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全車斷電突然熄火,這個(gè)常被忽略零件卻能“要命”

關(guān)于全車斷電突然熄火,這個(gè)常被忽略零件卻能“要命”這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)全車斷電突然熄火,這個(gè)常被忽略零件卻能“要命”有什么好的建議嗎?

提問者: 瞿彪亮 | 2020-01-11 2962

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發(fā)電機(jī)工作異常,竟然是一個(gè)小輪子失效


這輛13年產(chǎn)的途觀目前已經(jīng)跑了14萬(wàn)公里,車主本人也知道二代888燒機(jī)油情況嚴(yán)重,于是乎來(lái)店里換機(jī)油打算跑一次自駕。但技師卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶工作噪音有一些異常,于是與車主征求同意后進(jìn)行拆解檢修工作。



6年車齡14萬(wàn)公里還是用的挺勤快的


發(fā)電機(jī)皮帶輪與張緊器老化失效


技師吳志豪將發(fā)電機(jī)拆下檢查后發(fā)現(xiàn),發(fā)電機(jī)皮帶輪出現(xiàn)了偏心偏磨,所以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)電機(jī)皮帶噪音出現(xiàn)了異常。但問題隨之而來(lái),這種多筋楔形皮帶很少會(huì)出現(xiàn)偏磨問題,發(fā)電機(jī)皮帶輪本身就有一定的糾正性一般即使在張緊器出現(xiàn)輕微故障時(shí)也可以保證正常工作。



轉(zhuǎn)起來(lái)有輕微的偏心痕跡



于是技師將發(fā)電機(jī)張緊輪一并拆下檢查了一遍,才發(fā)現(xiàn)就是張緊輪搞出來(lái)的問題。張緊輪表面被皮帶磨出了一個(gè)臺(tái)階,使得皮帶一直偏著張緊輪一遍工作這樣長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)就把發(fā)電機(jī)皮帶輪給磨偏了。



舊張緊器惰輪明顯的波浪形臺(tái)階




惰輪內(nèi)滾針軸承也有明顯可以按動(dòng)的曠量


于是技師吳志豪和車主溝通后征得了維修同意,于是立刻向途虎汽配龍申請(qǐng)零件調(diào)配,不出一個(gè)小時(shí)新配件就配送到位等待安裝。安裝調(diào)試完畢后發(fā)電機(jī)皮帶異響消失了,發(fā)電機(jī)工作電壓也恢復(fù)正常。




看到這許多老爺也許要問了,發(fā)電機(jī)又不是完全不工作,為什么要大費(fèi)周章的更換皮帶輪和張緊器呢?其實(shí)這也和車主老爺打算自駕出遠(yuǎn)門的安全有關(guān)。


全車沒電比油箱沒油更恐怖


許多車主老爺對(duì)于全車斷電的危險(xiǎn)并沒有什么感覺,總覺得只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就沒問題了。但其實(shí)全車斷電才是車輛最危險(xiǎn)的時(shí)候,這是為什么呢?


全車電力主要靠發(fā)電機(jī)


在車輛啟動(dòng)后,電量均來(lái)自發(fā)電機(jī)通過調(diào)節(jié)器直接輸出。所以我們有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象,比如在怠速情況下打開各種大功率設(shè)備,燈光音響,風(fēng)擋加熱器之類的,會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速有變化,這就是調(diào)節(jié)器的作用,當(dāng)它檢測(cè)到車輛耗電比較多,而發(fā)電機(jī)當(dāng)時(shí)的輸出無(wú)法滿足的時(shí)候,調(diào)節(jié)器會(huì)向ecu發(fā)出請(qǐng)求,提高引擎轉(zhuǎn)速,以獲得更大的電流,滿足用電需求。


而在電能負(fù)載低,整車發(fā)電充足的情況下,調(diào)節(jié)器會(huì)把其余的電能傳給電瓶讓其充電。


全車斷電=車輛失控


試想一下,過節(jié)老爺們帶著一家人開開心心的在路上開著,結(jié)果電瓶燈突然亮了。許多車主老爺?shù)谝环磻?yīng)就是盡快找個(gè)休息區(qū)停車檢修,于是繼續(xù)撐著繼續(xù)開。這時(shí)候由于發(fā)電機(jī)已經(jīng)不工作了,電瓶一直放電。最后全車斷電、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,打不了雙閃按不了喇叭這該是多危險(xiǎn)的事情。



寶馬在上月召回公告就是因?yàn)?a href="/topic_54023.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="接頭">接頭問題會(huì)導(dǎo)致全車斷電


首先發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火就是需要電瓶和發(fā)電機(jī)供電進(jìn)行的,發(fā)電機(jī)工作異常就無(wú)法正常給電瓶充電,反而會(huì)消耗電瓶中的剩余電量,結(jié)果就是電瓶虧電亮燈、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而更可怕的是,變速箱斷電后電磁閥停止工作,也就意味著一些老司機(jī)打算降檔或切空擋這樣的動(dòng)作也失效了。


與此同時(shí),剎車助力方向盤助力也開始失效,接下去的后果泰哥就不多說(shuō)了吧。


發(fā)電機(jī)自己就可以檢查


其實(shí)汽車用發(fā)電機(jī)主要利用電磁感應(yīng)原理,皮帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),切割定子線圈繞組,星形連接的定子繞組產(chǎn)生正弦交變電壓,經(jīng)全橋整流器整流后,輸出直流電,供給整車用電器。這個(gè)原理老爺們高中物理課上應(yīng)該都有學(xué)過,泰哥這邊就不具體展開了。




那怎么檢查發(fā)電機(jī)呢?首先泰哥先假設(shè)懷疑不發(fā)電,或者充電指示燈點(diǎn)亮可以用三種方法檢查:


1、使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓


首先可以用用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電電壓,(發(fā)電機(jī)發(fā)電12.5V -14.8V之間,12.5V-13V為低,13-14.8V正常。專用數(shù)字表測(cè)電瓶電壓12.5V-13V正常)


2、電磁吸附檢查

打開發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān),用一個(gè)鐵制品,去碰發(fā)電機(jī)皮帶輪,如果皮帶輪有吸力,證明轉(zhuǎn)子線圈的電路是好的,沒吸力則轉(zhuǎn)子線圈電路有故障。


3、檢查內(nèi)部器件

檢查IG端子是否有電,如果上面那步不吸,IG端子有電,即可判斷為發(fā)電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子線圈部分故障,可能是碳刷架磨損光了,調(diào)節(jié)器壞了,轉(zhuǎn)子線圈壞了。如果沒電,則是線路故障,可檢查發(fā)電機(jī)保險(xiǎn),繼電器,以及其他線路。


回答者: 舒歡 | 2020-01-11

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