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寶馬氫能概念車亮相法蘭克福車展,或2022年量產(chǎn)氫燃料電池車

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-15

2019 年法拉克福車展上,寶馬集團(tuán)帶來旗下 BMW i Hydrogen Next 和 BMW Vision M NEXT 兩款新能源概念車。其中,BMW i Hydrogen Next 是一款氫燃料概念車,BMW Vision M NEXT 是一款插電混動(dòng)版概念車。

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寶馬汽車認(rèn)為,未來新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將長期并存,因?yàn)闆]有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求。因此,寶馬正在開發(fā)使用氫燃料的車輛,作為純電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)充。

2022 年,寶馬集團(tuán)計(jì)劃推出基于現(xiàn)款BMW X5的小規(guī)模量產(chǎn)車型,將下一代氫燃料電池電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向市場(chǎng)。

BMW 氫動(dòng)力燃料電池電動(dòng)汽車能夠提供無限制的零排放出行,具有與傳統(tǒng)燃油車輛類似的使用體驗(yàn):燃料添加時(shí)間不超過四分鐘,可長距離使用,氣候條件對(duì)車輛性能無影響。

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寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)最早可能于 2025 年開始為客戶提供燃料電池汽車,但很大程度上取決于市場(chǎng)需求和外部條件。

其實(shí)早在2013年,寶馬集團(tuán)就開始與豐田汽車公司聯(lián)手共同開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自2015年以來,寶馬集團(tuán)的研發(fā)部門開始在寶馬5系GT氫燃料電池車隊(duì)上使用與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。2016年,兩家公司簽署了產(chǎn)品開發(fā)合作協(xié)議。而如今,寶馬氫燃料電池汽車終于面世了。

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據(jù)了解,寶馬氫燃料電池汽車可實(shí)現(xiàn)零排放移動(dòng)出行,同時(shí)具備與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相近的使用特性:加氣時(shí)間不到4分鐘,長距離的行駛里程,同樣的舒適性和牽引力,并且受氣候條件影響較低,這意味著客戶在夏季和冬季均可享受長距離的電動(dòng)續(xù)駛里程并且不用浪費(fèi)時(shí)間在補(bǔ)充能源上。

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不過我們可以預(yù)見的是,氫燃料電池技術(shù)在未來或?qū)⒊蔀橹髁骷夹g(shù)使用,相對(duì)于電能來說,氫燃料電池更加的方便快捷并且受到天氣因素的影響小,不過目前在大多數(shù)國家,這種供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施仍處于早期發(fā)展階段。

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