來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-09-02
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月02日報(bào)道——
今年7月，工信部等部門正式發(fā)布“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知”，活動主要目的是促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級，同時(shí)還公布了第一批車型名單。日前，第二批新能源汽車下鄉(xiāng)名單也正式確認(rèn)了，共計(jì)36款車型上榜，全為一些中低端國產(chǎn)純電動車型。
文件顯示，自新能源汽車下鄉(xiāng)活動開展以來，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)高度重視與積極參與，主動讓利，使農(nóng)村消費(fèi)者享受實(shí)惠，同時(shí)各地政府響應(yīng)，出臺各類鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策。因此，協(xié)會從企業(yè)知名度、本年度銷量等方面對報(bào)名參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)和車型進(jìn)行了綜合評估，在第一批已有名單基礎(chǔ)上，發(fā)布第二批新能源汽車下鄉(xiāng)的企業(yè)和車型名單。
第一批新能源汽車下鄉(xiāng)車型名單，包括北汽新能源EC3、長城歐拉R1和IQ、長安奔奔E-star、比亞迪元、E1、E2、E3等新能源車型。
第二批新能源汽車下鄉(xiāng)車型名單，14家企業(yè)共有36款車型上榜。包括五菱宏光電動車、寶駿E300、比亞迪S2、歐尚尼歐、跨越X1EV、開瑞K60EV、威爾馬斯特EX5、上汽榮威Ei5、雷丁i3、i5、風(fēng)神E70、啟辰e30等。
此前，工信部副部長辛國斌指出，在各方共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，產(chǎn)業(yè)體系和配套設(shè)施日趨完善，市場、技術(shù)、產(chǎn)品取得有效突破，引領(lǐng)并加速了全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型。新能源汽車具有綠色、智能、安全等優(yōu)勢，我國廣大鄉(xiāng)村地區(qū)具有充電設(shè)施建設(shè)的明顯優(yōu)勢，發(fā)展新能源汽車有巨大需求和潛力。但受消費(fèi)環(huán)境不優(yōu)、流通渠道不暢等因素影響，鄉(xiāng)村居民新能源汽車消費(fèi)潛力還沒有得到有效釋放。開展本次下鄉(xiāng)活動對于暢通新能源汽車市場供需循環(huán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)鄉(xiāng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，都具有重要意義。
辛國斌強(qiáng)調(diào)，工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門和地方政府，支持開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動。同時(shí)，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的創(chuàng)新能力不強(qiáng)、整車成本偏高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等問題，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加大推廣力度，優(yōu)化政策環(huán)境，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)和平臺集成技術(shù)研發(fā)，以更大決心、更大力度推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。
中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武近日在一場論壇上表示，5萬元是農(nóng)村汽車市場價(jià)格天花板，低速電動車在農(nóng)村市場廣受歡迎，對這類產(chǎn)品不應(yīng)該輕視、排斥甚至厭惡。
新能源汽車下鄉(xiāng)推廣活動的實(shí)施，在網(wǎng)上也引起一些爭議。新能源汽車在城市作為通勤代步車具有一定優(yōu)勢，但該類型車型的使用是否適合鄉(xiāng)村地方，還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%，今年能否達(dá)到百萬輛尚存不確定性。
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