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  網(wǎng)曝四家車企申請破產(chǎn)，包括獵豹、眾泰、華泰和力帆汽車

  汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin

  昨日媒體曝光了某銀行的內(nèi)部郵件，根據(jù)該郵件內(nèi)容顯示，獵豹汽車、眾泰汽車、力帆汽車以及華泰汽車四家企業(yè)年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬。受此影響，銀行要求對存量客戶涉及上述四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該詳細(xì)了解其受影響情況，并根據(jù)受影響程度及時(shí)制定風(fēng)險(xiǎn)緩釋方案。雖然這四家自主車企被傳破產(chǎn)的消息未得到證實(shí)，但其經(jīng)營狀況已十分困難，陷入危機(jī)。

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  力帆上半年虧損9.47億元，欲重歸摩托車行業(yè)謀求生存

  汽車行業(yè)關(guān)注 xiaoxin

  根據(jù)此前力帆公布的半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，力帆實(shí)現(xiàn)營收51.78億元，同比下滑13.39%，歸屬上市公司凈利潤月-9.47億元，而去年同期為盈利約為1.25億元。殘酷的數(shù)據(jù)，不得不讓力帆集團(tuán)改變經(jīng)營的策略。面對近10億元的虧損，力帆不得不宣布弱化新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)摩托車業(yè)務(wù)，以此來帶領(lǐng)力帆走出困境。同時(shí)，原本負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)的副董事長陳衛(wèi)、總裁馬可同時(shí)離職，原本力主摩托車業(yè)務(wù)的常務(wù)副總裁楊波增...

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  7月產(chǎn)量只有34輛，老牌車企力帆汽車太慘了

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月15日報(bào)道——上半年傳統(tǒng)乘用車銷量2.08萬輛，同比下滑62.55%，在國六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的7月，力帆汽車產(chǎn)銷再次大跌。力帆股份產(chǎn)銷報(bào)告顯示，2019年7月公司傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)僅34輛，同比下降99.58%，1-7月累計(jì)生產(chǎn)17204輛，同比下降70.97%。7月力帆傳統(tǒng)乘用車市場銷量678輛，同比下降91.43%，1-7月累計(jì)銷量21436輛，同比下降66.16%。除此之外，靠摩托車起家的力帆在摩托車銷量方面也出現(xiàn)下滑，1-7月力帆摩托車?yán)塾?jì)銷售35萬臺，同比下滑12.55%。力帆從起家至今已走過27年，進(jìn)入汽車制造也達(dá)到13年，目前正面臨巨大危機(jī)。力帆不僅銷量大幅下滑，公司還遭遇大量訴訟，眾多汽車零部件供應(yīng)商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發(fā)布的公告顯示，力帆股份近12個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）金額達(dá)到14.23億元，訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。其中渤海國際信托、上海紅星美凱龍商業(yè)保理、重慶森邁汽車配件等多家公司都是力帆股份的“債主”。7月30日，力帆的零部件供應(yīng)商萬安科技發(fā)布公告，已起訴力帆股份要求其旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司、力帆汽車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。萬安科技表示，自2007年起力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司持續(xù)向萬安科技全資子公司諸暨萬寶采購制動器、離合器總分泵、真空助力器等汽車零部件。從去年開始，力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司批量出現(xiàn)未能按期付款情形，該公司拖欠貨款行為已造成諸暨萬寶損失。截至起訴日力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司共欠607.57萬元貨款，仍未付清該筆貨款。被索要14億巨款可能進(jìn)一步壓垮力帆，因?yàn)榱Ψ?jīng)營方面早已陷入虧損。根據(jù)業(yè)績報(bào)告顯示，2018年力帆實(shí)現(xiàn)凈利潤2.53億元，主要靠變賣資產(chǎn)獲利，然而扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤則虧損高達(dá)21.49億元。2019年一季度財(cái)報(bào)顯示，力帆一季度營業(yè)收入約22.5億元，同比下降31.07%，歸屬于上市公司股東凈利潤約為-9720萬元，同比下滑257.56%。除債務(wù)外，力帆股份還分別于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集資金合計(jì) 4.49 億元暫時(shí)補(bǔ)充流動資金，均尚未歸還。其中第一筆3.79億元已于2019年7月5日到期。力帆表示，公司目前資金流動性偏緊，生產(chǎn)經(jīng)營還需要一定的流動資金周轉(zhuǎn)，短時(shí)間內(nèi)無法籌集大額資金。此外，公司新增融資較為困難，故公司無法在短期內(nèi)歸還上述3.79億元募集資金。力帆汽車幾乎陷入停產(chǎn)狀態(tài)，銷量沒有起色，公司轉(zhuǎn)型困難，資金也出現(xiàn)問題。力帆作為一家自主老牌車企，走到如今境況，不禁讓人唏噓。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  央視；豐田大規(guī)模召回43萬輛車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)434,520輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報(bào)告，已收到故障報(bào)告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺打造而來。Alph...

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  進(jìn)口車最新銷量榜公布！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日，乘聯(lián)會對外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為6.7萬輛，同比下滑16%，環(huán)比增長12%；2024年全年累計(jì)銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長。細(xì)分來看，從12月各大國別銷量情況來看，12月進(jìn)口量前三的國家分別為日本、德國、美國，進(jìn)口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛，其中前兩者分別同比增長3%...

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  天塌了！本田要求日產(chǎn)至少利潤提升三倍

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤要求。據(jù)日媒報(bào)道，本田要求日產(chǎn)在2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計(jì)劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠均強(qiáng)調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過，這一目標(biāo)對于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財(cái)年至少賺取約...

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  馬自達(dá)6將退出澳洲市場！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  繼北美、英國、日本市場之后，馬自達(dá)6又一市場宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報(bào)道，馬自達(dá)6將在銷售完庫存后在澳洲市場停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場。據(jù)了解，馬自達(dá)6自2002年在澳洲市場推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)6三代車型累計(jì)售出近15萬輛。目前，馬自達(dá)6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場上銷售。在此之前，馬自達(dá)6已退出北美、英國、日本市場。據(jù)了解，馬自達(dá)6（Mazda6）是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推...

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  凈利潤轉(zhuǎn)正！賽力斯最新財(cái)報(bào)預(yù)告

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-22

  1月21日晚間，賽力斯對外公布2024年年度業(yè)績預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長302.32%到309.30%；預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為55億元至60億元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤總額為-4...