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車上最容易產(chǎn)生積碳的地方原來是這兒 清洗起來也很簡單

遇到車上最容易產(chǎn)生積碳的地方原來是這兒 清洗起來也很簡單這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 馬海 | 2020-01-10 2009

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前幾天，小編在途虎工場店的時(shí)候，遇到一個(gè)前來做小保養(yǎng)的車友，開著一輛看起來還很新的別克君威，詢問之后才知道這車才剛買兩年多。最近他在開車時(shí)候發(fā)現(xiàn)，怠速抖動(dòng)多了起來，提速也相比以前感覺慢了。




節(jié)氣門積碳造成怠速不穩(wěn)

技師徐師傅初步檢查了一下，根據(jù)車主描述，感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳的問題。實(shí)際上，當(dāng)車行駛一段時(shí)間后，由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位產(chǎn)生積碳，比如噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、氣缸、火花塞等。




徐師傅告訴我們，節(jié)氣門是最容易產(chǎn)生積碳的地方，也是清洗頻次最多的地方。節(jié)氣門好比是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的咽喉，它是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量從而實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)速的，通過測量進(jìn)氣岐管壓力來給大家更準(zhǔn)確的分析節(jié)氣門的工作環(huán)境。




對于節(jié)氣門變臟和積碳的問題，不外乎三種原因：


①空濾無法過濾的空氣微粒進(jìn)入進(jìn)氣管

②機(jī)油油蒸汽冷凝油泥

③未充分燃燒的燃油混合氣反流油泥


隨著節(jié)氣門的積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率會(huì)越來越低。就拿怠速來說，正常沒有積碳的節(jié)氣門怠速時(shí)翻板開度在8%，但是積碳多了以后8%開度時(shí)怠速轉(zhuǎn)速比原來低了，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)或熄火、急減速熄火等現(xiàn)象。


拆下節(jié)氣門清洗積碳

節(jié)氣門清洗有一般有2種方法：一種是免拆洗，一種是拆下來清洗。這次徐師傅選擇的是后面一種。

拆下來節(jié)氣門內(nèi)壁上有厚厚一層積碳


徐師傅隨后拿出積碳清潔劑，插上延長管，對積碳比較嚴(yán)重的節(jié)氣門內(nèi)壁上進(jìn)行噴灑作業(yè)。


第一次沖洗節(jié)氣門活瓣，清洗液立即變暗變黑，這是因?yàn)榍逑匆喝芙饬斯?jié)氣門上的積碳，帶走了積碳。




在完成第一次沖洗后，徐師傅先用干抹布擦拭，再進(jìn)行第二次沖洗，這樣反復(fù)進(jìn)行3次左右，直到最后流下來的清洗液不變色，這就代表清洗完成了。



洗完之后的節(jié)氣門內(nèi)壁干凈如初



清洗完后，最后將節(jié)氣門裝回原位


操作很簡單，但對車況能改善很多。既然這么好，多久洗一次節(jié)氣門合適呢？如果車輛正常使用，一般是每隔2萬公里左右就需要清洗一下節(jié)氣門，如果車輛使用地區(qū)環(huán)境質(zhì)量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議適當(dāng)縮短清洗周期。


回答者: 郭翠 | 2020-01-10

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