身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題,有沒(méi)有誰(shuí)改過(guò)不影響主動(dòng)降噪的音響的
身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題,有沒(méi)有誰(shuí)改過(guò)不影響主動(dòng)降噪的音響的 這個(gè)問(wèn)題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題,有沒(méi)有誰(shuí)改過(guò)不影響主動(dòng)降噪的音響的 的問(wèn)題,應(yīng)該如何解決?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-10 19:15:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-10 19:15:02
有沒(méi)有誰(shuí)改過(guò)不影響主動(dòng)降噪的音響的,對(duì)該問(wèn)題的回答是:
親身經(jīng)歷:1.只改喇叭也會(huì)影響主動(dòng)降噪,只不過(guò)產(chǎn)生的噪音并不是很重,有點(diǎn)類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)共振所以一般沒(méi)有什么大的問(wèn)題2.加低音炮或者功放就必須去掉主動(dòng)降噪,不去掉轉(zhuǎn)速到1500左右會(huì)有非常明顯的“嗡嗡”聲,響3-4下,但是。。。有時(shí)候找個(gè)聲音會(huì)一直響下去,我有一次就是這樣非常難受最后還是把主動(dòng)降噪線去掉了(前面剪線,后面拔插頭)問(wèn)題解決!關(guān)于怎么拆線:卸掉眼鏡盒的兩顆螺絲,使勁拔下來(lái)就可以不要怕拔壞前面是兩個(gè)黃色塑料卡釘一般不會(huì)拔壞,切記如果拔的時(shí)候黃色卡釘留在了車(chē)頂一定要用繩子卡在卡釘下方使勁拉下來(lái)否裝回去有縫隙剪短藍(lán)色插頭最粗的白線。建議死掉原車(chē)的灰色包線,剪線盡量剪中間一點(diǎn)也就是插頭部分留出一段方便你日后想恢復(fù)的時(shí)候自己街上去具體你拆下來(lái)看就知道了后方卸掉高位剎車(chē)燈的黑色盒子,有撬棒撬就可以。卸掉中間座椅頭枕,頭升上去掰開(kāi)頂棚內(nèi)飾板的兩顆卡扣。手伸進(jìn)去拔掉綠色開(kāi)關(guān)頭就可以了
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如題,請(qǐng)問(wèn),關(guān)于新車(chē)上高速問(wèn)題請(qǐng)教~
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-10
關(guān)于新車(chē)上高速問(wèn)題請(qǐng)教~,可以參考下:新車(chē)磨合分3個(gè)階段(原廠說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的,有空你可以翻翻)前邊500公里主要磨合剎車(chē)和輪胎,這個(gè)階段安全起見(jiàn)(主要是怕剎車(chē)性能未進(jìn)入狀態(tài))車(chē)速不要太快。1000公里以?xún)?nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。1000-1500公里期間要逐漸(意思是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能一下子踩到5000以上,先踩到3500-4500走一陣,再4500-6000走陣)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速到最大速度(沒(méi)條件極速就算了,用手動(dòng)模式的4檔在高速上跑就夠)原廠說(shuō)明書(shū)明確寫(xiě)了良好的磨合期能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和詳細(xì)>>
汽車(chē)安全氣囊燈亮是什么原因,如何檢修汽車(chē)安全氣囊燈亮的問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-10
安全氣囊燈亮先判斷是不是假故障,接觸不良等原因。氣囊燈亮,你可以先動(dòng)動(dòng)前排左右座椅下方的黃色插頭,如故障燈熄滅后,需要到就近的服務(wù)站檢測(cè)與調(diào)整下,將插頭處涂抹少量的導(dǎo)電膏,用扎帶扎緊,為避免插頭松動(dòng),建議平時(shí)不要往座椅下方放置物品,因?yàn)檐?chē)輛行使在顛簸路面,容易導(dǎo)致插頭晃動(dòng),插頭處接觸不良,電阻過(guò)高,導(dǎo)致故障燈報(bào)警。如果未解決可能是安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊線路斷路等,需要及時(shí)用診斷儀讀取故障代碼根據(jù)故障代碼找到故障點(diǎn)并排除解決。詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題,請(qǐng)教夏天胎壓?jiǎn)栴}
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-10
以下為個(gè)人觀點(diǎn):冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5,這樣油耗會(huì)更低,而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值,而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的,每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的,雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值,但是也要隨著溫度的變化而詳細(xì)>>
身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題,為什么最高時(shí)速只有172
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-10
我的理解是:一是,增程器考慮噪音油耗震動(dòng)等多方面的因素,限制功率在62千瓦的電力輸出(但實(shí)際上這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有110千瓦的輸出),62千瓦也就能支撐這么大的車(chē)跑到170左右了,如果速度再快增程器功率不夠就開(kāi)始吃電池,而電池又得不到補(bǔ)充,很快就會(huì)把電池用完,會(huì)造成動(dòng)力下降,導(dǎo)致嚴(yán)重的動(dòng)力感受不均一。二是電動(dòng)汽車(chē)目前都采取單減速器的策略,沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱,車(chē)速和電機(jī)轉(zhuǎn)速是正比的,車(chē)速越快,電機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)很高,太高了之后會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱消磁等一系列的問(wèn)題(當(dāng)然,每個(gè)電機(jī)的性能不用,極限點(diǎn)也不同)。三詳細(xì)>>
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