來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-10-24
日前，定位高端中大型新能源MPV的2024款新嵐圖夢(mèng)想家正式上市。此次推出的新車，與舊款版本略有不同，新推出PHEV和EV兩種動(dòng)力共四款車型（取消了此前的增程版），官方售價(jià)33.99-46.99萬(wàn)元；此外，私人定制的四座版得到保留，售價(jià)63萬(wàn)元。值得強(qiáng)調(diào)的是，借著新車上市之際，下定用戶至高可享價(jià)值5.9萬(wàn)元的權(quán)益，感興趣的朋友值得留意哦。
據(jù)悉，新款嵐圖夢(mèng)想家的升級(jí)推出，是基于目前國(guó)內(nèi)家庭多子化的時(shí)代背景，MPV市場(chǎng)從商用明顯擴(kuò)張到家用領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月國(guó)內(nèi)MPV零售量同比增長(zhǎng)18%，且高端化和新能源化趨勢(shì)明顯。對(duì)此，在新車的上市發(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車CEO盧放 表示，相比于傳統(tǒng)MPV升級(jí)換代普遍的“修修補(bǔ)補(bǔ)”，2024款新嵐圖夢(mèng)想家為行業(yè)帶來(lái)高端新能源MPV的新范本。
根據(jù)嵐圖汽車官方提供的信息，2024款夢(mèng)想家搭載綜合功率和扭矩輸出為420kW（571Ps）和840N·m驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)203km/h，系統(tǒng)總扭矩，系統(tǒng)總功率、總扭矩和最高車速均為目前在售的同級(jí)別MPV車型中的第一，將MPV的性能提升到百萬(wàn)級(jí)轎車和SUV水平。
此外，新車還是同級(jí)競(jìng)品中唯一全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型，進(jìn)一步提升了MPV的安全性；而43度超大云母電池與行業(yè)內(nèi)熱效率最高的嵐海動(dòng)力全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，帶來(lái)PHEV版236km的同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航和1231km的綜合續(xù)航，極大豐富了MPV的使用場(chǎng)景。
底盤也是2024款新嵐圖夢(mèng)想家的一大亮點(diǎn)。2024款新嵐圖夢(mèng)想家配備帶魔毯功能的百萬(wàn)級(jí)空氣懸架+CDC，不僅是同級(jí)唯一，甚至比部分百萬(wàn)級(jí)MPV的配置還高。在其加持下，2024款新嵐圖夢(mèng)想家具備更好的適應(yīng)能力，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)阻尼以應(yīng)對(duì)減速帶、凹坑等情況，空氣懸架可調(diào)行程達(dá)60mm，適應(yīng)老人上下車、過(guò)路面障礙物、高速行駛等不同場(chǎng)景。
值得強(qiáng)調(diào)的是，嵐圖夢(mèng)想家在安全層面也是堪稱“業(yè)內(nèi)良心”的存在，是第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證（2021規(guī)程2023修訂版）的新能源MPV，是鮮少能讓家長(zhǎng)安心把孩子放在第三排的MPV —— 由于傳統(tǒng)MPV后懸較短，“怕追尾”成為消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)MPV的刻板印象。
為改變這一痛點(diǎn)，新車采用“七+五”前后艙安全設(shè)計(jì)，其中包括超高強(qiáng)度鋼防撞梁、超高強(qiáng)度鋼吸能盒等在內(nèi)的五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì)。此外，2024款新嵐圖夢(mèng)想家在第三排座椅下方設(shè)置了兩個(gè)固定橫梁來(lái)加固穩(wěn)定并提升后碰強(qiáng)度，重重保護(hù)之下，2024款新嵐圖夢(mèng)想家可承受高達(dá)110km/h的車輛撞擊。
當(dāng)然，充裕的車內(nèi)空間也是身為中大型MPV“應(yīng)盡的本分”。
如盧放所說(shuō)，“小戶型講得房率，大平層講的是動(dòng)靜分離、功能分區(qū)”，2024款新嵐圖夢(mèng)想家在保證第三排乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，將后備箱做到427L，即使第三排不放倒，也能裝下8個(gè)20寸的行李箱，這意味著全家出行時(shí)不必在行李上做斷舍離，也不用在“三排坐人”和“尾箱裝貨”之間反復(fù)拿捏權(quán)衡。
此外，對(duì)于動(dòng)能回收功能的細(xì)節(jié)處理，也體現(xiàn)出2024款新嵐圖夢(mèng)想家“服務(wù)于人”的功力。為降低能耗，不少新能源車都用上了動(dòng)能回收，但由于硬件配置和軟件標(biāo)定策略等方面的原因，剎車時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)烈的拖拽感，造成乘員后仰、眩暈。而2024款新嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)能回收調(diào)校上綜合考慮能量回收效果和乘坐體驗(yàn)，剎車時(shí)的體感自然柔和，無(wú)論是商用還是家用，都能更好地照顧到乘員的感受。
隨著中國(guó)家庭成員結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者出行需求的升級(jí)，高端新能源MPV將迎來(lái)可持續(xù)增長(zhǎng)。2024款新嵐圖夢(mèng)想家生逢其時(shí)，在為行業(yè)奉上高價(jià)值產(chǎn)品的同時(shí)，也以引領(lǐng)者的姿態(tài)，加速新能源MPV市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程……
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