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夏天需要降低胎壓?jiǎn)??到底多少才合適?

遇到夏天需要降低胎壓?jiǎn)幔康降锥嗌俨藕线m?這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 曲利濤 | 2020-01-09 1429

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夏天來了,很多車主們都開始注意起胎壓問題,畢竟高溫季節(jié)是汽車輪胎爆胎的高發(fā)時(shí)間段,而坊間有個(gè)理論:“由于'熱脹冷縮'的原理,所以夏天車胎壓力要放低一些?!?strong style="padding: 0px; margin: 0px;">這么做真的正確嗎?”


每輛車有各自的胎壓標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)并不會(huì)因氣溫而變化

先澄清一個(gè)概念:氣溫升高導(dǎo)致胎壓過高,并不是要你去“降低”胎壓,而是需要“重置”到標(biāo)準(zhǔn)胎壓。胎壓數(shù)據(jù)會(huì)因?yàn)闅鉁囟淖?,但胎壓的?biāo)準(zhǔn)是不變的——再強(qiáng)調(diào)一次:胎壓是一年四季都同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。

比如你的廠標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.2bar,夏天升溫,這個(gè)數(shù)值變成了2.5bar,這時(shí)你要重置回2.2bar,并不是讓你降到低于2.2bar的數(shù)值。


每個(gè)廠商都有自己的標(biāo)準(zhǔn)值,標(biāo)準(zhǔn)胎壓是經(jīng)過綜合考量得出的數(shù)值,主要是綜合考慮了車身的重量、底盤高度、行駛速度車輛因素,且與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。


圖例:某車b柱上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)簽

當(dāng)然,如上圖所示,該款車的車速低于160 km/h,胎壓是2.1 bar;車速高于160 km/h,胎壓是 2.3bar。在每一輛車上都會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)胎壓設(shè)定標(biāo)簽,它通??梢栽谝韵?a href="/topic_53748.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="地方">地方找到:車輛用戶手冊(cè)、駕駛室車門(B柱)、副駕駛手套箱油箱蓋內(nèi)側(cè)等地方。


通常,大部分廠商的胎壓值介于2.2~2.8 bar 之間(冷胎壓),在空載、冷車情況下,一般普通轎車2.3 bar左右,越野車suv是2.5 bar左右。


在氣溫較高的夏季和較低的冬季,車胎內(nèi)的胎壓確實(shí)會(huì)因?yàn)?a href="/topic_53802.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="溫度">溫度變化而改變,所以建議車主朋友們?cè)谡{(diào)整胎壓的時(shí)候,盡量調(diào)整到上廠商的合理區(qū)間內(nèi)。


胎壓的反常識(shí)

低胎壓爆胎率是高胎壓的3倍

一般來說,輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導(dǎo)致爆胎的四大兇,前三者可以通過外觀看出來,唯獨(dú)胎壓不能目測(cè),需要通過儀器設(shè)備來監(jiān)測(cè),所以保持在正常的標(biāo)準(zhǔn)就可以了。但是如果胎壓過高或者過低,都會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果。



根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)此前發(fā)布的報(bào)告,當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%爆胎幾率增加3倍;而高于標(biāo)準(zhǔn)值25%,爆胎幾率會(huì)增加1倍??吹竭@個(gè)結(jié)論,是不是刷新了各位的認(rèn)知?


尤其在高溫季節(jié),有些車主憑經(jīng)驗(yàn)不參考任何數(shù)據(jù),就放低胎壓,這是很危險(xiǎn)了。因?yàn)楫?dāng)胎壓過低時(shí),胎面與地面接觸的面積會(huì)變大,一方面會(huì)使輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大,另一方面會(huì)造成輪胎滾動(dòng)到下方時(shí),胎側(cè)橡膠簾布中的鋼絲受壓變形過大,當(dāng)輪胎滾動(dòng)到上方,鋼絲在彈性和張力作用下又要恢復(fù)原位,這會(huì)使內(nèi)部的簾布層變形、加速疲勞,嚴(yán)重時(shí)造成結(jié)構(gòu)性損傷導(dǎo)致爆胎。


在夏天時(shí),輪胎滾動(dòng)摩擦地面產(chǎn)生的熱量也要比其他時(shí)候多,這又會(huì)增加爆胎的幾率。所以,在夏季高溫時(shí),不要特意去降低輪胎的壓力,而是要讓胎壓回到正常的區(qū)間內(nèi)。


32%高速事故原因是爆胎

謹(jǐn)記兩條防爆檢查

據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì),每年高速公路上46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中發(fā)生爆胎的占70%,即32%的交通事故因爆胎而發(fā)生。

①定期檢查四輪胎壓

大胡子建議經(jīng)常開車的朋友每兩周檢測(cè)一下胎壓,有條件的還可以使用胎壓檢測(cè)儀這類設(shè)備隨時(shí)監(jiān)控胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)需要調(diào)整時(shí)可按照車廠提供的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行,并且建議最好在常溫環(huán)境下檢測(cè),盡量不要在熱胎情況下測(cè)量,這會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)不準(zhǔn),通常會(huì)偏高0.2-0.3bar左右。


②定期檢查輪胎情況

我們?cè)跍y(cè)量胎壓的時(shí)候,可以順便檢查輪胎的情況,可以看看是否有胎壁破損、胎面鼓包、扎胎和過度磨損等情況,如果存在這些情況,必須及時(shí)修補(bǔ)或換胎。

夏季是爆胎的高發(fā)季節(jié),因?yàn)榇蟛糠秩巳狈ν蝗槐ブ蟮膽?yīng)變經(jīng)驗(yàn),又是在高速上,所以這是極其危險(xiǎn)的。見下圖其危險(xiǎn)性可見一斑,所以大家一定要時(shí)刻注意胎壓,并提醒親友們注意。



回答者: 倪之 | 2020-01-09

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    輪胎類型: 轎車冬季型

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    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 112(1120kg)

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