來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-07-25
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月25日報道——
今日,一名自稱華泰汽車員工的網(wǎng)友向我們報料,華泰汽車公司持續(xù)拖欠薪資,離職員工薪資至今未結(jié)清,導(dǎo)致在職員工不敢離職,生怕離職后沒有辦法進(jìn)來討要工資了。
圖片中還顯示,在張貼有華泰汽車董事長標(biāo)簽的辦公室門前,被一維權(quán)橫幅所阻擋,“華泰欠薪八個月”。
早在7月19日,有知情人士向我們透露,因被欠工資長達(dá)8個月當(dāng)時華泰汽車員工已組織一次維權(quán)行動,在同樣董事長辦公室門前,張貼了“還我工資”的橫幅,門前還集結(jié)眾多華泰汽車員工現(xiàn)場討要工資。
據(jù)了解,張秀根為華泰汽車集團實際控制人和老董事長,目前華泰汽車集團的董事長為張秀根的兒子張宏亮,而該公司法定代表人為張秀根的小舅苗小龍,苗小龍已被法院列入“限制消費人員”名單。
華泰汽車是一家成立于2000年的傳統(tǒng)自主造車企業(yè),總部位于北京,華泰通過購買國外技術(shù)并進(jìn)行自我吸收,從而發(fā)展自主品牌華泰汽車。同時,華泰還擁有天津、山東榮成、鄂爾多斯三大汽車生產(chǎn)基地。
從官方網(wǎng)站介紹,華泰目前僅有兩大系列汽車,包括圣達(dá)菲和路盛,及對應(yīng)的新能源產(chǎn)品。2018年,華泰汽車全年累計銷量為12.07萬輛,同比下滑9%,僅完成全年目標(biāo)20萬輛的60.4%。年報還顯示,華泰汽車2018年虧損16億元,截至年末的負(fù)債合計375.66億元。
進(jìn)入2019年,華泰汽車銷量持續(xù)下跌,三大生產(chǎn)基地被曝處于停產(chǎn)狀態(tài),同時也存在拖欠員工薪酬的情況。
山東榮成工廠是華泰造成的起點,該工廠與華泰同時成立于2000年,資料顯示該工廠主要生產(chǎn)圣達(dá)菲、寶利格和新能源車。如今有媒體曝光華泰榮成工廠已基本不生產(chǎn)了。
天津華泰生產(chǎn)基地主要投產(chǎn)新能源車,有員工向媒體透露,去年下半年至今工廠處于“半停產(chǎn)”狀態(tài),每個月開工時間約為3-5天,日產(chǎn)量大約30輛左右,也有一些月份整月都不生產(chǎn)。同時,天津華泰出現(xiàn)大量員工離職,2017年時生產(chǎn)工人約有1000多名,現(xiàn)在只有200人左右,還屢屢出現(xiàn)拖欠工資的情況。
有媒體實地走訪,天津華泰生產(chǎn)基地的一片空地上,停放著上千輛已經(jīng)上好牌照的華泰新能源汽車,車身已覆蓋大量灰塵。
華泰鄂爾多斯工廠當(dāng)初拿地6000畝,10億元政府貸款,還有兩處煤礦,如今也陷入停產(chǎn)一片荒蕪,2017年鄂爾多斯工廠的整車產(chǎn)量也僅為1.76萬輛。今年1月有華泰鄂爾多斯工廠員工表示:工廠早已停工,就連基地員工食堂也在半年前關(guān)門了,廠區(qū)僅剩下三十幾個人在上班,宿舍樓水電也斷了。
事實上,中國汽車行業(yè)從高速發(fā)展到下滑階段,已引起一系列連鎖反應(yīng),自主汽車品牌也進(jìn)入洗牌期,華泰汽車如今的現(xiàn)狀基本失去了發(fā)展能力。銷量下滑之際,工廠停產(chǎn)、員工欠薪、供應(yīng)商欠款的消息頻頻曝出,華泰汽車早已陷入經(jīng)營危機。
作為一家老牌自主企業(yè),華泰汽車的現(xiàn)狀令人唏噓,還能維持多久仍是未知數(shù),同時對于員工來說,被拖欠的薪酬何是要回,也是未知數(shù)。
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