請(qǐng)問(wèn)變速箱知多少， 什么變速箱好？變速箱都有哪些類型？怎么理解？各位車友知道變速箱知多少， 什么變速箱好？變速箱都有哪些類型？的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 聶雨 | 2020-01-13 1641
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雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)本身可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩有限，上坡和起步時(shí)車輛需要的扭矩又非常大，所以光靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)汽車前進(jìn)是不現(xiàn)實(shí)的。需要通過(guò)變速機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩才行。因此汽車就自然而然離不開(kāi)變速箱了。
最早的汽車，變速箱都只有一種，那就是手動(dòng)擋。通過(guò)駕駛者自己人力操縱，選擇需要的傳動(dòng)比，然后接通相應(yīng)的齒輪組。之后的很長(zhǎng)一段時(shí)間都是手動(dòng)擋的世界，無(wú)非就是增加了檔位，直齒演化成了斜齒輪，降低噪音，增加平順。
手動(dòng)擋車型因?yàn)槭驱X輪直接咬齒輪傳動(dòng)的，所以能量的傳遞上來(lái)講，損耗最小，效率最高。所以在老手的手里，手動(dòng)擋真能給你玩出花來(lái)。比其他任何變速箱都省油，也可比比其他任何變速箱都加速暴力。只有你想不到，沒(méi)有你做不到！
但即使是這樣，也避免不了被歷史淘汰（或者即將淘汰）的命運(yùn)。畢竟現(xiàn)在中國(guó)的城市化進(jìn)程越來(lái)越快，農(nóng)村往城市的轉(zhuǎn)移，人們都聚集在一起，一起上班，一下下班，一起上學(xué)，一起放學(xué)。交通擁堵是家常便飯。
你再有出神入化的黃金左右腳，也架不住“走一步停三步”的城市大堵車。大忽悠在部隊(duì)玩卡車出身的，雖然手動(dòng)擋玩的順溜，但畢竟現(xiàn)在年歲也大了，真心怕抽筋。如果是遇到連續(xù)的堵車上坡，那真是左腳離抽筋不遠(yuǎn)了。
于是順應(yīng)時(shí)代潮流的神器來(lái)了——自動(dòng)擋。這真是應(yīng)了一句名言：懶惰才是第一生產(chǎn)力！對(duì)于開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，掌握好物體移動(dòng)的2個(gè)關(guān)鍵值就好：方向與速度。油門和剎車控制快與慢，方向盤把控方向。于是開(kāi)車變得如此“傻瓜”如此簡(jiǎn)單。
自動(dòng)擋與手動(dòng)擋最大的不同之處，除了電腦可以按照發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速之間的關(guān)系，自動(dòng)選擇合適的檔位之外，就是能夠在車輛原地停車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。事實(shí)上自動(dòng)擋通過(guò)“液力變矩器”來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能，取代了離合器。
液力變矩器是通過(guò)渦輪攪動(dòng)液壓油，液壓油沖擊另一側(cè)的渦輪從而輸出動(dòng)力的，因?yàn)椴皇羌兇獾膭傂赃B接，因此很大一部分動(dòng)力變成了熱量散發(fā)出去。大虎悠手里的美國(guó)通用公司的汽車設(shè)計(jì)工程師手冊(cè)中文譯本里寫到：液力變矩器的效率大約在85%左右。
換句話說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)15%的動(dòng)力都成了滾燙的熱量散發(fā)掉了。所以自動(dòng)擋的效率是低于手動(dòng)擋的。油耗也相對(duì)高一些。雖然后來(lái)液力變矩器都增加了鎖定功能，但總體效率依然不如手動(dòng)擋。但好歹對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，操作汽車變得簡(jiǎn)單多了。
當(dāng)然，自動(dòng)擋變速箱的換擋是靠電腦來(lái)執(zhí)行的，基本原理就是通過(guò)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、與油門深度三個(gè)指標(biāo)來(lái)計(jì)算合適的檔位。某些老司機(jī)習(xí)慣了以往手動(dòng)擋的駕駛技巧，在超車或者下坡的時(shí)候，喜歡自己來(lái)確定想要的檔位，因此“手自一體”功能應(yīng)運(yùn)而生。
回答者: 勞潔 | 2020-01-13
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