來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-09-13
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月13日?qǐng)?bào)道——
豪華車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭延續(xù)，多個(gè)品牌在8月均實(shí)現(xiàn)同比大幅上漲。據(jù)乘聯(lián)會(huì)報(bào)告顯示，8月份豪華車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零售同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比7月增長(zhǎng)3%，所占的市場(chǎng)份額創(chuàng)出15%的歷史新高。
從最新公布的8月份豪華品牌銷量排名來看，一線BBA地位穩(wěn)固，寶馬奪得當(dāng)月銷量冠軍；二線變化較大，自主豪華品牌“紅旗”銷量大漲，并超越沃爾沃?jǐn)D進(jìn)二線前三位置；同時(shí)國(guó)產(chǎn)Model 3銷量持大幅上漲，特斯拉排名也上升較快。
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根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，8月份寶馬品牌在華銷量為77099輛，同比增長(zhǎng)41.8%，超過奔馳和奧迪，奪得當(dāng)月豪華品牌銷量冠軍。寶馬主銷車型為3系、5系和X3，同時(shí)疊加終端優(yōu)惠幅度較大的X1、X2、1系等車型，最終迎來了銷量上漲并登頂豪華車市場(chǎng)。
由于改款3系、5系均于近期上市，因此現(xiàn)款車型的終端優(yōu)惠力度也進(jìn)一步放開，銷量提升明顯。其中寶馬5系在8月份實(shí)現(xiàn)銷售1.7萬輛，超過奧迪A6L和奔馳E級(jí)。
新款寶馬3系已于9月初正式上市，推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版在內(nèi)的九款車型，售價(jià)區(qū)間為29.39-40.99萬元。動(dòng)力繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供320i/Li（156馬力）、325i/Li（184馬力）和330i/Li（258馬力）三種不同動(dòng)力調(diào)校。而新款寶馬5系將于9月底開幕的北京車展期間上市。
奔馳銷量提升也較為明顯，8月實(shí)現(xiàn)銷量73785輛，同比增長(zhǎng)23.3%，位列第二名。奔馳品牌高溢價(jià)的特性讓其銷量持續(xù)上漲，但該品牌近期的一些舉措頗受爭(zhēng)議，比如大規(guī)模普及小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，奔馳A級(jí)、GLA、GLB均搭載1.3T和雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)，而C級(jí)、E級(jí)也主推1.5T和48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，最新上市的奔馳G 350車型也采用了2.0T四缸動(dòng)力，該車官方售價(jià)142.98萬元。
數(shù)據(jù)顯示，奔馳E級(jí)、C級(jí)和GLC在8月份均實(shí)現(xiàn)銷售1.5萬輛左右，為奔馳品牌提供穩(wěn)定的銷量來源。而奔馳GLB當(dāng)月銷售則為5502輛。
奧迪市場(chǎng)地位進(jìn)一步下滑，與寶馬、奔馳的銷量差距明顯。8月份，奧迪在華銷量為69233輛，同比增長(zhǎng)24.5%，與寶馬當(dāng)月銷量相差7866輛。奧迪品牌在BBA三強(qiáng)中的終端優(yōu)惠力度相對(duì)較大，但市場(chǎng)表現(xiàn)不及前兩者。
通過多款新車布局，加強(qiáng)本土化，奧迪有意尋求銷量快速上漲。年內(nèi)，奧迪將推出國(guó)產(chǎn)A3兩廂版/A3三廂加長(zhǎng)版，同時(shí)國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron、奧迪Q5 Sportback也有望上市。
二線豪華品牌方面，雷克薩斯繼續(xù)領(lǐng)先，凱迪拉克位居其后，第三名是自主豪華品牌“紅旗”。
豪華車市場(chǎng)價(jià)格不斷下探，終端大幅讓利優(yōu)惠成為常態(tài)，也是豪華車市持續(xù)增長(zhǎng)的重要原因之一。而雷克薩斯反其道而行之，終端優(yōu)惠力度較小，部分熱銷車型甚至還存在加價(jià)銷售的現(xiàn)象，畢竟這年頭加價(jià)賣車的品牌不多了。8月份，雷克薩斯銷售21781輛，同比增長(zhǎng)27.6%。
凱迪拉克再次丟冠，8月銷量為21728輛，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)62.4%，當(dāng)月與雷克薩斯的差距非常小。不同的是，“以價(jià)換量”似乎讓凱迪拉克付出了代價(jià)，丟掉二線豪華銷冠的頭名后，雷克薩斯持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭讓凱迪拉克頗具壓力。
8月最具亮點(diǎn)的是，紅旗品牌超沃爾沃?jǐn)D進(jìn)前三位置。紅旗8月銷售18094輛，同比增長(zhǎng)112.5%，隨著多款中高端車型的推出，紅旗增長(zhǎng)的勢(shì)頭也較為明顯。自主品牌沖擊高端化道路一直存在困境，紅旗品牌形象、產(chǎn)品與市場(chǎng)定位的改變，也讓其銷量不斷走高。
此外值得一提的是，特斯拉與林肯品牌的銷量增長(zhǎng)也是豪華車市的一大亮點(diǎn)。隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的熱銷，該車已成為新能源汽車市場(chǎng)月度銷量最大的單一車型，并進(jìn)一步提升特斯拉在華銷量。
林肯品牌在兩款國(guó)產(chǎn)車型推出后，銷量上漲也明顯。8月林肯品牌銷售新車6197輛，同比增長(zhǎng)66.2%，也是自品牌入華以來的最佳成績(jī)。其中，國(guó)產(chǎn)上市不久的全新林肯冒險(xiǎn)家在8月的銷量為3600輛，占該品牌58%的份額。根據(jù)新車規(guī)劃，林肯每年將會(huì)國(guó)產(chǎn)1-2款車型。
另外，捷豹路虎8月銷售8259輛，同比增長(zhǎng)5.3%；自主新勢(shì)力高端新能源品牌“蔚來”銷量為3938輛，同比增長(zhǎng)97.9%；英菲尼迪則是上榜品牌中唯一出現(xiàn)下滑的，8月銷售2619輛，同比下滑15.9%。
豪華車市持續(xù)繁榮的景象將會(huì)延續(xù)，得益于消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求，以及豪華車型促銷折扣價(jià)格下探帶來的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了豪華車的市場(chǎng)份額。而今年豪華車市最具亮點(diǎn)的是，自主品牌“紅旗”的市場(chǎng)銷量將會(huì)躍升至什么地位？
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