來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-08-27
8月14日，吉利控股集團官方微信公眾號發(fā)布消息，由吉利控股集團和百度聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”迎來重要進展，吉利控股發(fā)布汽車機器人品牌“極越”，該品牌定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌，首款車型命名為“極越01”。
據(jù)極越官方介紹，“極越”寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級。極越品牌的誕生，代表著吉利控股集團堅定投入汽車高端智能化方向的決心，也預示著吉利與百度聯(lián)合的背景下，全面協(xié)同賦能極越汽車機器人的品牌發(fā)展。
背靠吉利和百度，“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”再升級
據(jù)天眼查App顯示，杭州極與越汽車科技今年8月9日成立，法定代表人為吉利控股集團高級副總裁張權(quán)，注冊資本1000萬，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售等。8月14日吉利控股集團推出極越品牌。
極越的誕生并非吉利和百度首次牽手。早在2021年3月，雙方率先啟動了“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”并成立了集度公司，致力于全球頂尖的自動駕駛、人機交互科技的產(chǎn)品定義和智能研發(fā)，汽車機器人也成為了吉利SEA浩瀚架構(gòu)和百度AI能力賦能下的產(chǎn)品力作。
經(jīng)過兩年多的探索與積淀，集度深度整合吉利SEA浩瀚架構(gòu)和百度AI底層技術(shù)能力，開創(chuàng)了汽車機器人獨有的智能化研發(fā)模式和多項行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)，實現(xiàn)了智能化架構(gòu)JET、高階智能駕駛等諸多技術(shù)創(chuàng)新。
隨著“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”的升級，未來百度、吉利、集度、極越四家公司將在深化合作的同時，發(fā)揮各自所長，實現(xiàn)優(yōu)化分工與優(yōu)勢互補。百度把最新、最領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛、文心一言等AI技術(shù)能力，全面開放給集度，打造高階智能化產(chǎn)品解決方案，賦能極越汽車機器人。吉利發(fā)揮其在研發(fā)、制造和供應鏈管理等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，生產(chǎn)制造汽車機器人。
集度聚焦汽車高階智能化完整解決方案，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，將百度AI技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域進行產(chǎn)品化和工程化。
汽車機器人的品牌經(jīng)營和市場布局等相關(guān)工作則由極越全面負責。
布局智能化新賽道，搶得先機
如果說新能源帶車主走進了能源時代，那智駕和智艙則帶車主走進了汽車的AI時代。極越帶給人們的，就是這樣一種未來可期的想象。
我國新能源汽車經(jīng)過十多年發(fā)展，目前已經(jīng)走到了全球前列，也誕生出一批造車新勢力。在汽車產(chǎn)業(yè)變革的“上半場”，國內(nèi)新能源汽車獲得不小的成就，隨著人工智能、ChatGPT技術(shù)創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進入汽車智能化的“下半場”。
與“蔚小理”為代表的自研模式不同的是，以“華為模式”為代表的車企與科技企業(yè)合作的模式成為了創(chuàng)新突破口，賽力斯通過與華為合作，推出的問界獲得了不錯的口碑和反響。
目前來看，汽車機器人的合作模式也更類似這樣“強強聯(lián)合”的深度融合模式。隨著智能汽車3.0時代的到來，越來越多的車企開始關(guān)注AI技術(shù)對產(chǎn)品變革的驅(qū)動。
就在吉利官宣的同一天，8月14日，工信部公布最新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，極越01赫然在列。
極越官方介紹，“極越”一詞寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級，致力于建立覆蓋“產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場運營、用戶服務”的全場景閉環(huán)體系，為用戶創(chuàng)造標桿級的高端智能科技出行體驗。
李彥宏、何小鵬和余承東等都曾在公開場合表示，智能汽車下半場就是智能化的競爭。極越在高端智能汽車領(lǐng)域的智能化優(yōu)勢就在于百度多年來在AI和自動駕駛業(yè)務上的積累。2013年，百度就已經(jīng)成立了自動駕駛團隊，是國內(nèi)最早布局這一領(lǐng)域的企業(yè)，并憑借多年投入和積累形成了自己的護城河。據(jù)百度自動駕駛官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至8月11日，百度L4級自動駕駛運營測試里程累計超過6000萬公里。
在美國知名咨詢機構(gòu)Guidehouse Insights在最新發(fā)布的一份全球自動駕駛公司排行榜中，將百度連續(xù)3年歸為“領(lǐng)導者”行列，是近幾年唯一進入這一代表自動駕駛最高水平的中國公司。作為合作的另一方，吉利控股集團則憑借多年來建立的供應鏈優(yōu)勢和生產(chǎn)經(jīng)驗，為極越提供基于全球領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)，并發(fā)揮其在研發(fā)、制造和供應鏈管理等領(lǐng)域的優(yōu)勢，深度融合汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，負責生產(chǎn)制造智能化領(lǐng)先的汽車機器人。
至此，極越的輪廓也逐步清晰，這種“華為模式”的路徑讓吉利和百度能更加發(fā)揮自身優(yōu)勢，讓產(chǎn)品在智能化和性能上更為出眾。在雙方優(yōu)勢的賦能下，極越或?qū)⒔o車主帶來不一樣的全新感受。
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