(jīng)驗(yàn)來看,部分新款的1.8T渦輪增壓車型油耗,有時(shí)候相當(dāng)甚至超出部分換代的自然吸氣2.4升同級(jí)別車型油耗。


這是為何呢?

這主要與駕駛者的駕駛習(xí)慣和行車環(huán)境有關(guān)。如果在高速公路上以時(shí)速90公里勻速行駛,同級(jí)別渦輪增壓車型的油耗一般要低,但如果在城市道路行駛,遇上塞車、紅燈這些需要低速行駛或重新起步的情況時(shí),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)往往因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低未能啟動(dòng)。如1.8T的車型在沒有渦輪增壓輔助下,只能以1.8L的自然吸氣動(dòng)力行駛,性急加速的車主往往會(huì)一腳油門踩得深,油耗自然就易升高。


渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)勢(shì)是在排量較小的情況下能提供更大的功率扭矩,其比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型“更有勁”。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器時(shí)相比可以增加40%甚至更高。


在實(shí)際體驗(yàn)中,比如1.8T相比2.4L,帶“T”車型起步是比較“肉”的,因?yàn)闇u輪增壓尚沒啟動(dòng),也就是人們說的“小馬拉大車”,但啟動(dòng)后如果在時(shí)速60公里以上加速,1.8T的加速性能很可能占優(yōu)。


渦輪增壓車型保養(yǎng)要復(fù)雜些。很多開自然吸氣車型的車主,往往是著車就走、停車就熄火,這種開法對(duì)車會(huì)有損害,尤其對(duì)渦輪增壓車型更“傷”。渦輪增壓車型在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后,特別是在冬季,應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,千萬不能一啟動(dòng)就猛轟油門,否則很容易損壞增壓器油封。


同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后要停車,自然吸氣車型可以立即熄火,影響不大,但渦輪增壓車型最好再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右再熄火,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī),容易引起渦輪增壓器內(nèi)滯留機(jī)油過熱而損壞相關(guān)部件。

另外,渦輪增壓車型保養(yǎng)費(fèi)用更貴的原因主要是,渦輪增壓相比其他耐用部件,可能損壞的幾率會(huì)大一些。


回答者: 景世苑 | 2020-01-22

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