在某種程度上，備胎的確有節(jié)省成本的嫌疑，但是你考慮過(guò)輪胎都是怎么放的嗎？為了讓車(chē)內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)利用率最大化，車(chē)廠(chǎng)可是費(fèi)盡心思的了，但唯獨(dú)備胎是一個(gè)不常用，但是卻很占地方的配置，所以，只能犧牲一下它了。而且，全尺寸備胎真的很重，非全尺寸備胎卻輕上不少，為了減輕車(chē)重降油耗，也只能拿它開(kāi)刀了。
不同之處
全尺寸備胎的規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)胎的相同，抓地力更為接近，車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性更強(qiáng)，可替換四輪中的任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。但占用空間較大、重量較沉。
非全尺寸備胎比標(biāo)準(zhǔn)胎的直徑略小、寬度略窄，抓地力稍差，車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性一般，只能做為臨時(shí)代替使用，且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪。占用空間小，重量較輕。多數(shù)車(chē)型都采用非全尺寸備胎，它基本能夠勝任臨時(shí)“應(yīng)急”之需，也較為經(jīng)濟(jì)、便捷。