遇到炎夏酷暑需謹(jǐn)慎，夏季汽車(chē)保養(yǎng)之降溫攻略這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 方壯 | 2019-12-25 1261
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1、車(chē)載冰箱。車(chē)載冰箱最受年輕車(chē)主青睞。里邊可以盛放礦泉水、可樂(lè)等飲料和水果。只需將冰箱的電源插頭插在汽車(chē)的點(diǎn)煙器就可以正常工作了，有的簡(jiǎn)易冰箱還不需要電源，直接用冰塊就行。采用半導(dǎo)體原理的車(chē)載冰箱，基本上是冷熱兩用的。夏季采用制冷方式，冬天也可以用來(lái)暖飲料。
2、移動(dòng)冰袋。冰袋放入冰箱里10個(gè)小時(shí)后，再將飲料放入，可短時(shí)間內(nèi)降至低溫。冰袋的自我保凍功能可達(dá)幾個(gè)小時(shí)。
3、涼墊。夏季給車(chē)內(nèi)椅子換上涼爽的坐墊也是降低溫度的好辦法。目前市場(chǎng)上涼墊種類(lèi)繁多，以材質(zhì)來(lái)分，就有亞麻、冰絲、竹草等多類(lèi)，加上廠家每年都會(huì)推出一些新產(chǎn)品，所以涼墊市場(chǎng)的產(chǎn)品種類(lèi)是琳瑯滿(mǎn)目。
4、隔熱膜。在炎熱的夏天，車(chē)主應(yīng)該考慮把裸露在烈日下的車(chē)窗，貼上一層能有效阻隔紫外線和熱量的膜。汽車(chē)隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對(duì)隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃，此外，隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)也是越高越好。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒(méi)有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，要添加防凍液。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高多數(shù)是由于防凍液缺失所致，應(yīng)將車(chē)輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀開(kāi)機(jī)器蓋子散熱，當(dāng)溫度降下來(lái)后再給水箱加防凍液，切忌向發(fā)動(dòng)機(jī)澆涼水，這可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體炸裂，無(wú)法修復(fù)。有些車(chē)主索性用自來(lái)水代替防凍液，這樣是一種錯(cuò)誤做法，因?yàn)樗杏泻芏嚯s質(zhì)，易在發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等處留下沉淀物，所以不能用水來(lái)替代防凍液。
2、檢查散熱系統(tǒng)并及時(shí)清洗散熱器。還應(yīng)檢查“節(jié)溫器”工作是否正常，萬(wàn)不可拆掉“節(jié)溫器”。因?yàn)椤肮?jié)溫器”是控制冷卻液大小循環(huán)的開(kāi)關(guān)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度保持在一個(gè)最佳范圍內(nèi)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)才會(huì)動(dòng)力最強(qiáng)、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會(huì)造成零件磨損，水溫偏低會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗上升。
3、清潔水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是車(chē)輛冷卻系統(tǒng)和空調(diào)的重要組成，隨著車(chē)輛的長(zhǎng)時(shí)間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會(huì)夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會(huì)影響水溫和空調(diào)制冷的性能。
4、輪胎氣壓及時(shí)調(diào)節(jié)。夏季路面溫度高導(dǎo)致輪胎散熱性降低，易引發(fā)爆胎事故，因此要調(diào)低輪胎胎壓。長(zhǎng)途行駛一段時(shí)間后要將車(chē)輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。
5、高溫下避免車(chē)輛自燃。車(chē)輛自燃主要是車(chē)輛漏電或者漏油造成的。汽車(chē)不當(dāng)保養(yǎng)，零部件老化和線路破損，就易漏電。而油箱長(zhǎng)時(shí)間遭到腐蝕也容易漏油。所以高溫下避免自燃還要從汽車(chē)保養(yǎng)開(kāi)始。
6、空調(diào)使用頻繁，應(yīng)及時(shí)清潔風(fēng)道和濾芯。再者，還要注意冷媒泄漏和制冷不良。這通常是由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞造成的。另外還要注意散熱風(fēng)扇的工作狀況。
【養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣】
1、切忌長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)原理是空氣在車(chē)內(nèi)封閉的空間內(nèi)循環(huán)，這樣就造成了車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，因此車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害，因此不能長(zhǎng)期開(kāi)內(nèi)循環(huán)。不能開(kāi)著內(nèi)循環(huán)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，也是這個(gè)道理。
2、切忌烈日烘烤下啟動(dòng)汽車(chē)立刻開(kāi)空調(diào)。在夏季很多車(chē)都有在烈日下暴曬的經(jīng)歷，即便有時(shí)停放在陰涼處，但也很難逃脫悶熱空氣的烘烤，這時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)鉆進(jìn)車(chē)?yán)?，絕對(duì)是車(chē)?yán)锉溶?chē)外還熱。很多人會(huì)馬上啟動(dòng)汽車(chē) ，打開(kāi)空調(diào)，將風(fēng)速調(diào)大，以達(dá)到最快的制冷效果。其實(shí)這樣做并不合理。正確的散熱方法是在啟動(dòng)汽車(chē)后先將兩側(cè)的玻璃放下，先讓車(chē)外空氣對(duì)流，這樣做除了可以使車(chē)內(nèi)溫度很快降低外，還能有效減少空調(diào)在隨后制冷時(shí)的負(fù)荷 。待三分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，再將車(chē)窗收起，打開(kāi)空調(diào)，這樣就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害了。
3、切忌長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)怠速狀態(tài)使用汽車(chē)空調(diào)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生不良的影響。這個(gè)時(shí)候，如果能夠確定停車(chē)等待時(shí)間很長(zhǎng) ，最好把空調(diào)關(guān)上，放下車(chē)窗或者熄火后離開(kāi)車(chē)子，這樣做不但節(jié)省了燃油消耗，還能延長(zhǎng)汽車(chē)空調(diào)的使用壽命。
回答者: 長(zhǎng)孫爍蓓 | 2019-12-25
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