請問梅雨季節(jié)開車容易出事故,都是輪胎的鍋?雨季開車出事故難道都是輪胎的錯嗎?怎么理解?各位車友知道梅雨季節(jié)開車容易出事故,都是輪胎的鍋?雨季開車出事故難道都是輪胎的錯嗎?的相關(guān)知識嗎?
提問者: 史燕翠 | 2020-01-10 1920
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導(dǎo)致雨季事故的發(fā)生有很多的原因。絕大多數(shù)是人為操作不當(dāng),其次是車輛故障。
有些司機(jī)們不太重視雨水對路面的影響,像平時晴天一樣開的很猛,急加速、急剎車,轉(zhuǎn)彎不減速等等。在眾多的事故案例中,大部分是在穿梭積水路段時,加大油門沖過去或急踩剎車導(dǎo)致的翻車或碰撞。雨天事故的一部分是追尾,前車停駛,后車未能及時剎車便撞上前車,有可能是駕駛者沒能反應(yīng)過去或是雨天路滑導(dǎo)致制動距離加長。
雨天路滑是因為路面積水導(dǎo)致輪胎和路面之間產(chǎn)生水膜,輪胎的抓地力下降,制動距離變長,加上駕駛者會跟晴天一樣高速行駛,使事故發(fā)生率更上一層。經(jīng)歷雨天事故的90%的司機(jī)說,剎車的瞬間有一種“車飄了”的感覺,是因為雨天道路的摩擦阻力很小,這種情況下急剎車會很容易產(chǎn)生側(cè)滑,這就是所謂的
“水滑現(xiàn)象”。 出現(xiàn)水滑的一部分原因是輪胎無法排盡積水。
一般我們說的抓地性能是干路和濕地上測得綜合性能,雨天行車是否安全,主要看輪胎的濕地性能的好壞,就以回力WA08來說,一款排水性、干地操控性、舒適性都很不錯的輪胎,擁有4條縱向溝槽快速排水,避免水膜的產(chǎn)生,保障濕地安全性。
那為什么有些輪胎并不受到下雨天的影響,為什么影響很?。窟@跟輪胎花紋有關(guān),其實花紋的設(shè)計是很復(fù)雜的,縱向花紋是按輪胎圓周排列的胎面花紋,通常有數(shù)條,這些花紋主要有雨天排水的作用和降低噪音的作用,抗側(cè)滑性能好,但是滾動阻力小,抓地力不強(qiáng)。橫向花紋是軸向排列的花紋,這種設(shè)計對輪胎的剛性、抓地力、耐磨性好,但由于滾動阻力較大,噪音也大?;旌匣y是借用兩個花紋的優(yōu)點,市面的絕大數(shù)都是混合花紋。
梅雨季節(jié)怎樣開車可以降低事故呢?梅雨季節(jié)長達(dá)一個月左右,由于持續(xù)的降雨,可能出現(xiàn)道路積水現(xiàn)象,積水對制動力和抓地力有影響,所以適當(dāng)?shù)慕档托熊?a href="/topic_38969.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="速度">速度、加大車距,不放心的車主可以換濕地性能好一點的輪胎。有一些車主也在想,如果每天下雨,那就可以省掉不少的洗車費,有多少車主有著洗車靠天的想法???科普一下知識,下的雨是酸雨,長期淋雨會導(dǎo)致車子的油漆被腐蝕,因此梅雨季過后最好要洗一次車,估計看到這篇文章的車主都會去。
總而言之,每年長江總下游地區(qū)都有梅雨季節(jié),希望梅雨期間早上開車上班的每位車主們為了安全,適當(dāng)降低車速,提前預(yù)防道路事故。
回答者: 茅杰昭 | 2020-01-10
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