遇到剎車油臟了需要馬上換？維修師傅說這種情況不換也沒事這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 阮生 | 2020-01-14 2030
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相信大家在保養(yǎng)的時(shí)候，會(huì)遇到很多維修師傅會(huì)和你這樣說，你的剎車油臟了，該換了，不換很容易出事的。
出事？WHAT？為什么我開起來(lái)完全沒感覺？剎車完全沒問題啊。。。可是技師用專業(yè)的檢測(cè)儀器來(lái)評(píng)估的時(shí)候，確實(shí)儀器都要報(bào)表了，那這究竟是怎么回事呢？
對(duì)于剎車油多久換一次，你是聽保養(yǎng)手冊(cè)的，還是聽門店師傅的？又或者是根據(jù)自己的“腳感”來(lái)，剎車軟了就去換油，其實(shí)，無(wú)論哪種判斷方法，都是有偏頗的。
什么是剎車系統(tǒng)
汽車的剎車系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說就是一套簡(jiǎn)單的“液壓管線”，你每踩一次剎車踏板，你施加的力都會(huì)通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，活塞再推動(dòng)剎車片擠壓剎車盤，從而產(chǎn)生摩擦力讓車減速。
之所以剎車系統(tǒng)使用液壓，正是源于液體的一種物理性質(zhì)——不可壓縮性。根據(jù)帕斯卡原理：加在密閉液體任何一部分上的壓強(qiáng)，必然按照其原來(lái)的大小由液體向各個(gè)方向傳遞。
剎車油為什么會(huì)臟
其實(shí)理由一說你就明白，剎車片會(huì)磨損，那么其他機(jī)件也是同樣的道理也是會(huì)磨損的，在你看不到的地方，在分泵里由于活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)磨下來(lái)的鐵屑都在里面；
含水量為什么會(huì)高呢？
剎車系統(tǒng)其實(shí)不是一個(gè)完全封閉的系統(tǒng)—— 剎車油壺上有通氣孔，并且剎車油液位傳感器和儲(chǔ)存壺之間，也是有縫隙的。
每次進(jìn)行剎車操作時(shí)，一剎一松，都會(huì)使空氣分子混入剎車油當(dāng)中，而品質(zhì)再好的剎車油都具有親水性的特征，因此，時(shí)間一長(zhǎng)遇到這種情況還是比較正常的一件事情。
剎車油真的有必要經(jīng)常換？
相比“短命”的機(jī)油，剎車油雖然可以工作2年甚至更久，但同樣也逃不了變質(zhì)和劣化，剎車的時(shí)候，由于剎車片和剎車盤發(fā)生劇烈摩擦，溫度過高出現(xiàn)沸騰蒸發(fā)，所產(chǎn)生的氣體出現(xiàn)在剎車管道內(nèi)就會(huì)造成制動(dòng)力下降。
剎車熱分布圖，其中紅色區(qū)域（制動(dòng)卡鉗）溫度最高
另一個(gè)最大威脅就是水。由于剎車油主要成分是醇類油與酯類油，吸水性較強(qiáng)，會(huì)通過剎車透氣孔吸收大氣內(nèi)的水汽，含水量增加會(huì)讓剎車油沸點(diǎn)降低，更容易沸騰氣化。
這就同時(shí)解釋了，為什么車子即使長(zhǎng)時(shí)間不開，也需要按時(shí)更換剎車油，因?yàn)閯x車油“怠工”的時(shí)候也是會(huì)變質(zhì)的。
如何判斷剎車油是否出現(xiàn)問題？
如果汽車行駛中出現(xiàn)以下三種情況就該考慮更換剎車油了（在排除輪胎、剎車片等問題后）
1、汽車正常行駛到時(shí)速40KM以上時(shí)，猛踩剎車，剎車距離明顯變長(zhǎng)。在排除剎車片的因素外，基本可以斷定剎車油出現(xiàn)了問題。
2、汽車剎車時(shí)，剎車力忽輕忽重，當(dāng)剎車油變質(zhì)，水含量超過2.5%，頻繁的剎車產(chǎn)生高溫使剎車油中水變成水蒸氣，使剎車油中出現(xiàn)大量氣泡，會(huì)導(dǎo)致剎車力不穩(wěn)定。
3、剎車踏板踩下去會(huì)發(fā)軟，剎車油變質(zhì)會(huì)使剎車踏板即使踩到底也會(huì)給人軟綿綿的感覺。尤其在連續(xù)、頻繁剎車之后，踩下剎車踏板的感覺相比之前會(huì)軟很多，并且有彈性。
總結(jié)：
在正常的情況下，剎車油在行駛了2年公里左右就是需要更換了，所以各位車主們也千萬(wàn)不要吝嗇那百多塊錢，畢竟還是命更重要一些，另外更換一款剎車性能好的輪胎也是有助于減少剎車距離，提高安全性的，比如優(yōu)科豪馬的AE01，就是一款安全性很高的輪胎。
回答者: 溫露 | 2020-01-15
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