氫燃料電池與三元鋰電池誰(shuí)更安全,請(qǐng)問(wèn)車主們
氫燃料電池與三元鋰電池誰(shuí)更安全,請(qǐng)問(wèn)車主們 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 氫燃料電池與三元鋰電池誰(shuí)更安全,請(qǐng)問(wèn)車主們 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-16 23:20:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-16 23:20:02
這個(gè)問(wèn)題我這樣看:
眾泰E200FCV在上海國(guó)際車展上,推出了氫燃料版本,這個(gè)車子還是基于E200打造的,把電動(dòng)車的充電插口,變成了充氫口,使用氫燃料電池和電驅(qū)系統(tǒng),使用氫氣燃料與空氣中的氧氣通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電,為電驅(qū)系統(tǒng)提供電力,達(dá)到0排放的目的,因?yàn)橹粫?huì)產(chǎn)生H2O,至于這款車子的其他詳細(xì)數(shù)據(jù),廠家還沒(méi)有相關(guān)的情況公布。
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DX3的備胎那么小安全嗎,開(kāi)車需要注意什么
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題主,我是這樣看的:在某種程度上,備胎的確有節(jié)省成本的嫌疑,但是你考慮過(guò)輪胎都是怎么放的嗎?為了讓車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)利用率最大化,車廠可是費(fèi)盡心思的了,但唯獨(dú)備胎是一個(gè)不常用,但是卻很占地方的配置,所以,只能犧牲一下它了。而且,全尺寸備胎真的很重,非全尺寸備胎卻輕上不少,為了減輕車重降油耗,也只能拿它開(kāi)刀了。不同之處全尺寸備胎的規(guī)格與標(biāo)詳細(xì)>>
汽車車輛電路是否安全 汽車熄火后電路停止運(yùn)行
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-16
汽車熄火后電路停止運(yùn)行 【】前些日子,市內(nèi)發(fā)生數(shù)起車輛自燃事故,其中有豪車處于停駛狀態(tài)引發(fā)自燃,這平添了許多車友的擔(dān)心:車子熄火后車內(nèi)電路不是處于停止運(yùn)行狀態(tài)嗎?熄火后車輛電路是否安全?帶著車友關(guān)心的問(wèn)題,筆者采訪了多位汽修業(yè)內(nèi)人士。 防盜系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)詳細(xì)>>
動(dòng)力電池?zé)o模組技術(shù)會(huì)成為主流嗎,各位車友知道嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-16
動(dòng)力電池?zé)o模組技術(shù)會(huì)成為主流嗎,可以參考下:眾所周知,目前的新能源汽車動(dòng)力電池大多使用模組式設(shè)計(jì),所謂模組式設(shè)計(jì)也就是在整個(gè)動(dòng)力電池當(dāng)中分為多個(gè)模組。而模組本身由電芯,電池管理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成,然后將多個(gè)模組采用不同的連接方式最終組成一個(gè)完整的電池pack。而近年來(lái)越來(lái)越多的車企將動(dòng)力電池的研發(fā)轉(zhuǎn)變到無(wú)模組方向,使動(dòng)力電池內(nèi)部有一個(gè)完整的模組組成。而張老師覺(jué)得這種技術(shù)有可能會(huì)成為未來(lái)的主流。第一,集成度更詳細(xì)>>
問(wèn)問(wèn)車主們,新X5胎壓2.2會(huì)不會(huì)太低
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-04-16
沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車友是這樣說(shuō)的:低了,轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說(shuō)明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺(jué)廠家的本意是在平坦路面行駛,提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性,但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國(guó)特色的經(jīng)常開(kāi)膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上,還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬(wàn)公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.詳細(xì)>>
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