關(guān)于冬天真的容易導(dǎo)致車子出故障？原因在這里這個問題如何解決？大家對冬天真的容易導(dǎo)致車子出故障？原因在這里有什么好的建議嗎？
提問者: 廣貝竹 | 2020-01-14 1698
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寒冷的冬天不僅讓人難以忍受，就連我們的愛車也難免會“感冒發(fā)燒”，出現(xiàn)各種故障，直接影響我們的行車安全，即所謂的“冬季病”。下面，小編就來說說汽車常見的“冬季病”都有哪些~
冷車啟動困難
很多車主都遇到過啟動困難的問題，基本都要熄火幾次，而且發(fā)動機(jī)震動的厲害，聲音也短促沉悶，多數(shù)可能是機(jī)油造成的問題
上圖已經(jīng)說明了，這個“W”其實就是Winter，W前面數(shù)字“低溫表現(xiàn)粘度”，是代表“低溫流動性”的數(shù)據(jù)。你所在地區(qū)的緯度越高，這個粘度數(shù)值就要越?。ㄅc緯度成反比），最小去到0，沒有負(fù)數(shù)
開暖風(fēng)結(jié)果空調(diào)吹出來的是冷風(fēng)，這是受氣溫影響的正常現(xiàn)象。冬天發(fā)動機(jī)剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調(diào)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度反而增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動機(jī)溫度的正常提升。所以上車先啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動機(jī)溫度指針到中間位置后再打開暖風(fēng)，同時打開外循環(huán)讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，再等待兩三分鐘后打開內(nèi)循環(huán)。
加速無力
在低溫下加速無力，也是冬季常見的故障之一，主要表現(xiàn)為車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現(xiàn)拉扯感，幾分鐘后恢復(fù)正常。這種情況的發(fā)生可能是火花塞積碳過多，或是點火線圈故障。建議老車車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，要及時清理或更換。
冬天，在冷車啟動后的怠速過程中，很多“老”車子都很有可能會出現(xiàn)怠速抖動的現(xiàn)象，小編認(rèn)為這需要分兩種情況：
一、冷車啟動
經(jīng)過一晚寒冷的折磨之后，整個發(fā)動機(jī)可以說是徹底的“涼透了”，所以早上在啟動的時候，機(jī)油的“流頻性”比較差，所以抖動是正常的，通常在啟動后1分鐘左右，轉(zhuǎn)速會從1200轉(zhuǎn)左右回到800轉(zhuǎn)，車子就不會抖了，這屬于是正?，F(xiàn)象；
二、發(fā)動機(jī)抖不停
如果在充分的熱車之后，發(fā)動機(jī)還是繼續(xù)抖不停，并且在急加速或者高速的情況下踩油門，發(fā)動機(jī)會有明顯抖動的，很有可能是“缺缸”現(xiàn)象，即發(fā)動機(jī)在“作工”的過程中，其中有單個或多個氣缸不工作了，此時就可以考慮檢查火花塞或是分缸線等，是否有問題了。
油耗變高
冬天發(fā)動機(jī)需要多做功來維持正常的工作溫度，各種運(yùn)行阻力大，為了快出暖風(fēng)拉高轉(zhuǎn)速。夏天開空調(diào)制冷油耗變高，冬天克服低溫運(yùn)行阻力，盡快獲得暖風(fēng)也會讓油耗偏高！但是水溫起來后，打開暖風(fēng)對油耗其實沒有太大影響！
行車容易變得打滑
在寒冷的冬天，絕大部分的北方城市都有強(qiáng)降雪的現(xiàn)象，路面積雪嚴(yán)重，人工鏟雪還沒雪積的快，所以這個時候，普通的輪胎在雪地上行駛就比較容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，最明顯的就是在起步的時候輕點一下剎車都能觸發(fā)abs工作；
所以在北方的城市行車凡是到了冬天建議更換專用的雪地胎，芬蘭諾記的line，zline，linesuv，就是針對不同車型的輪胎。
PS ：諾記可能很多朋友沒聽說過，但是諾基亞都聽過吧，其實他們是一家。
南方的天氣和北方又有差別，南方?jīng)]有北方那么冷，雪也是零星小點的所以積雪談不上，但是路面就會像下過雨一樣，變得比較濕滑，同時，冬天氣溫較低，橡膠的分子結(jié)構(gòu)不會像夏天那么活躍，即沒有夏天的抓地力那么好所以特別容易發(fā)生事故。
所以這里就建議換上濕地抓地力比較好的輪胎，來保證行程的安全，比如倍耐力的新p1、將軍的gs5等等。
以上就是我們的愛車比較常見的冬季病了，不過只要及時保養(yǎng)，沒必要大驚小怪，新手司機(jī)們不用緊張哈~
回答者: 尉遲惠堅 | 2020-01-14
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